Kako promijeniti kočione tečnosti u autu?

Vozači, pogotovo početnici često ne shvataju da se vozila moraju se mijenjati, kao i druge tehničke tekućine, osim za motorno ulje. Jedan od tih mješavina - kočnica. Iz to ovisi prvenstveno o sigurnosti vozača. Svaki vlasnik treba znati kako promijeniti kočione tekućine. Razmislite o ovom procesu na primjeru automobila različitih marki.

Zašto promijeniti kočione tekućine?

Ona radi u vrlo teškim, pa čak i ekstremnim uvjetima. Liquid je često skloni pregrijavanja - čak i kada tihi režim vožnje može zagrijati do 150⁰S. Ako je vozilo kojim je upravljao agresivnije: pokret sa prikolicom, putuju na planinskim putevima, intenzivna vožnja, onda je jednostavno tehnički fluid se zagrijava na 180⁰S. Ako se zaustavite vozilo, temperatura može čak i napraviti 200⁰S.

Naravno, proizvođači tehničke tekućine čine velikih tereta - u karakteristikama popularnih proizvoda koji se trenutno nude na tržištu za auto dijelova i pribora su navedeni vrelišta od 205 do 265⁰S ovisno o brendu. Međutim, tokom rada često se dešava da tekućina upija vlagu - dramatično smanjuje temperaturu ključanja. Na primjer, za jednu godinu kočione tečnosti možete birati od 2 do 3% vode - to znači da je temperatura ključanja može pasti na 30-50⁰S. Dakle, počinje da ključa već na 145-160⁰S. Upravljali takvim vozilo je jednostavno opasno. pare lock formirana u kočionom sistemu. Zbog nagle ekspanzije mjehurića dio steže kočione tečnosti u rezervni kapacitet. Kada vozač u hitnoj situaciji pritisne kočnica, zatim preostalih tečnost jednostavno ne stvara potreban nivo pritiska. U skladu s tim, pedale ne. Treba imati na umu da je ovo vrlo ozbiljna kompozitni i mora stalno pratiti njegovo stanje i znaju kako promijeniti kočione tekućine kada nivo je pao ispod norme.

Koliko često vam je potrebno da izvršite zamjenu?

Uključen u svakom modernom automobilu je servisnu knjigu, u kojoj je proizvođač preporučuje zamjenu tekućine ne češće od jednom u dvije godine. Ali većina vlasnika automobila iz nekog razloga ne smatra da je neophodno da se pridržavaju ovih preporuka. Dakle, umjesto da smisli kako da u potpunosti promijeniti kočione tekućine, samo povremeno na vrhu s njom u spremniku do određenog nivoa. U tom smislu, važno je uzeti u obzir kako se vozilo kojim je upravljao - kako aktivne kočioni sistem koji se koristi u ekstremnim i high-speed režima.

To je već pisao o tome da je glavni razlog za zamjenu - ovo prodiranje u hidrauličnom sastav vode. Ovo se dešava u 2-3 godina. Bilo je to u ovom periodu treba da se zameni. Kada i kako promijeniti kočione tekućine? Često se ističe i napravio u posudama, što također treba obratiti pažnju.

Zablude novice vozači u vezi kočionu tečnost

Razmotrimo neke tipične greške. Javljaju se kod onih koji su tek nedavno ušao u svijet automobila, on je kupio svoj prvi automobil i pokušava da ga ispravno.

Zatvorene načina rada

Kočioni sistem ima posebne otvore za kretanje zraka. Sama tečnost je vrlo higroskopna, i kao što je već rečeno, upija vlagu. To dovodi do toga da vremenom gubi svoja svojstva. Dakle, ne mislim da ako kočnice zatvoren režim, ne bi trebalo ništa mijenjati. U stvari, to ne samo poželjna, ali neophodna.

DOT-4 pogodan je za svake moderne automobil

Ovo je još jedna zabluda. Ne ulazeći u vrste i vrste proizvoda za kočione sisteme, potrebno je reći da je početnik vozač ne bi trebalo da eksperiment. Od rada kočionog sistema ovisi o sigurnosti. Važno je da slijedite upute proizvođača vozila, kao i potrebu da se zna kako promijeniti kočione tekućine na određeni model automobila.

Kako provjeriti kvalitetu kočione tečnosti

Na automobilskom tržištu mogu se naći falsifikat. Kako bi provjerili kvalitetu kompozicije, da se prijave poseban tester. Ovaj uređaj može odrediti ključanja temperature hidrauličke tekućine , a na osnovu indicija kako bi se utvrdilo da li je visokog kvaliteta. Dakle, kada 175⁰S - treba zamijeniti - sredstvo efikasno kada 165 do 175⁰S. Ako očitavanja su niže nego 165⁰S - to je hitna zamjena.

Kako promijeniti kočione tekućine na WHA

Da izvrši zamjenu, to je bolje koristiti nečiju pomoć jer, kako praksa pokazuje, proces će biti mnogo teže bez miješanja izvana. Prvi korak je da se odviti poklopac rezervoara kočione tečnosti, dalje, neophodno je da se stavi stavku tako da ga se tečnost ne kaplje. Zatim, koristeći veliki medicinski špric ili kruške, uklonite iznos hidrauličnih sastav, koji se nalazi u rezervoaru. Ali ne izvuku sve - dovoljno je da broj pada na najnižu razinu. Ako uzmete cijeli iznos, onda će morati izvršiti naglog gubitka pritiska i pumpanje kočnice. Nakon odabira rezervoar napuniti novi tekućine maksimalno znak. Sada pokriti s poklopcem. Nadalje, vlasnik mora dobiti pod dnu mašine, i pomoćnik - dobiti za volanom. Vlasnik automobila skida zaštitni poklopac koji se nalazi na krvarenje utikač - izgledati za ovu stavku mora biti na točkovima podrške (često nalaze u gornjem dijelu). Potrebno staviti cijev s crijevom priključen na njega na bilo koji od bradavice, a drugi kraj crijeva, u međuvremenu, pada u kontejneru kočione tečnosti. Ga umočiti u kontejner za sve odvod. Dalje, asistent treba lagano pritisnuti pedalu kočnice 5-10 puta. Oni treba da budu na meti koliko je to moguće, a zadnji je put pedale moraju ostati u potpunosti pritisnut u pod.

U ovom trenutku, odvrnite sindikat na 2 ili tri poteza - kao rezultat spremnika tokova već gubi tečnost. Zategnuti potrebe, kada će imati nove. Ova operacija je potrebno uraditi sa svim točkovima. Evo kako promijeniti kočione tekućine na 2110, 2112, 2114. U stvari - to nije teško i može izvršiti ovu operaciju rukom.

"Chevrolet Lacetti"

Da rade najbolje voziti automobil na platformi ili jame. Prva stvar odviti rezervoar, a zatim pomoću šprica ili kruška stara hidraulične tečnosti se ispumpava, a nakon - nova popunjena. Tada počinje vlasnici izgubili - ako vam je potrebno za pumpanje? Ono što stručnjaci kažu da u odgovoru na pitanje kako promijeniti kočione tekućine "Lacetti"? Krvarenje u ovom slučaju je to potrebno. Prije nego što ga proizvodi, proverite nivo u rezervoaru. Zatim odvrnite bradavica na desnoj čeljusti na stražnje kotače, to se oblači crijevo koji je uronjen u posudu tekućine. Dalje, trebat će vam pomoć - pritisnite nekoliko puta na papučicu kočnice i držite ga u tom položaju. Sve dok, stari hidraulični smjesa će teći iz crijeva. Čim počne da se novi, sredstvom za čišćenje bradavica Potom se i oblače ga u zaštitni gumeni poklopac.

Ovaj proces mora biti učinjeno za levi prednji kotač, levi stražnji i prednji desni. Evo kako promijeniti kočione tekućine, bez potrebe za odlazak na servis.

Vraćanje kočione tečnosti u automobilima s ABS

Za rješavanje ovog problema najbolje je da se obratite servisu. specijalisti njegu automobila će brzo i kvalitetno obavljanje postupka. Ali, ako to nije moguće, možete zamijeniti sami.

Mnogi ne znaju kako promijeniti kočione tekućine iz ABS. U stvari, ne postoji ništa komplicirano. Samo skinite poklopac od rezervoara, nose crijevo na sindikat, a drugi kraj u posudu s tekućinom. Zatim pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu. Uz pomoć kočione tečnosti postepeno vytesnetsya stara - treba održati novu. Ova operacija se izvodi za svaki od točkova.

KIA

Na automobilima ove zamene brenda može učiniti na dva načina - što je već poznato, koristeći pumpanje i bez njega. Dakle, mašina je instaliran na platformi ili jame. Nadalje, špric ili kruške ispumpati stari dio hidrauličnog rezervoara, sipa novo. Da se ubrza taj proces, svaki armatura crijeva i istrošene u boci.

Onda odvrnuo sve armature - važno je kako bi bili sigurni da je tečnost tekla iz svih cijevi. Stoga je potrebno kontrolirati količinu smjese u rezervoaru - ako se smanjuje nivo, neophodno je da se puni. Prilikom postavljanja kontejner ispred volumena ostavio kočione tečnosti je oko 200 grama, što je stroži. Kada će svaki kontejner biti isti obim, operacija zaustavljena. Evo kako promijeniti kočione tekućine ( "Kia Sorento" nije izuzetak), bez potrebe za pumpanje.

zaključak

Proces zamjene kočione tečnosti nije toliko komplikovano koliko se možda čini. Sve što možete učiniti sa svoje ruke i uštedjeti određeni iznos.