Izbor najbolje pogon vagon na sva četiri točka

U svakom trenutku, na sve točkove vagona posebnu pažnju. Uzimajući u trendove na tržištu računa i povećanje potražnje potrošača, proizvođači su stalno poboljšanje svoje modele.

Pogonom na sve točkove automobil sa "Universal" tijelo privući vozače na prvom mjestu svojih kapaciteta, a kao drugo, dobra upravljivost i rukovanje. Jedina mana ove klase vozila - visoke potrošnje goriva. Ona ima za cilj traganje za konstruktivna rješenja za većinu proizvođača.

Pogon vagona 2013

"Opel Insignia Tourer"

Osnova ovog modela je karavan "Insignia Sports". Konstruktori povećan razmak od tla i velikim točkovima opremljen automobil na 18-inčne aluminijumske felne sa originalnim. Novi pogon na sva četiri točka vagon ima dobru liniju pogonskih agregata. Među njima su dva dizel i jedan benzinski motor. Najmlađi dizel ima 165 KS, a postavljen je na izbor ručnim mjenjačem sa šest brzina, ili specijalne šest "automatski".

Turbo dizel motor opremljen sa drugom i razvija 185 litara. a. Ova dva-litarski je opremljen "automatski" i mehanike. Ali je benzinski motor i sa turbine samo u paru s automatskim mjenjačem.

"Škoda Octavia Scout"

Originalni model, gotovo SUV, izgrađen na platformi istog imena hatchback golf klase. Vozilo opremljeno pogonom plug-točka. Elektronski Haldex kvačila povezuje drugi most po potrebi. Ovaj pogon vagon na sva četiri točka je povećana na 185 mm udaljenost od tla, što pomaže da se prevaziđu "iznenađenja" ruskim putevima, i energetski intenzivnih suspenzije, sposobnost da se prilagode loše kolovoza.

U pogledu tehničke opreme univerzalne "Škoda Octavia" Dobio sam dvije vrste motora. Jedan od njih - dva-litarski dizel motor s kapacitetom od 160 litara. a. i zajedno sa šest-stupanjskim ručnim. Drugi motor u rasponu predstavljen je dva-litarski turbo benzinski motor sa rezervom snage od 160 "konja", a takođe je uparen sa šest-brzinskim ručnim mjenjačem. "Auto" za programeri nisu dale Rusima.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Ovaj model pogonom na sve točkove pet vrata je izrađen na osnovu "Audi A4 Avant". Međutim, proizvođači su temeljito radili na tome. udaljenost od tla je povećana, postoji i dodatna zaštita na dnu i, naravno, pogon na sva četiri točka. linija motornih vagona uključuje jedan litarskim benzinskim turbodvizhok i dva turbo zapremine 2 litre i 3. Benzinski motor i tri-litarski dizel motor objedinjuju sa šest-brzinskim ručnim mjenjačem i sekvencijalni semidiapazonnoy. Dva-litarski dizel motor je opremljen sa samo šest brzina mehanike a.

Pogon vagona: pregled popularnih modela

Popularnost, kao što znamo, se zasniva na različitim faktorima. Prvi je trošak. Mi to ili ne, a za većinu Rusa automobila i dalje luksuz. Druga komponenta popularnosti - kvaliteta. Ako trošimo novac na automobil, on mora otići ", svoju poziciju." I treći faktor - u "miraz" mašine. Što više opcija, uključujući proizvođača osnovne opreme, više pažnje privukla ovog modela. Danas vodeću poziciju na rang-listi popularnosti čuva pogonom karavan "Volkswagen Passat-Oltrek". Iskren fizički radnik prikupljeni od Odlično njemački kvalitete, je zaradio poštovanje mnogih Rusa. Proizvođač nije stinted na setu. Osim dobru osnovu, a "Passat" nudi širok skup opcija.

Na drugom mjestu po popularnosti je naš domaći vagon VAZ-2111. verzija s pet vrata crpi svoju vrijednost Rusa. Mi moramo platiti danak "AvtoVAZ", kvalitet mašina je sasvim zadovoljavajuća, kao i trčanje. Danas je jedna od najpovoljnijih modela za većinu vozača.

Na trećem mjestu je "japanski". Konkretno, "Toyota RAV4" tuče sve rekorde popularnosti u ovoj klasi u Sibiru i na Dalekom istoku. Prohodan, nekapriznaya uslovima poslovanja, udoban dovoljno, ovaj model se odlikuje mnogo manji "apetit" u poređenju sa evropskim škole.