Automobil "BMW X5": mišljenja vlasnika, prednosti i mane

"BMW X5", koji je u većini slučajeva ocjene pozitivne, predstavlja crossover. Po prvi put je predstavljen međunarodne zajednice u 1999. godine. Ovo ime je dobila u automobil, jer je "X" označava pogon na sva četiri točka, i "5" - to je bila osnova za model automobila BMW E39. Razlika između njih je da je nova verzija nešto kraći od prethodnog, ali je veći u širinu i visinu.

Novi model je proizveden u sportskoj tipa, tako da funkcije off-road su smanjeni. sklapanje automobila odvija u SAD-u kako za domaće tako i američkom tržištu, a za evropsku. U prodaji "BMW X5" (dizel - glavni motor koji se koriste na modela podataka) stupio je 1999-2000.

Jednom u 2003., pokrenuo oslobađanje X3 je restilizovane X5. Kao rezultat toga, "Update" farovima i svjetla, maska, hauba, a tu su i novi motori na 3 i 4 litre. E53 automobil proizvodnja prestala 2006. godine zbog oslobađanja E70.

Prva generacija

Prvi model "BMW X5" linije (reference ispod) je dokazana od strane svijeta vozače u 1999. U početku je kompanija predstavila automobil kao crossover sa prilično visokim prometa i dobrih ljudi i to nazvali nestabilan SUV-a. U razvoju kompanija nije krio vozilo koje će stvoriti "čudo", koja će biti mnogo bolje Range Rover. Skup je napravljen u Bavarskoj jednom za dva tržišta: Americi i Evropi.

Njemačka kompanija je poznata po svojim kvalitetnim proizvodima, tako da možemo reći da ništa loše od njega i nije se očekivalo. Rukovodioci želeo da stvori novu BMW-a, koji će biti u mogućnosti da lako prevazići kao kilometara puteva i teško dostupnim mjestima.

Tehničke karakteristike prve generacije

Pregledi automobila u potpunosti opravdati svoj trošak i, u stvari, oslanjajući se na njih, možemo reći da nadmaši Range Nemci ipak uspio. Postepeno, nakon izlaska modela X5, BMW je stalno pokušavao da promijeni svoj izgled, nadogradnja tehnologije, oslobađajući nove varijante. Na primjer, u vremenu u automobilu je već instaliran na motoru 286 konjskih snaga. Prva opcija je bio motor 6 cilindara, onda je ušao 8-cilindrični, koja ima režim injekciju, ubrzanje, hlađenje. Već jedinica postepeno zamah, postalo je mnogo bolji i jači. Kočionog sistema na automobilu nestandardnim; je uređen na takav način da se povećava težina podrške, stvaranje jake opterećenje prilikom kočenja. Svi tuning "BMW X5" je doživjela velike promjene, kako spoljašnje i unutrašnje. Uvelike promijenjen elemenata podrške tijela i branik.

druga generacija

Pitam se, da li je moguće da se uspješno nadograditi automobila, koji je već postigao uspjeh i veliku popularnost? Nemačka kompanija je sigurno da odgovori "da", i objavio novu verziju BMW X5 , pod nazivom E70. Dimenzije "BMW X5" druge generacije ne razlikuju se mnogo od prvog. Promjene u ovoj oblasti nisu pogođeni. sklapanje automobila se odvija na istom mjestu, u Sjedinjenim Američkim Državama. Mašina je opremljena sa novim tehničkim uređajima, izlet na ovaj crossover će biti siguran, udoban i odani.

U ovom "restart" linije su napravljene velike promjene na motoru: 6-litarski motor zamijenjen sa jedinicom koja ima 306 konjskih snaga. Dizel verzije automobila radi na 6-cilindrični motor.

treće generacije

Tuning "BMW X5" u trećoj generaciji je potpuno drugačiji od svojih predaka. Na ruskom tržištu prvi put otišli na prodaju tri verzije ovog automobila, ali je kasnije proširen opseg. Real vozači dizajn novog crossover može razočarati, kao što se pojavio nježna i ženstvena osobine. Ali ako pogledamo na odluku njemačke kompanije, s druge strane, onda je ovaj dizajn je u potpunosti u skladu sa modernom stilu.

"BMW X5" (dobre kritike potvrđuju sljedeće činjenice) postao je manje težak, ali zaustavni put se nije povećao. Dimenzije automobila nisu promijenile od prve generacije, ali materijali koji se koriste - da. Kada podršku aluminija i plastike otporne na uspio da smanji težinu.

motor automobila

Automobil nema problema sa radom u zimi, motor je počeo s twist čak i usred zime. Novi "BMW X5" je opremljen s prekrasnim rublja, savršeno sama se manifestuje u svim uvjetima. Automatski mjenjač je savršeno sinhronizovan sa snažnim motorom, što dovodi do instant odgovor pritiskom na papučicu gasa, bez kašnjenja, i neuspjeha. X5 model nije previše alav - potrošnja goriva u gradu u prosjeku 11,5-12,0 l / 100 km, što je prilično dobar. Može povećati potrošnju goriva u zimskom periodu na 13,0 l / 100 km. Na stazi, ova brojka svedena je na skromnom nivou od 8 l / 100 km. Kada se vozi auto lako pokupi brzinu od 160 km / h, a zatim je govornik je donekle smanjena, ali se može sigurno proći i 180-190 km / h.

Test "BMW X5", pokazao je da je dobar SUV, ali ne očekujte od ovog modela performanse ovog bez puteva "čudovište". Mašina je sasvim pouzdano prevazilazi snježne prepreke malih i srednjih, ali doživljava očigledno poteškoće sa nanosima većim klirensom. Postoji opasnost da stave automobil na dnu, a tu je već bez lopatu je neophodan.

dekoracija automobila

sjedala i volan vozača imaju veliki broj elektronastroek i prilagođavanja, omogućavajući bilo kojoj osobi da ostane uz maksimalnu udobnost. Novi "BMW X5" je savršen za putovanja na velike udaljenosti, vozač dobiva idealne uvjete, nakon dugog putovanja ne osjećaju umorno, ne boli i ne teče natrag. Zbog velikog ogledala i ugodno u kabini stvara odličnu vidljivost i kut gledanja, nema potrebe da se okrene glavu u različitim pravcima. Takođe nije zadovoljavajuće pregled prostora iza automobila, možete vidjeti sve jasno i dobro.

Vrhunski izvršena izolacija automobila, salon ne može biti nevažnih zvukova. Osećam se sasvim ugodno i putnike u stražnjem dijelu automobila. Ovdje punu može udobno smjestiti tri odrasle osobe.

Interijer je uređen u klasičnom za BMW jednostavno namješten, sa skupim materijalima najviše kvalitete. Eksterijer vozila iznad pohvalu. Ažurirano karoserije kombinira prethodne generacije brutalnosti sa savremenim elegancijom i gracioznošću, automobil izgleda čvrst i elegantan u isto vrijeme, što joj je omogućilo da se odmah privući pažnju na putu.

Pregledi automobila

Teško je voziti auto u snijegu, puno da plati za održavanje, prečesto na gorivo - to su glavne mane "BMW X5". Pregledi se stalno puni ljuti izjavama o tome koliko "jede" auto. SUV teško razvija ozbiljan off-road. Međutim, gotovo svi potrošači ne žalim moj izbor, jer su profesionalci lako pokriti sve nedostatke. Prednosti: lako rukovanje, udoban i prostran interijer, veliki prtljažni prostor, velikom brzinom.