Fluid spojnica KamAZ: kako osigurati nesmetan rad ventilatora za hlađenje?

Sistem za hlađenje KamAZ je uređen u skladu sa klasičnom principu. Ali ima i ima. Jedan od njih - prisutnost spojnice fan tekućine. Zahvaljujući pravilan rad sistema rashladne jedinice iz kamiona pod opterećenjem radi što efikasnije.

imenovanje tekućine spojnice

Glavni čvor pružiti efikasno hlađenje motora - tekućine spojke. Kamaz bez njega će imati ventilator stalno radi hlađenja. Njegovo značenje - pravo vrijeme da se uključuju ventilator, a zatim isključite. Na kraju krajeva, u trenucima zagrevanja motora, kao i rad vozila tokom hladnog vazduha nije potreban.

Direktno imenovanje tečnosti spojnice - pravo vrijeme za prenos obrtnog momenta radilice ventilatora za hlađenje motora. Također, značajno potiskuje nagle promjene u radilicu i pruža dobru prigušivanje za pogon ventilatora.

Kako je ovaj jedinstveni sistem jedinica za hlađenje radi, to će biti jasno iz njegove strukture.

Fluid coupling uređaj Kamaza

Tek kada ima posla unutar radnog prostora ulja hidrauličnim kvačilom. KamAZ je najbolje za ovu konstrukciju. Osnova kvačila operacije - dva točka: olovo (9) i prešao (10). Pogonskog točka ima lopatice 33 i kroz klinasto dio vratila (7) je povezan sa radilicom motora. Točak rob ima oštrice 32 i neraskidivo povezan sa prešao vratila (16), koji, pak, pokreće ventilator. Pogonska osovina (7) rotira u ležajevima 8 i 19, i prešao u zaokret u ležajevima 4 i 13.

spojnica rotora se ne dodiruju bez ulja. To je isključen samo kotače okreće. Rob se može uvrnuti pasivno, kroz rotacije ventilatora na otvorenom roletne hladnjaka. Pouzdan sklopivi stanovanje koja se sastoji od poklopca (1) i kućište (2) ima spojnicu ventilator tekućine. KamAZ ima razrađen sistem zaštite od curenja. Da biste spriječili curenje tekućine spojnica ima dva ulje žlijezde (17, 20) i brtvu (18).

Tako da je ulje dobili u fluidu spojnica u pravo vrijeme, postoji hidraulični kvačilo prekidač na "zastavu" u tri položaja. Razmotrimo ovaj jednostavan, ali u isto vrijeme sastavni detaljno.

kretati hidrauličnih kvačila

Metalno kućište sa senzorom temperature, je u direktnoj vezi sa tečnost za hlađenje, - ovo je hidraulički prekidač kvačilo. Kamaz ima sljedeće temperaturi: temperatura raste antifriz ili antifriz do 83-86 ^{° C} (toplo ili hladno prekidač) koji rade masu u senzor počinje da se topi i širi, tako gurajući štap. otvara kanal za prijem nafte u fluidu spojnica u isto vrijeme. Tokom povratne temperature rashladnog sredstva se spušta proljeće vraća matičnih otvaranja prekidača na mjestu.

Dakle, šta prekidač tri pozicije hidrauličnih kvačila? prekidač "Checkbox" omogućava vam da odaberete tri osnovna načina rada:

• automatski;
• stalno otvoren opcija;
• trajno zatvoreno.

Podrazumijeva se da je automatski režim je glavni radni i netaknuta spojka ventilatora tečnost ne prebacuje na drugu poziciju. U slučaju kvara na prekidač (što je sasvim moguće), što je postavljeno na "always otvarati" modu. Prekidač prvom prilikom zamijeniti.

Treći način rada kretati hidrauličnih kvačila - "trajno zatvoreno" se koristi u slučaju prevladavanja automobila duboko Fordova. U ovim slučajevima, rada ventilatora ne samo da nije potrebno, već će samo naškoditi.

Princip rada hidrauličkog kvačila ventilator

Sada, nakon što je postalo jasno unutrašnju strukturu fluida spojnice, razumjeti kako sve ovo radi je prilično jednostavan. Automatski režim tečnost spojka je postavljena u pokretu, a posebno uključuje ventilator, s povećanjem temperature rashladne tečnosti do 83 ^{° C} ili 86 ° ^C Fan uključujući, puše radijator, čime hlađenje antifriz i održavanje optimalne temperature režima motora.

Snižavanjem temperature, antifriz prekidač hidrauličnih kvačila se aktivira, a isključuje rotacije ventilatora. Onda se može rotirati pasivno, od dolaznih protok zraka zbog kretanja vozila (kada je otvoren kapke radijator).

Također sada postaje jasno kako osigurati stabilan rad ventilatora za hlađenje. Najlakši način - da se uspostavi hidraulički prekidač "check box" kvačilo da "uvijek otvorena". Ventilator će nastaviti da se vrti, jer će ulje biti u svakom trenutku u hidrauličnim kvačilom, i to će kontinuirano raditi, dok se radilica vrti motor.

Karakteristike i slabosti tekućine spojnica

Fluid spojnica je prilično složena jedinica, a može se pojaviti da to nije vrlo pouzdan dizajn. Međutim, u praksi, vrlo malo tečnosti spojnica ne puca. Njegova pouzdanost je vrlo visoka. Slaba tačka u Getriba sistem radilice - je uključivanje fluida spojnice. KamAZ ima prilično slab prekidač hidraulične spojke. To je element koji može donijeti cijeli sistem hlađenja automobila.

U većini fluid spojnica teoretski može nositi pečate i ležajeva. Ali ove komponente se biraju na osnovu standardnih opterećenja, kao i neke sigurnosne margine. Za njihov neuspjeh da bude neplaniranih efekte. U slučajevima uniformi upravljanja vozilom i na redovnim spojnica tečnosti održavanja može raditi bez popravak ili zamjenu.

prednosti hidrauličnih kvačila

Ako uzmemo u obzir i druge vrste spojeva na pogon ventilatora, odnosno elektro i viskozna spojka, na fluid spojnica na osobu očigledne prednosti.

• No cijeli električni krug za rad upravljanje i kontrolu čvor.
• Veća pouzdanost dizajna, što povećava radni učinak za vrijeme rada motora.
• Uključivanje i isključivanje ventilator u hidrauličnom kvačila najbrže.

Sve očigledne prednosti fluid spojnica znatno umanjuje nije najpouzdaniji element sistema - njen prekidač. U praksi, koriste različite načine za podizanje ukupne razreda. Jedan od tih - upotreba prekidača iz "Ural-4320".

Rešavanje problema?

Postoji nekoliko faktora kako bi se osigurao dug i bez problema spojnice rad tečnosti. KamAZ je vrlo pouzdan, ali postoje nijanse. Prvi je, naravno, operativni kretati hidrauličnim kvačilom. U praksi, većina problemi nastaju upravo zato što ne radi. Ovo pretvara ova stavka u potrošni stavku, zajedno sa motora.

Još jedan faktor će biti kvaliteta motornog ulja. Postoji dobra multigradno motorno ulje - je normalna efikasan rad hidrauličnih kvačila. KamAZ nije tu toliko izbirljiva, ali ne u ovom slučaju. Ovo se mora uzeti u obzir rad vozila tokom zime.

Još treba napomenuti redovnu inspekciju sistem za hlađenje curi. Tragove za hlađenje ili ulja treba ukloniti blagovremeno. Daleko najmanji protok bez intervencije može srušiti cijeli motor.

Pogoršanje fluida spojnice mogu se lako prepoznati da smanje brzinu ventilatora za hlađenje. Ako mu se ne vrti na vrelom motoru - neuspjeh je očigledan. Pa, ako samo istrošeni ili oslabljen ventilator pojas. Ako je ovo spojnica žlijezda tekućine, KamAZ će potrebno više vremena rada.

Kako zamijeniti tečnost spojnica?

Duge staze bez tečnosti spojnice smetnje. KamAZ-740 može priuštiti. Ali, prije ili kasnije, sve istroši. Ako se to dogodi i dalje efikasnost sistema za hlađenje u pitanju, potrebno je demontirati stavku.

Mjestu ugradnje ventilatora pogona i hidrauličkog kvačila komplicira zamjena rad. Prvi korak je da se pristup motoru. U slučaju KAMAZ vrši podizanjem kabine. Redoslijed radova na zamjeni fluidne spojnice može biti kako slijedi:

• ispustiti motor malo;
• ukloniti prilogu pojas;
• odvrnite ventilator;
• ukloniti karter;
• ukloniti hladnjaka;
• izvadite hladnjak ulja;
• demontira filter za ulje;
• omogućiti pristup prednji poklopac jedinice, podizanjem motora;
• skinete prednju masku sa hidrauličnim kvačilom.

Nakon što je fluid spojnica je uklonjena, istro je otkrivena i vrste kvarova. Ako je moguće, to uključuje mijenjanje pojedinih elemenata. Ali, s obzirom na složenost rada kvačila je zamijenjen, preporučuje se da zamijeniti cijelu jedinicu u cjelini. Još bolje i lakše zamijeniti tekućine spojnicu sklop iz prednjeg poklopca.

Jednom izvodi obrnuti postupak za montažu, provjerite zategnutost sistema, i to samo hidraulični pogon kvačila. Kada je zamijenjen čvor, odaberite originalni stavku i tražiti avanture u odabiru bilo kojeg analoga.

Prevencija i održavanje

dovoljno dugo da bi se osiguralo pravilno i nesmetan rad hidrauličkog kvačila vožnje. Kamaz općenito ima dobru maržu sigurnosti. A da bi se to nastavi što je moguće duže, ne treba posebno održavanje. Prevencija grešaka je uglavnom redovna kontrola, planiranje održavanja s kvalitetnim zamjena za ulja i ostalih tekućina.

Takođe, u rad i održavanje hidrauličnih spojnica treba uvijek obratiti pažnju na svoje slabosti - prekidač. Pravovremeno zamjene neispravan prekidač će uvelike olakšati rad jedinice u cjelini.

Umjesto zaključka

Pouzdan skupština u sistem za hlađenje - hidraulično kvačilo. Kamaz pravovremeno održavanje omogućava da rade pouzdano čitav rad motora ciklusa. U slučaju zamjene kvačila se preporučuje za potpunu zamjenu originalnih skupštine čvor sa prednjim poklopcem cilindra.