Ventilator motora. Popravak ventilatora za hlađenje motora

Nema potrebe da se ponovo razgovarati o tome zašto vam je potreban ventilator motora i više opterećen je do kvara. Kao što samo ime govori, njegova osnovna svrha - da se ohladi motor dok vozite auto. Vrlo često, ovaj uređaj ne uspije, razlozi za to masu, da se razumemo isto sa popravka naglašava.

hlađenje motora ventilatora: princip djelovanja

Prije svega, morate shvatiti kako ovaj uređaj radi. S obzirom da se radi čitav niz mehanizama i uređaja koji omogućava da se povuče topline iz motora u okoliš, to je prilično komplikovan sistem. U ovom članku ćemo govoriti o rashladnog zraka, a ne tekućine. Ventilator se montira između cilindara. To je prešao pomoću V-remenom direktno iz remenice radilice.

Na motoru postoje posebni poklopci koji omogućavaju da se usmjeravaju protok zraka u onim dijelovima motora, gdje je maksimalna temperatura. Potrošnja ventilatora snaga motora je 8-9% od maksimuma. Nemojte zaboraviti da se uključuje i automatski isključuje kada dostigne određenu temperaturu. Na primjer, ventilator za hlađenje motora VAZ-2110 počinje sa radom kada se zagrije do 95 stepeni Celzijusa i iznad. Ako ne, onda morate tražiti uzrok i popraviti.

Pretraga pitanja

Kao što praksa pokazuje, nije uvijek tako lako pronaći problem, jer može izgledati. Najčešće greške - to je ne-rad u pravo vrijeme. To je, motor zagreje do temperature limit na 95-99 stupnjeva, a uređaj se ne aktivira. U ovom slučaju, moramo otvoriti haubu i pronađite Switch, po pravilu, nalazi se na bočnoj strani hladnjaka. To može biti zamijenjen ili popravljen pokušaj.

Naravno, propust termički prekidač - to nije najgora stvar koja se može dogoditi. Izlaz mnogo gore dole motor ventilatora. Prvo, popraviti više vremena, i drugo, to ne može biti zbunjen. Ali iznad svega, potrebno je provjeriti osigurač motora, jer se može oštetiti. Ako je u redu, pokušajte ovo. Isključivanje žice od termalnog prekidača i povezati ih međusobno, uključite paljenje. Ventilator treba zaraditi. Tako, lom nije uzrokovan motora i prekidačem.

Alat za popravak

Dakle, da li ste proverili sve, otišao svaki osigurač i već dostigli relej, ali problem nije usudio. Shodno tome, ventilator za hlađenje motora ne radi, potrebno je ukloniti i popraviti motor uređaja. Da biste to učinili moramo imati minimalno set alata. Uzmite utičnicu 10, tako da imaju gotovo svi u garaži, također je potreban produžni kabel, srednje ili dugo.

Poželjno je da imaju račna. Ako ga nema, možete uzeti običan dugme. Osim toga, pripremiti platno, kao što je rad prašine. Bolje je ruka bila ravna i Phillips odvijač i set ključeva. Evo, u principu, i sve to, onda možete ići direktno za demontažu uređaja. Usput, prije nego što počnete raditi, poželjno je da se onemogući dosta baterije, odnosno "minus".

Uklonite ventilator za hlađenje

Kada dobijemo potrebne alate, mašina je instaliran na horizontalnu površinu, a kontakt isključen, možete početi demontirati. prvo treba da potpuno isključite žice na ventilator. Prva stvar koju smo izvaditi konektor motor, a potom i žice senzora temperature. Samo postoji upozorenje, potrebno je da isključite oba kraja, to jest, od senzora i ventilator.

Onda je motor ventilatora za hlađenje je spreman za uklanjanje. Ali prije toga, potrebno je da odvrnuti sve vijke. Prvo, odvrnite dva od njih, oni koji se nalaze iznad i ispod, kao rezultat smo dobili besplatan lijevoj strani. S obzirom na pravo, onda postoji samo jedan vijak u sredini. Sljedeći korak: uzeti centar ventilatora i povucite prema sebi, potrebno je bez ikakvog napora da ga izvuče ispod haube.

Malo renoviranje

Važno je napomenuti da je uređaj u potpunosti sklopiv. Zbog toga je potrebno da se napravi skupština zamjenu. Međutim, u nekim slučajevima, ima smisla za obavljanje neovlaštenog popravke. Na primjer, zatvorena je zavojnica u motoru. Postoje problemi još lakše, kao što je pregoreo osigurač. Dovoljno je promijeniti stavku, i sve će raditi.

Treba napomenuti da je ventilator za hlađenje motora, od kojih je cijena sada prilično velika, mora se periodično očistiti. Nakon što smo uklonili potrebu da koristi četku za pranje na različite vrste zagađenja, može poboljšati svoj učinak. Budući da uređaj ima broj brzina, koristi poseban otpornika kroz koje struja se isporučuje. Tu je osigurač koji puše vrlo često, zbog toga, u stvari, ventilator možda neće biti uključeni.

Provjerite motora i instalacije

U radu automobila žice oksidiraju, tako da je kontakt postaje gori. Stoga, prije nego što nešto promijeniti, morate da pogledate stanje žica. Neupotrebljiva odmah trebate promijeniti ili očistiti četkom. Ali ako se problem i dalje postoji, morat ćete provjeriti motor ventilatora. Olakšavaju dovoljno, sada naučiti kako.

Ako je uključen ventilator za hlađenje motora, nosimo sljedeće manipulacije. Priključci moraju prvo isključite žice, a zatim instaliran skakač između kontakt crne i crvene žice i plus baterije. Nadalje, u drugoj terminala premostiti smeđa žica i minus baterije. Nakon toga, uključite paljenje, ventilator bi trebalo da radi. Ako se to ne desi, onda imamo neispravan motor. U tom slučaju, možete pokušati popraviti, ali će biti potrebno dosta vremena, i ko zna šta će biti rezultat.

Je motor vruć, ventilator se ne uključuje

Ovo je možda najčešći problem. To je ono što smo već rekli nešto ranije u ovom članku, ali ovdje je potrebno shvatiti u više detalja. Na primjer, motor "Kalina" Ventilator za hlađenje treba okrenuti na temperaturi od 99 plus ili minus 2 stepena. Off uređaj mora biti na temperaturi od 92 plus ili minus 2 stepena. Ako se to ne desi, na primjer, uključuje, ali nije isključen, ili obrnuto, potrebno je popraviti ili zamijeniti termo prekidač.

Da biste provjerili U tom slučaju, možete pokušati pokrenuti motor, ostavite ga da se zagrije na radnu temperaturu, pažljivo odvrnite poklopac spremnika ekspanzije i staviti u termometar. Ako je oznaka je zaustavljen između 92 i 99 stupnjeva, prva brzina moraju biti uključeni ako 99-105, uređaj mora raditi na drugoj brzini. Ako se posmatra bilo abnormalnosti, vjerovatno je, otpornika izgorio osigurač.

Popravak rotora i četke

Ponekad krivi banalno prljavštinu. Vozilo se radi već dugi niz godina, a sistemi nisu očišćene. Rezultat je neuspjeh. Kao primjer, razmotrite ventilator za hlađenje motora VAZ-2110. Da izvrši popravak, morate savijati poklopac motora i pogled na ukupno stanje opreme. Obično je potrebno zamjena četke, zbog svoje radno okruženje. Oni brzo troše, postati kontaminirana i da ne može da se nosi sa svojim radom.

Što se tiče rotora, onda ima malo opcija. Prvi korak je provjeriti da li je zavojnica radi. Ako sve bude u redu, možemo biti drago mi ne moramo da ga promijeniti. Ako postoji otvoren ili kratka, počinjemo da dodiruju svoje strane i vidi gdje je problem. Također je potrebno da počisti sva prljavština, i ona će biti tamo, vjeruj mi, puno toga. Možete koristiti četku, metal i tkanina. To dozvoljena upotreba otapala bez hemijski agresivne komponente.

zaključak

Da rezimiramo. Saznali smo kako popraviti ventilator za hlađenje motora. Ako ste to učiniti sami to ne radi, onda morate ići na servis, ali zabava nije jeftin, a možete uzeti 5.000-10.000 rubalja. Naravno, ako barem jedna svakih nekoliko godina za podmazivanje površina trenja, očistite lopatice od prljavštine i promijeniti osigurače, onda se mnogi problemi mogu izbjeći. Ipak, niko nije imun od oštećenja, ali sada znate kako je većina je kvar ispao, što više popravak ventilatora za hlađenje motora - to nije tako teško. Treba samo da se malo napora da imaju potrebne alate i novih dijelova. Ako ispuni sve ruke, možete uštedjeti i do 60-80% sredstava.