Elektrobenzonasos na karburator: specifikacije, instalacija

Karburator - je jedna od jedinica sistemsko napajanje motora. To je dizajniran za optimalnu pripremu zapaljivih mješavina goriva i zraka. Karburator benzina miješa sa zrakom. Također, ovaj element kontroliše količinu hrane preparata u komori za sagorijevanje. Carburetors su još uvijek prilično popularan i koriste se ne samo u klasičnom modela AvtoVAZ, ali i na nekim stranim automobilima.

svojstvo

Mi smo izmislili karburator za dugo vremena. Mass uređaje podaci su proizvedeni u 20. stoljeću. Međutim, tehnološki napredak ne stoji još uvijek, i umjesto karburatora došla pojačivača snage sistema. Karburator - to je prilično stari mehanizam. Njegov rad je često podržana mehaničkim uređajima. Djelovanje sistema za ubrizgavanje je regulisano elektronskim putem. Mnogi vlasnici benzinskih vozila da se kombinirati mehaničku karburator sa modernim uređajima. Jedan primjer takve sinteze se montira na elektrobenzonasos karburator.

Benzin pumpa: Ključni

Ovaj uređaj, kao što samo ime govori, namijenjen za ishranu tečnih goriva iz rezervoara direktno komore za sagorijevanje motora. Glavni cilj svake pumpe - što je pumpanje tekućine na nivou koji je potreban pritisak, što je neophodno kako bi se povećala motor radio stabilno. Moderna tehnologija je polako, ali sigurno preuzimaju svijet. Inovacija dolazi u automobilskoj industriji, ali benzinski motori još uvijek koriste mehaničke pumpe. Mehanički dizajn stvoren isključivo za upotrebu s karburator. Ali električna pumpa za gorivo za ubrizgavanjem. Mehanički element je postavljen uglavnom izvan spremnika, ali električni mogu se naći u njemu. On je potopljen. Elektrobenzonasos na karburatora - to nije plod moderne tehnologije. To vozače nađu. Činjenica da je električna pumpa povećava efikasnost karburator i motor u cjelini.

Rad električnog elementa sa karburatora

Električna pumpa goriva po principu rada je vrlo sličan mehanički uređaj. Glavni zadatak elementa - kako bi se osiguralo benzin napajanja iz rezervoara, a zatim hraniti ga u cilindre. Moram reći da je sa karburatorom električne pumpe rade na niskim tlakom, za razliku od injektora. Tu bi trebao biti veći pritisak u sistemu goriva. Osim na ubrizgavanjem pumpa električna za gorivo se montira direktno u rezervoar za gorivo. U slučaju karburator, to će se nalaziti pored njega ispod haube. Stoga, sistem i radi na nižim pritiscima. Ali za ovu instalaciju zahtijeva specijaliziranu opremu koja se može uraditi samo u radionici. A ako vlasnik želi instalirati električne pumpe za gorivo sa svojim rukama, onda je bolje da se uvede uređaj u rezervoar.

dizajn elektrobenzonasosa

Ovaj uređaj na uređaju i princip rada je vrlo sličan mehanički uređaj. Rad se odvija kroz jezgru. On se izvući pomoću elektromagnetnog ventila. Elektrobenzonasos se sastoji od niskog pritiska rada komore, ventil - ulaznih i izlaznih, dijafragme, povratnu oprugu, elektromagnetski senzor, jezgra i grupe kontakata.

algoritam koraka

Uređaj radi na principu pokreta dijafragme. Kreće se prema gore i dolje. Kao rezultat toga, postoji vakuum iznad dijafragme tokom vožnje prema dolje i otvara ulazni ventil. Preko njih gorivo ulazi u udubljenje u dijafragme, prolazeći kroz pre-filter. Kada se kreće prema gore se stvara određeni pritisak, a ulazni ventil zatvara. Onda otvara izlaz i gorivo dalje kreće duž sistem za gorivo. Ko Sistemi snabdijevanja karburator motor su postali masovno opremljena električnim pumpama. To se lako može objasniti mnoge prednosti koje nisu u mehanički uređaj.

Karburator Tuning: postavljanje električne pumpe za gorivo

Nemojte misliti da sa svim jednostavnost element, montaža je u drugačiji sistem napajanja će biti jednostavno. Instalacija elektrobenzonasosa - to je prilično složen proces. Ali rezultat je vrijedan truda ulaganja. Prva stvar koju treba da odredite koja je specifična pumpa će odgovarati na karburator i sistem za gorivo. Također je potrebno za instalaciju raznih potrošnog materijala.

materijal potreban

Da bi instalirali električnu pumpu, a crijevo je potrebno. Njegova dužina mora biti najmanje 5 metara i unutarnjeg promjera - reda 8-9 mm. Također stekao vanjski pumpa za gorivo niskog pritiska i relej nju. Od alata potrebno pronaći promjera svrdla od 3-4 mm. Dodatno kupiti filter od vodovoda ubrizgavanjem, kao i filter karburator. Još jedna potreba čeličnih cijevi s debljinom zida od 0,8 milimetara i promjera od 7 milimetara. dužina cijevi mora biti najmanje 250 mm. Također vam je potreban crijevo za 12 mm i prelazak montažu na šljaka od 8 do 12 mm.

erekcija rad

senzor prvi nivo goriva demontirati - to je u rezervoaru. U svojoj naslovnici izbušene rupe i zalemi lemilicom cijev je 7 mm. Kraj cijevi potrebno je bend - to, kako bi se raditi povratak odvod. Savijanje slijedi tako da jedan kraj cijevi se nalazi na većoj udaljenosti od uzimanja goriva bradavice. U gornjem dijelu je savijene paralelizam sa unosom goriva otvor. Dalje s modernim senzor nivoa goriva. Važno je napomenuti da ima i za dovod i povratni vod. To je instaliran u rezervoaru. Važno je znati: gumene cijevi mora biti povezan sa bradavica "povratak flow" iz sistema goriva. Onda je kraj crijeva povezan na pripremljenu ugradnje uspravne goriva. Dodatni elementi priključen na metalnu cijev pomoću hvataljke. Veoma niskom elektrobenzonasos pritisak montiran u horizontalnom položaju u motor preko posebnog štit nosač kroz gumene jastuke. Oni su uključeni uz uređaj. Važno je da postavite uređaj u ispravan položaj, u kojem će apsorpciju doći do ekspanzijska posuda, pritisak i protok je usmjerena ka motora. Dalje, u crevu za dovod goriva je u prilogu filter iz injektora.

Drugi ugradnje istrošene cijevi promjera 5 mm. Ona valjaka pričvršćen za tijelo u uspravnom položaju. Potrebno je da se zapaljive smjesa se hrani pravilno, to jest, odozdo prema gore. Pumpa je spojen na spremnik pomoću 12 mm i priključkom za cijev. Onda se radi pod visokim pritiskom. to nije potrebno u karburator. Da biste spustili ga, skini poklopac pumpe, okrenuo armatura hrane i izvadite mrežu. Armatura rupa povratka risa do 3 mm. Onda elektrobenzonasos ostaje spojen samo na karburator pomoću filtera običnog goriva. To je lako. Treba nam samo stezaljke i crijeva. Povežite opreme potrebne za 12-V terminal na paljenje zavojnica preko releja.

Prednosti električne pumpe za gorivo u karburator

Postoji mnogo razloga koji postavljaju elektrobenzonasos na karburator. Jedna od glavnih prednosti - to je kako se motor pokrene. Sada, motor će brzo pokrenuti, gotovo odmah. Pumpa počinje odmah čim vozač će okrenuti ključ u bravi. Značajno smanjen rad buke. Električna pumpa skoro da nema buke. U kabini više neće biti miris benzina kao i ranije. I na kraju, glavna prednost - sposobnost da se smanji potrošnja goriva za mali postotak.

zaključak

Kao što možete vidjeti, ovo je korisna poboljšanja. Elektrobenzonasos postavljanje na karburator VAZ ili bilo koji drugi auto, ne suočavaju nedostatke. Jedina poteškoća - da biste odabrali odgovarajući uređaj i montažu.