Popis grešaka, koje zabranjuju rad vozila. Odredbe za prijem vozila za rad

Tehničke zaštite vozila - stanje vozila u kojima je rizik od povrede ili štete osobi koja ih je, ili drugi kontroliše, svedena je na minimum.

Zakonska regulativa sigurnosti vozila

Da bi se povećala sigurnost prometa na zakonodavnom nivou, pod uslovom da popis grešaka i uslovi pod kojim se zabranjuje rad vozila. Pravnih odnosa na području Ruske Federacije i propisima uređuje država Standardni broj 51709 2001. SDA sadrži odredbe kojima se uređuje dozvolu za prijem sredstava, i popis povreda koje čine vozila nesiguran za vozača i drugih.

U 2011. godini, Komisija Carinske unije, kao što je odobren od strane propisa u oblasti sigurnosti izdaje mehanizama točka. Ova Uredba dopunjuje popis nedostataka, pod kojim se zabranjuje rad vozila SDA Kazahstan, Bjelorusija i Rusija. Uredba je dizajniran za proizvođače i uspostavlja prilično stroge kriterije za aktivne i pasivne mjere putnika i lica mjere opreza kojima se uređuje vozilo bilo.

Tako je, do danas, velika pažnja se posvećuje ponašanja na cestama i osigurati pouzdan tehničko stanje sigurnosti transporta.

Radni uslovi predviđeni zakonom

Implementacija skladu sa mjerama traži se od svih koji učestvuju partija i pokreta postiže se sljedeće norme i standarde propisane zakonom.

Odredbe za prijem vozila da radi samo dozvoljeno da koriste vozilo na odredište pod sljedećim uvjetima:

• obaveznu registraciju vozila u saobraćajnoj policiji i izjava na računu, polovni automobili iz drugih zemalja treba napomenuti carinski organi;
• dostupnost registarskih tablica, koje po zakonu;
• Tehnički zahtjevi za TC komponenta mora biti u skladu sa svim pravilima i propisima u skladu sa sigurnosti na cestama;
• postojanje područja sa pojasevi za putnike u autobuse služe međugradskih rute;
• obavezno mora biti priložen u sjedište u vozilu;
• posebnim uvjetima iznijela u taksi i vozila za učenje za vožnju;
• u dobrom tehničkom stanju i pravilno reflektirajuće oznake signala treba imati bicikle i konjske zaprege ;
• kada vučete elastične spojnice je potrebno da ga identifikuje, a kruta spojnica je dužan da u skladu sa nacionalnim standardima;
• na vozilu moraju biti označeni sa instaliranim oznakama poziciju.

Poštovanje optimalnih uslova vožnje treba pratiti ne samo vozača, ali i službenici zaduženi površine ceste ili istog dijela. Specifični zahtjevi su iznijela za takve servisiranje vozila, kao i autobusa na putu. Popis grešaka, koje zabranjuju oslobađajući vozilo na cesti, mora se uzeti u obzir rukovodeće osoblje preduzeća koja obavljaju prijevoz. Prije odlaska budite sigurni da izvrši inspekciju transporta i sprečavanja kršenja pravila sigurnosti na pitanje je na putu.

Greške u kojem daljem radu je neprihvatljivo

Lista kvarova koje zabranjuju rad vozila sadrži dvije kategorije.

1. Greške koje su bile na putu, ali sa kojima možete nastaviti vožnju. Takva oštećenja moraju se odmah ukloniti, kada će biti moguće: u servisnom centru, ili odvesti kući.
2. Kvarovi za koje isključuju bilo prometa, jer to može dovesti do ozbiljnih posljedica.

Greške koje omogućavaju kretanje do mjesta popravka

SDA ruske zabrane o korištenju vozila uvesti štete sljedeće mehanizme:

• kočnice;
• kormila
• vanjska rasvjeta,
• za staklo i stekloomyvatelnye uređaja za vjetrobransko staklo;
• felne i gume;
• motor;
• ostale komponente.

kočioni sistem

Nedostatak kočionog sistema je višak istraživanja kočenja izračunava put. Njegova dužina u metrima je postavljen za svaki režim saobraćaja i moraju biti u skladu sa GOST. Proračuni podaci uključuju i stabilan usporavanja.

Dakle, kočenja, na primjer, za automobile ne može preći 12,2 m. TC prethodno izdate 1981 godine, ta brojka porasla na 14,5 m. Usporavanje takav automobil ne smije biti manji od 6,8 m / s ^2, a za starije modele, odnosno - ne manje od 6,1 m / s ^2.

Spisak grešaka i uvjete pod kojima se zabranjuje rad kočionog sistema, također uključuje kršenje pedala moždanog udara, što ukazuje na kočnicu pokretač naglog gubitka pritiska, povećanje mehanizme plaćanja i parcijalne neuspjeh parkirne kočnice (kada se ne garantira nepokretnost na nagnute površine).

za upravljanje

U sistem upravljanja kako bi se osigurala stepen upravljača potrebno je, pozivaju na mehanizam odgovor. Tako je, u putničkom prijevozu, kao što rotacije ne može biti veći od deset stupnjeva, u autobusima i kamionima - odnosno 20 i 25 stepeni.

Isključeni rad kada promjene u operativnim mehanizam, nedovoljna fiksacija, Kapacitet dijelova i sklopova.

Odsustvo ili kvara uređaja, poboljšanje volan, također isključuje mogućnost putovanja.

Eksterijer Lights

Lista kvarova za koje vozilo je zabranjen rad uključuje kršenje u opsegu, reflektori i drugim uređajima. Također je neprihvatljivo prisustvo drugih mehanizama, osim osnovan tehnički dizajn (ovo stanje se ne odnosi na vozila, dijelovi koji se više ne proizvode). Rasvjeta ne treba kontaminirane ili koristiti na neodređeno iznose.

Radio-farovi moraju biti postavljene na vozilu samo u skladu sa zakonskim odredbama.

I aparati za staklo stekloomyvatelnye

Ovi elementi trebaju biti u potpunosti operativan i pravilno instaliran. U suprotnom, vozač stavlja sebe i druge ozbiljne opasnosti u saobraćaju, jer je tokom padavina vidljivosti put je mnogo gore, i po mraku - gotovo nula. Kada se otkrije kvar u kiša ili snijeg, preporučuje se da se zaustavi auto i čekati na vrijeme da se poboljša.

Kada se vozi na zemlji mokrim ili prašnjavim putevima posebnu ulogu koju igra stekloomyvatelnye uređaja. Svaki vozač mora redovito pratiti nivo omyvatelnoy tečnost, kao u slučaju njegove odsutnosti, a kretanje močvarnog stakla putu vozilo je vrlo prljav, koristite brisače da biste uklonili plak samo pogoršava situaciju.

Točkovi i gume

Popis grešaka, koje zabranjuju rad vozila obavezuje vlasnika automobila da odaberete gume prema transport dizajna, fokusirajući se na visinu šara, prečnika i nosivost.

Ne možete koristiti piling, oštećene gume, gume sa Bared moždine.

Osim toga, potrebno je pravilno definisati guma, sprečavajući razlike u obrascu profila jednoj osi.

Što se tiče točkova, oni moraju biti bez oštećenja i pukotina. Nije dozvoljeno bez zakovica.

motor

Naglog gubitka pritiska i kršenje osiguranja goriva, kvar unosa sistema goriva goriva i ispušnih plinova nisu dozvoljeni u autu. GOST postavlja gornja granica sadržaja štetnih spojeva u gasova.

ostale komponente

Popis grešaka, koje zabranjuju rad vozila, također uključuje:

• kršenje audio signal, brave;
• nema ogledala, kokosa stavke, pojasevi i lukovi;
• nedostatak sredstava za hitnu pomoć, Aparat za gašenje požara, upozoravajući trokut;
• prisustvo predmeta ili premaza koji otežavaju za vozača.

Kazne za kršenje navedenih zahtjeva

U slučaju kontrole nad vozilom na gore kvarovi službenik ima pravo da vas dovesti do administrativnu kaznu.

Za neuspjeh u skladu sa zakonskim zahtjevima na osobu vožnje, što može izreći novčanu kaznu do pet stotina rubalja ili ograničena verbalno upozorenje.

Protokol službenik nametnuti novčanu kaznu može osporiti na sudu, ističući da je kontrolu nad vozilom sa kvar u kojoj je zabranjeno operacije, bilo je potrebno doći do mjesta popravka, a šteta je nastala nakon odlaska iz polazna tačka.

Kada je upravljanje vozilima, na kojima se svjetlost ili zvuk uređaja, radio-farovi javnih usluga koje se mogu koristiti samo za određene vrste prijevoza, nacrtane sheme ili državnih organa znakova, vozač može biti lišen prava.

Instalacija bez dozvole taksi ikona kažnjava novčanom kaznom od 5000 rubalja.

Greške u kojoj dalji napredak je nemoguć

5 SDA sadrže grešaka, koje zabranjuju rad vozila.

1. ne radi u ispravnom kako kočioni sistem.

Očigledno je da ako ne možete zaustaviti automobil na dalje kretanje govora ne može ići.

U identifikaciji takva povreda službene sankcije teža. Dakle, zaposleni javna agencija mogla samo ne izreći novčanu kaznu, ali i za uklanjanje vozača iz vožnje vozilom i poduzeti korake za otklanjanje ne radi pravilno vozilo sa ceste, držeći ga na propisani način.

2. Problemi sa upravljački sistem.

Ako je nemoguće kontrolirati međupaluba mora odmah prestati kretati, a ako ne možete eliminirati štetu na licu mjesta, pozvati šlep.

U cilju sprečavanja takvog neuspjeha, trebalo bi da odmah izvrši uvid u upravljanje sistema za profesionalce, jer je veoma komplikovan mehanizam.

3. Problemi sa poteznicom.

Na najmanja sumnja kvara za vrijeme vuče je potrebno zaustaviti kretanje. Takav uređaj mora biti u skladu sa državnim standardima, kao što je veoma opasno na putu u nizu prikolicu ili druge vuče opreme.

4. U listi grešaka vozila, za koje je zabranjeno za upravljanje vozilom sa zabranom dalje kretanje, dio nedostatak rasvjete elemenata, ili gubitak korištenja zbog kvara ili kada je sijalica je izgorio.

Putovanje treba prekinuti, a automobil treba ukloniti sa ceste u mraku doba dana ili u uvjetima slabe vidljivosti. Ako se kvar dogodio u vedro, saobraćaj se nije zabranjeno.

Posebno je opasan nedostatak rasvjete na strani vozača. Kada neispravan lijevo farova treba odmah sa puta.

5. Idle brisača na strani vozača u loše vrijeme.

Taj prijedlog se može nastaviti kada se stabilizuje vremenu.

S obzirom na povećane opasnosti na cestama zabranjeno da zanemari predostrožnosti rada vozila. Ovo se ne može samo dovesti do javnosti sankcije i teže posljedice.