Chevrolet Monte Carlo - pouzdan i moderan automobil

Chevrolet Monte Carlo je debitovao 1970. godine, na vrhuncu ere masklkarov. To nije bio samo još jedan Chevy, a posebnu ponudu za kupce koji žele sportski automobil sa super coupe, koji bi omogućio ravnotežu performansi i udobnosti u modernom paketu.

Chevrolet Monte Carlo je imao šest izmjene do 2007. godine, kada je uklonjen iz proizvodnje. Ovaj automobil dvoja vrata je moderan, najiskusniji konkurente koji su mnogo ranije su prestali da postoje ili su pretvorene u sedan sa četvoro vrata.

Prve četiri generacije Chevrolet Monte Carlo su opremljeni pogonom na zadnje točkove, sa V8 motorom (V6 je samo na prodaju u 1978). Kasnije, na sva četiri točka generacije Monte Carlo su proizvedeni sa manjim motorom, što je uzrokovano sve veće potrebe za strogim potrošnju goriva u nakon dvije energetske krize koja je izazvala benzin nestašice i vrtoglavi cijene za to u 1973. i 1979.

Prve generacije Chevrolet Monte Carlo (1970 izdanje)

Monte Carlo je počeo svoje postojanje kao pandan Pontiac Grand Prix na planu Elliot M. Estes, generalni direktor Chevrolet, i glavni stilista - Dave Hale. Oni su po uzoru na osnovu stila Cadillac Eldorado, ali važno je napomenuti da je većina struktura je preuzet iz Chevrolet Chevelle (firewall, vjetrobran, stražnje staklo). Neke verzije Chevrolet Monte Carlo 1972. povećao popularnost automobila, podobnost, a njegova prodaja je porasla.

Druga generacija (izdanje 1973)

Modifikovana Monte Carlo je pušten zajedno sa ostalim srednjim General Motors. Automobil više nije krutog krova. Karakteristično stila počeo da mesh rešetka s logom Monte Carlo. Da bi se poboljšala vožnje i upravljanja uveden je niz inovacija, kao što je standard radials, prednji i stražnji stabilizator bar. Također je potpuno renovirana unutrašnjost automobila. Chevrolet Monte Carlo 1973. dobio je titulu "Car of the Year", s poboljšanim dizajnom, naglasak na Euro-stilu, vožnju i upravljanje. Osim toga, 1973. Monte Carlo je postavio novi rekord za Chevrolet (skoro 250.000 automobila godišnje).

Treće generacije (izdanje 1978)

Model je postao 300-400 kg lakši, a skoro 40 cm kraći. Također, bilo je više prostora u prtljažniku. Po prvi put u nekoliko godina je služila kao standard tri-brzinskim ručnim mjenjačem na osnovni model sa V6 motorom.

Četvrta generacija (izdanje 1981)

Car tijelo dobija glatko profila, u odnosu na prethodne modele, a nove vertikalne stražnjim svjetlima. Prednji disk kočnice i automatski mjenjač je postao standardna oprema.

Pete generacije (izdanje 1995)

Nakon šest godina Monte Carlo je vraćena u proizvodnju 1995. godine. To je bio automobil sa šest cilindara i prednjim pogonom. Peta generacija uživaju veliku popularnost, tako da je proizvodnja nastavljena.

Šesta generacija (izdanje 2000)

Na svom proizvođači stvaranje Motorsports GM inspiriran dizajn i bivših Monte Carlo modela. Ovo vozilo ima prednji pogon i V6 motor. Od karakteristika prethodnih generacija prisustvovali tradicionalnom točkove, stražnja svjetla i zadnji branik.

prekid

Monte Carlo obustavio proizvodnju u ljeto 2007. godine, nakon zvanične objave u februaru 2007. godine General Motors izdao je izjavu da je u junu 2007. godine posljednja dva Chevrolet Monte Carlo napustio traci. Jedan od tih automobila bio spašen GM za svoju kolekciju. A drugi je prodata na 15 aukciji avgusta.