Elektromagnetni ventil - uređaj i princip rada

Magnetnog ventila je elektromehanički uređaj koji je pod kontrolom električnu struju. Zadnje prolazi kroz elektromagnet (zavojnica, nasukan oko jezgre), na taj način stvarajući magnetsko polje. Njegova akcija se može otvoriti i - obrnuto - za zatvaranje elektromagnetski ventil.

U principu, mehanizam koji se koristi za podešavanje protoka tečnosti i gasova. To se najčešće koristi u poljoprivrednom sektoru (navodnjavanje) i industrijske svrhe. Takođe, neophodno je u automobilima.

Dizajn ovog mehanizma uključuje sljedeće dijelove:

• Elektromagnetni zavojnice.
• Pilot rupu.
• A ploču magnetni ventil.
• Zatvaranje proljeća.
• Sidro ventil pokretni.
• Glavni protoka kroz otvor.
• Dijafragme membrana pojačalo.
• Protočnu mehanizam rupa poravnanje.
• Prisilno otvaranje sistema ventilom koji se aktivira pomoću opruge.

Magnetni ventil 2109 th VAZ i njegov princip rada

Ovaj mehanizam se formira neke mehaničke sile generira elektromagnetsko zavojnice (pretvara električnu energiju u magnetskog energetskog polja.) Kao rezultat toga, magnetni ventil mijenja svoju poziciju - može se zatvoriti i otvoriti. Na ulazu u ovu stavku ima ulaznu cijev kroz koji plin prolazi u mehanizam ili tekućine.

VAZ magnetni ventil uključuje gumeni (barem - plastika) membrane. Se pritisne u usisnu cijev i može regulirati protok dolazne tečnosti. Njegova prednja strana se sastoji od zaptivni prsten, koji je u pravi trenutak da se spriječi tok prodiranje u mehanizam. Membrana je obično montiran na metalnim oprugama fiksira na zadnjoj strani ventila.

Položaj ovog mehanizma ovisi o metalnom šipkom, koji je uređen ispod zavojnice. Nakon pobude prošlog štap dirnut magnetsko polje, iu ovom trenutku se proteže od membrane zaptivni prsten. Tako je protok plina ili tečnost prelazi u elektromagnetski ventil. Kada je deaktiviran zavojnica, membrana pod utjecajem opruga pritisne protiv brtvljenje površina na ulazu.

Pritisak u ventilu

Ovaj dio, za razliku od konvencionalnih pumpi koje obavljaju sličnu funkciju, nema mehanički uređaj kojim plin teče u sistem. To je razlog zašto je tako važno da razlika pritiska između ulazu u usisni i ispušni ventil. Da bi fluid prolazi kroz elektromagnetski ventil, usisni razvodnik mora biti formirana veći pritisak nego na izlazu. Ako ova vrijednost je ista na oba kraja mehanizma, protok se više ne održava u radnom okruženju. Takav princip rada je najmoderniji ventila ali direktna akcija uređaja (mogu prenositi gas i tečnost, bez obzira na pritisak u cijevi).