Curi radijator: uzroci i rješenja. Pike hlađenje motora radijator

Hlađenje motora radijator - vrlo važna komponenta automobila. Ovaj sistem uklanja bez prekida motornih višak topline i odvodi ga u okolinu. Potpuno servisirati izmjenjivač topline - garancija optimalna temperatura za motor, na kojem će se moći dati svoj puni kapacitet bez prekida ili probleme.

Kao i sve ostalo što je napravio čovjek, radijatori su predmet raznih grešaka što se može dogoditi u većini nezgodno trenutak. Jedan od najčešćih problema - curi radijator. Uzmite u obzir razloge zbog kojih može doći do izmjenjivača topline, kao i naučiti kako da eliminiše ove nevolje.

Uzroka oštećenja

Ne postoji mnogo razloga koji uzrokuju probleme sa radijatorima. Svi oni se mogu podijeliti u dvije vrste. To uzrokuje mehaničke i habanje, koji doprinose razne povrede, krše integritet i nepropusnost uređaja. Čak i mala kamen koji slučajno letio iz pod kotačima može izazvati slom i protoka hladnjaka.

Ali ponekad mehanike se suočavaju sa još jedan faktor - glavu sudara s drugim automobilima. Čak i manji utjecaj na branik je dovoljno da izazove slom. Osim mehaničke razlozi uključuju razne popravke da se stvari počnu da vozačima. Ovo često dovodi do oštećenja važnih detalja i uređaja čvorova.

Korozije procesa, kao i normalnog trošenja - to je druga grupa razloga koji uzrokuju curenje hladnjaka. Ne smije se zaboraviti da je čak i manjih ogrebotina ili čips može vrlo brzo pretvoriti u leglo aktivne korozije. Ako vrijeme ne obraća pažnju na ovaj problem, onda kao rezultat destruktivnih procesa će biti otvor kroz koji će za hlađenje curenja iz sistema. Minor pukotine je teško otkriti. Ali ozbiljno se na posao, često je svu tu štetu je još uvijek moguće pronaći.

Ovo uzrokuje dva seta modela koji može izazvati oštećenje naglog gubitka pritiska i izmjenjivača topline, a potom curenja rashladnog sredstva. Osim toga, tu je nekih problema u radu, što može dovesti do nepravilnog cirkulaciju rashladnog sredstva u sistemu.

Radijator teče: implikacije

Ako uzmemo u obzir da je radijator sa antifriza - je dio sistema za hlađenje motora, logično je da ako motor pokreće rizik od pregrijavanja problema. U najgorem slučaju, dovesti glave i samog bloka motora. Ali to nije sve. Curenje rashladnog sredstva mogu ući u različitim dijelovima, uključujući i gume, što samo po sebi nije dobar.

Kako odrediti curenja?

Ako se motor često postao pregrejanih, au novije vrijeme kupali u rezervoar za hlađenje negdje brzo otišao, hitna potreba da se napravi dijagnozu radijatora za prisustvo rupe. Da biste saznali gdje je potrebno rupu da demontira radijatora i pažljivo pregledajte je.

Ali ne uvijek rade na tome da pronađu rupu vizuelno. Onda bi trebalo koristiti druge dijagnostičke metode. Dakle, kako provjeriti radijator curi:

1. Da biste to učinili, svi otvori su zatvorene sa priključcima.
2. Onda dio je pao u posudu s vodom.
3. Dalje, potrebno je da poštuje - da li je bilo mjehurića na tim mjestima na radijator je slom.

Dijagnoza curenja iz cijevi ili iz izmjenjivača topline neće biti problem. Ali, ako se ne poštuju curenje tečnosti, i antifriz ili antifriz temperatura u pokretu proces brzo raste do kritične vrijednosti, a zatim utvrditi uzrok mnogo teže. Tipično, može doći do ove situacije ako se sredstva za hlađenje nije dovoljno ili radijator ne radi efikasno. Ako pronađeni tragovi rashladnog sredstva ispod haube, potrebno je hitno popraviti radijator.

Kako eliminirati curenje: odabrati način situacije

Postoji nekoliko mogućih opcija. Metode kako da popravim radijator da teče ovisi o mjeri kvara u to i odakle je pronađen curenje - na putu ili u garaži. Ako je otkrivena neuspjeh u garaži i imaju priliku da izvrši popravke na demontažu uređaja, a zatim možete odabrati metodu popravka pomoću hladno zavarivanje ili lemljenje. Ako je problem se dogodilo na putu, potrebno je da koristite alat za uklanjanje curenja radijatora.

"Tretman" brtvilo

Usput, vozače iz prošlog stoljeća, koji se koriste za otklanjanje curenja senfa. Senf u prahu je uloženo u hladnjaku, a tako je bilo moguće doći do kuće. Ali postoji značajan nedostatak ove metode. Nakon nanošenja senfa potrebno za pranje hladnjaka.

Danas, senf više nije relevantno. Ako je pronađen put curi popravka radijator se može izvesti pomoću posebnog brtvila. Koji je princip kompozicije? To se sipa u rezervoar za proširenje ili samog radijatora. Zatim, preko rupa i znači pukotina će teći van i učvrstiti. U kombinaciji sa vazduhom brtvilo pruža solidan film na bazi polimera.

hladno zavarivanje

Curenje radijator može biti eliminirana i pouzdaniji način nego brtvila. U ovoj situaciji, pomoći ljepila otporna na toplotu sa metalnim prahom - hladno zavarivanje.

Radijatora ili oštećen prostor mora biti pažljivo odmastiti i tretirati sa brusnim papirom sve dok svjetlo hrapavosti. Onda, na mestu povrede metallogermetik primjenjivati. Vrijeme postavka je oko 3 minuta. Ali zahtijeva punu period za kaljenje - od nekoliko sati do dana.

Popravak lemljenja izmjenjivač topline

Pike hlađenje motora radijator - to je ozbiljan remont, što će zahtijevati neke vještinu. Da biste vratili uređaj će trebati aparat za varenje ili veliki lemilicom.

Takođe bi trebalo da pripremi dodatnog materijala. Izbor ovisi o hladnjaka materijala. Najčešće se koriste aditivi su aluminij ili mesinga. Za odmašćivanje koristiti običan aceton.

od aluminija proces lemljenja

Lemljenje aluminija hladnjaka hlađenje motora - to je učinkovito rješenje za rješavanje različitih ozljeda. Ali nezavisni popravak takav plan je bolje da se ne troše. Pike hlađenje motora radijator - prilično je složen i dugotrajan proces. Također, postoje mnoge nijanse na pripremi fluksa. Lemljenja je najbolje izabrati moćan - ne manje od 50 vati. To bi trebao biti dobar zagrijati prije posla.

Ako je radijator karakteriše debelim zidovima, i oni, poželjno je da se zagrije. Lemljenje mora sadržavati ne manje od 50% kositra. Možete koristiti POS-61. Ako je Tin je manje od najkvalitetnijih ne treba očekivati od lemljenja.

Flux primijeniti na površinu debelim slojem. Lemljenje se obavlja u kružnim pokretima, i lem bukvalno utrljava u oštećeno područje. To je pouzdan način za otklanjanje pukotina.

Bakra hladnjacima su popravljeni moćnije uređaje sa lem PIC PIC-60 i-40. Što se tiče tehnologije, ne razlikuje se od procesa aluminijuma lemljenja.

rezime

Ako je izmjenjivač topline kapanje, a zatim, kao što ste vjerojatno shvatili, a ne nužno da kupi novi. Možete pokušati popraviti problem bez zamene. Uostalom, postoje efikasni načini kako da eliminiše curi radijator.