BMW 335: specifikacije, ocjene i fotografije

BMW 335 - legendarni "tri rubalja" iz bavarskog proizvođača automobila kompanije. U ovom članku ćete saznati sve što ste ikada željeli znati o ovom modelu.

priča

"BMW" serije 3 ima svoje korijene u dalekoj 1975. Kompanija je upravo zamah u masovnoj proizvodnji gradski automobil, tako da je oslobađanje ovog modela je samo u vremenu. Ukupno ima 6 generacija "trojke": prvi je izdat u 1975. i 1983. godine, drugi (E30) - od 1983 do 1994. godine, treći - do 2000. godine, a četvrti - u 2006.

Ovdje ćemo govoriti o dvije najnovije verzije: E90-E93 i F30-F34. Svi ovi automobili su popularni na ovaj dan, i šeste generacije je i dalje na transporter. BMW 335 E92 - kupe automobil sa tijela troja vrata. To će biti jedan od glavnih "junaci" našeg pregleda. Ovo je najpopularniji model "tri" u periodu od 2004. do 2011. godine.

Također istaknuta će biti ovdje 335 BMW F30 - "tri" u sedan najnovije postavi, koja je dostupna od 2012. godine.

Peta generacija je proizveden sa E90 tijelo, što je četiri-vrata sedan. Istovremeno, karavan je upoznao sa njim. Ovaj par automobila je bila standard u to vrijeme. Godinu dana kasnije, u javnosti iznio verziju BMW kupe i kabriolet sa indeksa E92 i E93 respektivno. Razmotrimo svaki automobil u detalje.

sedan

E90 izdvajao od svojih konkurenata u visoke kvalitete izrade, velikodušno opremljen i moćan raspon motora. Zahvaljujući ovaj automobil i stekao popularnost u SAD-u i europskim tržištima. Tokom trajanja stroja samo jednom prošla restilizujući u 2009. godini. BMW 335 u ovom tijelu je proizveden od 306 konjskih snaga od 3 litre. Maksimalna brzina automobila je čak 250 km / h, a ubrzanje do prvih sto - samo 5-6 sekunde, što je vrlo dobar pokazatelj za petu generaciju perioda u saopštenju.

obilazak

Ovaj automobil se razlikuje od sedan tijela i samo skromniji stope dinamike, ubrzanje i ponašanje u vožnji. Univerzalni nije ponovio popularnost limuzine. Ali to bi trebalo da se dogodi - limuzine su uvijek bili mnogo popularniji modeli Touring.

odjeljak

Evo zabavni dio. Tijelo E92 pojavio 2009. godine i odmah je eksplodirao publike, posebno tereti verzija sa indeksom BMW 335. Specifikacije ovog automobila udario u to vrijeme. kupe sa dvoja vrata ubrzava do 100 kilometara u 5 sekundi sa zapreminom motora do 3 litre i oko 300 konjskih snaga. pogon na zadnje točkove i mala težina omogućavaju vozaču da se mnogo zadovoljstva od menadžmenta ovog automobila. E92 335 je dobro je "nenormalan" mašina. kopnene potrošnja je 13 litara na 100 km, a staza - oko 6. Automobil je u ponudi sa ručnim menjača i automatski.

Međutim, svaki vlasnik vozila razumije da je moć i voziti malo nedostaje. Na kraju krajeva, BMW-inženjeri su napustili najzanimljivijih i ukusna za napunjenu verziju M3, koja će biti riječi kasnije.

Pojava peta generacija "trojke"

Sedan, karavan, kupe i kabriolet - svi oni izgledaju otprilike isto. Prednji dio sigurno. Žmirkajući farovima i brzog profila daju automobilu neku vrstu morskog psa. Naravno, to je donekle izgubio u karavan. Međutim, nakon coupe E92 je postalo jasno da to nije za osnovana kola šik dizajna. Veliki raspon točkova, gume niskog profila i mali stražnje krilo - sve naglašava sportski automobil. A zakrivljena linija duž tijela iz prednje točkove do zadnjeg optike vizuelno izdužuje već ne najmanji automobil.

Konfiguracija i modifikacija

Ukupan opseg motora za "trojka" je predstavljalo šest benzinskih motora i dva dizelska. 335 verzija također ima oboje. Na benzin mogu se naći u samom tekstu, ali nešto mirniji dizel - 286 konjskih snaga i 6 sekundi do 100 kilometara. Međutim, potrošnja je znatno manji - to je manje od 7 litara na 100 km.

Bavarski politika kompanija protiv je bio nešto neobično Kitting svoje automobile. BMW serije 3 prodaje u bazu i tzv posebna verzija. Završen je posljednji kupac na svoje, na osnovu svojih potreba. Sada je sve peta generacija dugo prije ukloniti iz proizvodnje, i dostigle su cijenu na oprema za ovaj model više nije pronađeno. Može se reći da je cena na b / a "top tri" počinje sa znakom od 700 hiljada rubalja.

Ponašanje na cesti, i komentara o vlasnicima

Skoro svi koji su stekli "trojka" pete generacije, su bili zadovoljni. Za troškove malo manje nego da je od njemačkog "drugova", vozač je nestvarno iznos zadovoljstva od toga da voze automobile. Vlasnici tvrde da je "tri rubalja" doslovno zalijepljen na asfaltu, i teško je da zbuni. Naravno, ako joj se vijoriti ili da uđe u mini, zabavu možete dobiti čak i više. Ali čak iu normalnim putovanje na stazi automobilu sama otkriva u potpunosti. Nije ni čudo! Sjetite se o Nemačkoj - dom autoput, gdje takve mašine osjećati kao riba u vodi, jer postoje ograničenja za ograničenje brzine.

Nije bez problema sa tehničkog dijela. Kao automobili ove generacije sve b / g, s njima se često javljaju lom. Trajni, moglo bi se reći, bezbroj promjena ulja je depresivan, ali sve prednosti ovog nedostatka preklapanja BMW 335. Komentari vlasnika reći da proglašena od strane proizvođača u potrošnju od 6 litara - je nedostižan fantazija. Coupe potrebno najmanje 8 litara benzina za prevazilaženje 100 kilometara na autoputu.

Verzija E92 M3

M-paket za ovaj automobil se pojavio na sajmu automobila u Ženevi 2007. godine. MAD 4-litarski agregat ispod haube izlazi 420 konjskih snaga. Osnova za taj razvoj je bio motor od starijeg brata M5. Lagani automobil ubrzava do sto za 4,8 sekundi. Opremljen sa poluautomatskim mjenjačem sa 7 brzina. Cena Korištene M3 počinje kod 1 800 miliona rubalja.

Šesta generacija serije 3

Nova generacija koja je proizvedena od 2011. do F30 platforma, postao je malo više E90, lakši i snažniji. Bavarci su nadmašili sami u svemu - tehnologije, dizajna i ponašanje automobila na površini ceste.

Pored standardnih limuzina F30, karavan su dostupni, Long sedan i Gran Tourismo. Ovdje je potrebno da se razjasni situacija sa sve vaše omiljene kupe i kabriolet. Proširenje asortimana Bavarci su odlučili dodijeliti poseban serije (4-Series) od ovih automobila. Stoga F32 tijelo, 33 i 36 (klasičan dvoja vrata coupe, kabriolet i kupe sa četvoro vrata, respektivno) u posebnoj liniji kompanije.

novi dizajn

Od 2011. godine je automobil prošao kroz redizajn, a danas su to objavili. Izgled znatno promijenio u odnosu na pete generacije, ali opšte karakteristike svojstvene "tri rubalja" su prepoznati. Svi istom stilu sela, uske farove i izdužene strani tijela uz pomoć vizuelnih linija. krovu automobila postala presovanog, dajući još više sportski izgled. U 2012. godini, Nijemci promijenili optike i branika, čime osvježavajući stil nove "trojke". Izduvni BMW 335 je moderan 4 cijevi ispod zadnjeg branika, koji aludira na ozbiljne sportske korijene modela (jedan ima samo podsjetiti M3 u odnosu na prethodnu generaciju).

Kokpit doživeo velike promjene. Prednji panel izgubio beskonačni skup dugmad za navigaciju - Bavarci napravio izbor u korist minimalizma. Trougaone panel sada prikazuje najnužnije minimalni set tipki. Mnoge funkcije se aktiviraju pomoću komandi na upravljaču ili putem touch screen. Ergonomija je tek u pobjedu - sada novi vlasnik se ne boji velikog broja poluge i dugmad na sistemu panela i zabave razumljivo objasniti svrhu svakog elementa. Sedišta su mnogo udobnije. Navodno, inženjeri slušali vlasnicima BMW 335 Coupe, koji je, kao jedan čovjek, žali previše neugodno ispred sjedišta.

komplet

Nova generacija BMW je odlučio da se udaljava od tradicionalnog koncepta posebnu verziju da kupac sakuplja sebe. Bavarci su razvili tri specifične konfiguracije: Modern Line, Sport Line i Luxury Line. Sport Line se izdaje pod M-paket: sve preko automobila, možete gledati specifične bend, također ima sportski volan i table. Ogledala, branik i spojler su obojeni u crno. Svi elementi rasvjeta su sada jarko crvene, koja daje izgled i dizajn automobila agresije, u kombinaciji sa crnom bojom karoserije.

Moderna linija je mirniji i predstavnik stila. Unutra, može se uočiti Chrome ili drva umecima - sve prema željama kupca. vlasnik luksuznom opremom nudi kožom, krom kontrole, luksuzni pragova.

Cijena za najviše minimalnu konfiguraciju počinje na 1 milion 700 hiljada rubalja. Najskuplji verzija troškove za 2 miliona 100 hiljada rubalja.

modifikacija

Tri različita benzinska motora i dva dizelska - Bavarci još uvijek zadovoljan sa raznim motornih linije. Specifikacija performanse BMW 335 je ostao gotovo nepromijenjen u odnosu na prethodnu generaciju. Isto 306 konjskih snaga 3 litre, pogon na zadnje točkove i rastjerala stotine 5.3 sekundi. Ove brojke još jednom napravio ovaj automobil u odnosu na konkurenciju u premium klasi. "Trojka" je dostupan sa ručnim ili automatskim mjenjačem. Također, tu je izbor na zadnje točkove ili pogon na sva četiri točka.

Ponašanje automobila na putu, i komentara o vlasnicima

o brojnim komentara o ovom automobilu, može se zaključiti da su svi vlasnici pohvale ponašanja na menjač puta i rad. A sve zahvaljujući više načina rada: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Svi oni omogućuju vam da odaberete stil funkcioniranja kutije za gotovo bilo koji vozač.

Također, pozitivne povratne informacije i pohvalne govore dostojan povećanog obima prtljažni prostor, u odnosu na prethodnu generaciju. Još jednom, BMW okrenuo kompetentno puštena u pogon na zadnje točkove prakse. Zahvaljujući savršen raspored težine 50:50 dobijete more emocija i vozi kontrolu ovog vozila. Za više informacija o "trojka" će vam pomoći da saznate anti-Božić testdrayv BMW 335 i, koji se može naći u raznim video medija. U sve prednosti i mane tako vješto naslikao i detaljno da je jedan video ćete biti u mogućnosti da donese odluku o kupovini i odabiru budućih vozila.

presuda

U ovom članku, dva ekstremna generacije serije 3 su uzete u obzir. Iz ovoga se može pratiti stabilnost kompanije u proizvodnji ovog opsega. Kupci su zadovoljni, svi emituju približno isto dostojanstvo. Ali, ta stabilnost ima svoje nedostatke. Prvo, verzija BMW 335 dugo vremena (od početka puštanja pete generacije) je sa starim motorom, što je onemogućilo da kompanija razvijati koncept modela i ići naprijed. Međutim, sa redizajn "trojke" u verziji 335 2012 je otišao u zaborav. To je ušao 340-I model sa još snažniji učinak. da li će se ponoviti uspjeh 335. - vrijeme će pokazati. U međuvremenu, BMW serije 3 je jedinstveni automobil u svojoj klasi premium sedana. Konkurenti za to su samo predstavnici njemačkog jarma - Audi i Mercedes.