Pregled zimske gume Michelin X Ice North gume 3 generacije

prije nekoliko mjeseci, proizvođač guma "Michelin" predstavila je svoj novi kolekciju od šiljcima guma Michelin X Ice North 3 generacije. Prema inženjeri, ažurirane guma će biti efikasniji pri kočenju i manje buke na cesti. Pa, da vidimo da li je to istina.

Prije nego što počnete pregleda, napominjemo mala mogućnost - nova generacija guma Michelin X Ice North otarasio 30 posto svoje bodlje. Zašto je to učinjeno i kakav efikasnosti onda možemo razgovarati?

Činjenica da su se ove promjene nakon uvođenja novih propisa u nordijskim zemljama, prema kojem je guma bi trebalo da ima više od 50 vijaka na 1 metar. Ovaj zakon je donesen kako bi se osiguralo da se točkovi su manje uništeni asfalt kolovoza. Nakon uvođenja specifikacije pred francuskim inženjer dobio exigeant zadatak da ukloni određeni broj vijaka sa pneumaticima Michelin X Ice North zadržavajući sve prethodne Specifikacije točak vuče. Da prevede ove planove u stvarnost, da je učinjen niz tehnoloških promjena.

Koja su ažuriranja su napravili?

Prilikom kreiranja nove generacije Michelin X Ice gume prvenstveno bila promjena u sastavu spoj gume. Sada, unutrašnji sloj proizvoda može promijeniti svoje tvrdoće, ovisno o temperaturi. Prema tome, ako je izvan je minus 5-10 stepeni Celzijusa, unutrašnji gumeni sloj tvrdoća povećava za 20 puta. Ako iza minus 19-25 stupnjeva, ova brojka se povećava do 30 puta. Ako je temperatura vazduha iznad nule, unutrašnji gumeni sloj, u kojem se nalazi baza i vijaka, postaje nekoliko desetina puta mekše. Shodno tome, šiljak nije toliki pritisak na površini Zemlje, a da se "skriva" u omotača gumene automobila. Nasuprot tome, na temperaturama ispod nule što je više moguće, on pritisne na površinu kao da grize u ukatanny led i snijeg. Stoga, kada se snijeg otopi, točka nije toliko razmažena asfalta šiljci i sami su u redu. Kao rezultat toga, vijek trajanja Michelin X Ice North porastao za 25 posto (plus jednu sezonu rada u zimskom periodu).

Također, velike promjene su napravljene i sami šiljci. Sada imaju drugačiju geometriju lica, a zbog velikog kontaktna površina umalo ne padne za duga putovanja na golom asfaltu. Spike kada radi na određenoj površini podiže deo oko samog guma. Ova točka će biti pet ili više sezona. Usput, smanjenjem broja vijaka na omotača, ova guma je postao gotovo nečujan u gradskoj vožnji i za svoju funkciju. U kabini je vrlo mirno pri svim brzinama.

cijena

Prosječna cijena guma "Michelin" treće generacije od 5,5 hiljada. Rubalja. Cijena je direktno zavisi od širine i promjera guma.

zaključak

Rezimirajući, možemo reći da je guma "Michelin" treće generacije razlikuju značajno poboljšana svojstva potrošača u odnosu na svoje prethodnike - Michelin X Ice xi2. Sada je novost postao efikasniji i pouzdaniji, a trošak je ostala na istom nivou. Ako se nastavi, ova guma će biti kult na svjetskom tržištu.