"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - njemački automobilski koncern

Nemački koncern Benz-Daimler, čija je osnovna delatnost proizvodnja automobila, ima dugu istoriju. Pojavio se kada su se dve kompanije spajale. Jedan od njih bio je firma Benz, a drugi je bio Daimler-Motoren Gesellschaft. Na početku svoje istorije, ovi proizvođači su se razvili odvojeno. U ovom slučaju kompanije koje su kreirale K. Benz i G. Daimler imale su veliki uspeh. Međutim, 1926. godine spajale su se. Tako je započela istorija zabrinutosti Daimler-Benz. Danas je ovaj nemački proizvođač automobila, čije je sedište u Štutgartu, proizvodio poznat "Mercedes" brend.

Nova era automobilske industrije

Mnogi od nas dobro znaju ime Karla Benza. Ovaj njemački inženjer i izumitelj se s pravom smatraju pionirima u proizvodnji mašina. Prvi benzinski automobil objavljen je 1885. godine. Nemački inženjer ne samo razvija, već je napravio i prvi benzinski motor u svetu, koji radi sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Patent za svoje potomstvo, dobio je 29.01.1886. Ovaj datum se i dalje smatra početkom ere automobilske industrije.

Stvorite novu kompaniju

Tri godine kasnije, izložba njemačkog inženjera predstavljena je u Parizu. Tu je 1889. godine bila izložba automobila, koja je takođe demonstrirala proizvode kompanije Daimler. Ali, nažalost, obim prodaje nakon toga nije porastao. Sve se promijenilo 1890. godine, kada su se brojne nemačke kompanije zainteresovale za proizvodnju benzinskog automobila. Istovremeno, osnovana je i kompanija koja proizvodi samo svoje potomstvo.

U narednim godinama, nemački pronalazač nije prestao raditi na novim projektima. Rezultat njegovih nastojanja bio je razvoj dvocilindričnog motora u horizontalnom rasporedu. Već 1900. kompanija "Benz" je dobila veliku popularnost među kupcima. Ovo je omogućilo činjenica da su automobili koje je proizvela ona imala visoke sportske rezultate.

Gottlieb Daimler

Ovaj poznati industrijski dizajner i inženjer je takođe značajan broj u automobilskoj industriji. Gottlieb Daimler, zajedno sa svojim poslovnim partnerom Wilhelmom Maybachom, osnovao je malu proizvodnju motora. Nalazio se u gradu Cannstadt.

Samo na osnovu sopstvenih teorijskih proračuna, Daimler je stvorio jednočilindrični motor, sa konjskom snagom od polovine konjskih snaga. Poznati inženjer nije verovao u snagu struje. Zato je motor opremljen paljenjem, čiji princip rada je sličan onome što se nalazi u modernim dizel motorima.

Novi izmišljeni mehanizam instaliran je na specijalno dizajniranu dvotaktnu jedinicu od drveta. To je bio prvi motor u istoriji.

1889. kompanija Daimler i Maybach skoro iz nule napravila je svoj prvi automobil. U isto vreme, delovi drugih vozila nisu prvi put korišćeni u novom automobilu. Prvi Daimlerov automobil je mogao da dostigne brzine do deset milja na sat.

Godine 1890. Gottlieb Daimler je osnovao kompaniju Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Istog perioda, njegov logotip je stvoren u obliku čuvene trikotničke zvezde. Prema legendi o žigu, ovaj znak je značio najmoćnije i najbolje motore u vazduhu, na tlu i u vodi.

Nova faza u razvoju kompanije

Čuveni izumitelj i direktor kompanije DMG umro je 1900. godine. Posle njegove smrti, porodični posao je nastavio sin Paul. Rukovodstvo kompanije je preuzeo Wilhelm Maybach. Kao veliki inženjer, počeo je da razvija novi automobil. U ovoj mašini je obezbeđen uobičajeni raspored svih delova.

Dakle, radijator i motor su postavljeni ispod haube, a pogon se izvršava na zadnjim točkovima pomoću zupčanika gear-box-a. Automobil je ugrađen četvorocilindrični motor snage od 35 KS. Ovaj model je bio dvosjedni automobil i dobio je ime po kćeri austrijskog suvlasnika kompanije - Mercedes. Ovaj automobil je imao široku međuosovinsko rastojanje, nizak centar gravitacije i nagnutu upravljaču. Još jedan od njegovih karakteristika bio je hladniji "sat". Jedinica je težila 900 kilograma i uspela je da dostigne brzine do 80 kilometara na sat.

Kombinujući napore

Do određenog vremena, imena Benz i Daimler bile su povezane sa različitim kompanijama koje se međusobno suprotstavljaju. Međutim, period nakon završetka Prvog svetskog rata postao je teško za obe firme. Ovo su bila vremena kada je nivo prodaje automobila pao na najniži nivo. U cilju poboljšanja situacije, proizvođači su odlučili da kombinuju svoje napore. Godine 1924, kompanije su potpisale sporazum o prestanku konkurencije i početku saradnje. Dve godine kasnije došlo je do spajanja firmi. Na svjetskom tržištu postojala je nova kompanija - Daimler-Benz AG. Ta saradnja se pokazala prilično jakim i najdužim u istoriji automobilske industrije. Proizvodnja mašina od strane koncerna "Benz-Daimler" obavljena je do 1998. godine.

Zajednički modeli

Već od samog početka postojanja novoosnovana kompanija započela je svoju delatnost. "Mercedes-Benz" je novi brend, koji je predstavljen potrošačima.

Prvi automobil proizveden od novoformirane kompanije Benz-Daimler bio je automobil marke K. Ova jedinica je opremljena motorima kapaciteta 160 konjskih snaga, čija je zapremina bila 6,2 litara. Dalje, tržište je predstavljeno Mercedes SSK i SSCL. Dizajner ove dve modele bio je Hans Niebel.

Osim toga, pored koncerna za sportske automobile, Benz-Daimler je ponudio i korisnike kabrioleta, kao i masovni proizvođač automobila sa tijelom koji je prilagođen mitingu.

Uspešan rad

Pre Drugog svjetskog rata nemačka industrijska kompanija uspela je proizvesti nekoliko modela koji su dobili veliku popularnost među potrošačima. Ovo je Mercedes SSK. Izdao je 1930. godine. Model popularnosti "Mercedes 770", koji je objavljen 1934. godine, pokrenut je i prvi dizel motor.

Ali posebna slava je bila model 18-80 LS. Ovaj Mercedes, poznat kao Nürburg 460. Oslobađanje ove mašine, opremljeno sa 8-cilindričnim motorom, realizovano je 1928. godine. Maksimalna snaga motora ovog automobila bila je 80 KS. Brzina motora u to vreme bila je 3400 u minuti.

Tokom tridesetih godina, osnovana je i proizvodnja roadster automobila brendova 500K i 540K. U periodu od 1936. do 1940. izvršena je masovna proizvodnja prvog modela dizel-a "Mercedes-Benz 260D". Ove mašine su bile opremljene sa kapacitetom od 45 KS i zapreminom od 2,5 litara.

Godine 1937, model 320 modela je ponudio kompanija u dve verzije - kabriolet i kupe. Neki od ovih automobila, koji su imali 3.4-litarski motor, pronašli su svoju primjenu u nemačkoj vojsci. U ovom periodu, pored putničkih automobila, kompanija je uspostavila i proizvodnju kamiona.

Posleratni period

Koncern "Benz-Daimler" nastavio je sa radom nakon okončanja neprijateljstava. Kompanija je brzo obnovila uništene fabrike i već 1947. godine pustila je novi model - 170. Ovaj Mercedes je opremljen četvorocilindričnim motorom snage od 52 konjske snage.

Ubrzo je još jedan potrošački model objavljen na potrošačkom tržištu, koji se radikalno razlikovao od svih prethodnih. Ovo je Limuzina Mercedes 300. Automobil je dizajniran na ram u vidu ukrštenih greda. Na ovom "Mercedes-u" je ugrađen 6-cilindrični motor, snage od kojih je 115 konjskih snaga. Dalje, model 219 je izložen na tržištu, koji je imao niži kvalitet, što je kompanijama omogućilo proizvodnju automobila koji su bili relativno jeftini.

Krilni model

Od velikog broja automobila proizvedenih od strane koncerna "Benz-Daimler", model "Mercedes 300 SL Coupe" je posebno vredan pažnje. Dizajneri su ovu mašinu opremili nekakvim "krilatim" vratima koja se otvaraju sa dijelom krova. To je bio prvi sportski automobil stvoren nakon rata. Godine 1954, neobično vozilo je pušteno u novu verziju puta.

Među ostalim automobilima, model 300 SL Coupe se ističe ne samo zbog neobičnih vrata, već i zbog moćnog motora od 215 konjskih snaga. Automobil je mogao da dostigne brzine do 250 kilometara na sat.

Godine 1957. kompanija je osnovala novi model 300 SL Roadster, od kojih je i sam Elvis Presley bio jedan od vlasnika.

Prestige automobili kompanije

Istorija firme "Benz-Daimler" ima mnogo ikoničkih modela. Najprestižniji od njih su ujedinjeni u S-klasi. Najudobniji automobili mogu se identifikovati markiranjem "C". Kompanija je proizvela svoj prvi model ove linije 1993. godine. Ali automobili iz poslovne klase proizvedeni su simbolom "E".

Do danas se proizvode mnogi Mercedes-Benz automobili. Ali, bez obzira na pripadnost određenoj klasi, svi su savršeno sastavljeni i pouzdani, što omogućava kompaniji da održi visoku reputaciju na tržištu.

Automobilski Super Giant

1998. godine je održan značajan događaj. Američka kompanija Chrysler Corporation i evropski proizvođač automobila Mercedes stvorili su novu zajedničku zabrinutost. Kao rezultat, formirana je nova kompanija. Njeno ime zvučalo je kao Daimler Chrysler. Ova transakcija se smatra veoma profitabilnom i upoređena je sa brakom, napravljenom na nebu. I nije čudno. Na kraju krajeva, kompanija "Chrysler" u ovom trenutku bila je veoma profitabilna, a firma "Daimler-Benz" poznata je kao svetski lider u proizvodnji veoma prestižnih i skupih automobila. Zbog toga je novoosnovana korporacija počela da se smatra svetskim supergiantom.

Međutim, kompanija Daimler Chrysler postojala je samo deset godina. Ovo je uzrokovano nestabilnim finansijskim stanjem američkih partnera. Da bi poboljšao situaciju, menadžment nemačkog proizvođača automobila prodao je dio akcija u vlasništvu kompanije "Chrysler". Nakon toga, koncern je promenio ime na Daimler AG. A glavni brend ovog poznatog proizvođača bio je automobil Mercedes-Benz.

Moderni brendovi

Nemački modeli automobila, do danas proizvedeni od Daimler AG, u poređenju sa svojim prethodnicima, imaju manju potrošnju goriva. Osim toga, oni su veoma pouzdani, sigurni i još uvijek popularni među kupcima koji sanjaju o prestižnom automobilu.

Važno je napomenuti činjenicu da su automobili kompanije uvek odlikovali veliki unutrašnji prostor. U takvoj kabini sa komforom je kompanija prijatelja, velika porodica ili visoki zvaničnik. Pored toga, u ovim mašinama savršeno se tolerišu čak i najduža putovanja.

Do danas su najpopularniji automobili koji pripadaju kategoriji niske cene i pripadaju klasi C i E. Međutim, i prestižni brendovi ne izgube svoje pozicije. Dakle, automobile klasa G, S i M često kupuju šefovi administracija i direktori velikih firmi.

Asortiman "Mercedes" uključuje mini automobile. To su automobili tipa A koji su kompaktni u veličini, a održavaju visok kvalitet i sigurnost.

Za najzahtevnije kupce, kreirana je jedinica za podešavanje i radi. Njegova glavna specijalizacija je stvaranje visokokvalitetnih verzija automobila. Specijalci divizije ručno kreiraju motore AMG. Ovi motori se odlikuju etiketom, na kojoj stoji potpis inženjera koji ih je stvorio.

Danas se korporacija nalazi u čitavom kompleksu institucija, od kojih je najznačajniji muzej "Mercedes-Benz". Ovde, u gradu Štutgartu (Nemačka), nalazi se sjedište kompanije.

Poznati za ceo svet, nemački koncern teži stvaranju automobila koji imaju dug život i visoku produktivnost. Zato su svi automobili na kapuljaču koji su nam toliko poznati trokraka zvezda, kao i ranije, smatrani najprestižnijim na našoj planeti. U septembru 2011. godine kompanija je proslavila sto dvadesetpetogodišnjicu stvaranja brenda, koja ima tako dugu i bogatu istoriju.