Land Rover Freelander: povratna informacija vlasnika, tehničke specifikacije, fotografija

Land Rover Freelender je kompaktno terensko vozilo (SUV) od britanskog proizvođača Land Rover. Postoje verzije pogona na prednjim točkovima i pogonom na sva četiri točka. Trenutna generacija se prodaje kao LR2 u Severnoj Americi i kao Freelander 2 u Evropi.

Prva generacija (1997-2006)

Još od osamdesetih, istraživanje tržišta automobila Rover grupe pokazalo je potrebu za kompaktnim premium SUV-om. Međutim, zbog nedostatka sopstvenih izvora i odbijanja više partnera od saradnje, proces kreiranja Freelander-a se proteže već deset godina.

U međuvremenu, "Freelander" je pokrenut krajem 1997. godine, postajući najprodavaniji model u Evropi na svim točkovima do 2002. godine. Kao što potvrđuju pregledi, "Land Rover Freelander" voleo je pouzdanost vozača, kompaktne veličine, ne tipične za SUV-jevu bogatu unutrašnju dekoraciju, udobnost, opremu. Poslednje mašine prve generacije u Severnoj Americi prodate su 2005. godine.

Modifikacije

Model se razlikuje u različitim modifikacijama. Postoje verzije sa civilnim i komercijalnim (komercijalnim kombijem) sa pet vrata, troje vrata, sa mekom ili tvrdim krovom. U poluprečniku sa mekim vratima, meki tende postavljaju se odmah iznad zadnjeg dela automobila.

Godine 2004. Land Rover je predstavio poboljšanu i modernizovanu verziju Mark I. Promjene uključivale su novi enterijer, značajan redizajn zadnjeg kraja automobila.

• Opcije za završetak modela sa tri vrata: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Modeli sa pet vrata: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Motori

U modelu Land Rover Freelander, performanse motora su sledeće:

• Marka 1.8i I4 Rover K serije (1997-2006), benzin. Ovaj četvorocilindrični 1.8 litarski (1796 cm3) motor sa 16 ventila, kapaciteta 118 litara. Sa., Obrtni momenat od 158 Nm.
• Di, XDi - 2-litarski (1994 cm ³ ) turbopunjeni motor I4 Rover L serije (1997-2000), dizel, 96 ks. Sa / 210 Nm.
• TD4 - 2-litarski (1995 cm ³ ) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dizel, 148 ks. Sa / 300 Nm.
• V6 - 2,5-litarski V6 Rover KV6 (2001-2006), benzin, 177 ks. Sa.

Mehanički menjači prevladavaju rani modeli. Za V6 motore, standardni Tiptronic menjač sa menjačem je standardan.

Pregledi: Land Rover Freelender prve generacije

Prve generacije Freelander automobila učestvovale su na prestižnom međunarodnom skupu Camel Trophy i G4 Challenge 1998. godine. Generalno, SUV su se dobro dokazali. Ali to su poboljšane modifikacije.

U serijskim modelima, glavni nedostatak Land Rover Freelander-a je taj što vlasnici automobila smatraju nizak promet. Automobil je kompromis između velikog Land Rover 4x4 modela i modela mono-pogona, jer nije bilo niskog asortimana selekcije brzina niti blokade diferencijala. To znači da, u poređenju sa drugim Land Rover-om, terenski kvalitet "Freelandera" nije toliko dobar.

Od pozitivnih trenutaka, većina vlasnika beleži udobnost, kvalitet (engleska montaža), jednostavnost upravljanja, neverovatna pouzdanost, visoka bukasta izolacija, dovoljna snaga, čak i dizel motori. Freelander je postao prvi kompaktni kompaktni SUV u istoriji koji je zaradio pet zvezdica u EuroNCAP sigurnosnom testu.

Specifikacije: prva generacija

Land Rover Freelander, čije tehničke specifikacije zavise od modifikacije, je prvi model kompanije Rover Group, koji nije opremljen ramom, koji ima nezavisnu suspenziju i pun pogon sa distribucijom sile 50/50. Freelander-1 je prvi "Land Rover" opremljen sistemom sa kontrolisanim kretanjem pod nagibom (sistem Hill Descent Control). Dodatni sistemi Traction Control i ABS pomažu u vožnji u off-road uslovima. U sportskoj verziji se koristi kruta, 3 cm donja ogibljenje i 18 "felne.

• Formula tocka: 4x4 ili 4x2.
• Uređaj: prednji pogon na prednjim pogonima ili prednji pogon na sva četiri točka.
• Prenos: petostepeni manuelni menjač ili petostepeni automatski menjač.
• Baza osnova je 2565 mm.
• Širina je 1806 mm. Visina: 3 vrata - 1707 mm, 5 vrata - 1750-1753 mm. Dužina: 3 vrata - 4448 mm, 5 vrata - 4422-4445 mm.

Druga generacija (2006-2014)

Debitovan "Land Rover Freelender 2" u Velikoj Britaniji 2006. godine na Međunarodnom sajmu automobila. Evropsko ime Freelander je ostalo, kupujući broj 2. U Severnoj Americi model se prodaje pod imenom LR2. "Freelander" druge generacije zasnovan je na platformi "Ford EUCD", zasnovanoj na platformi "Ford C1".

Ako uporedimo prvu generaciju i Land Rover Freelander 2, svedočenja ukazuju na poboljšano rukovanje, blagovremenost saobraćaja, prolaznost i sigurnost. Impresivan prostran salon sa elegantnim ukrasima.

Nova linija motora

Liniju motora dopunila je prelazno ugrađen 3-litarski šestocilindrični motor u Ford i6 seriji, kao i 2,2 L DW12 turbodizel. Benzinska jedinica i6 je ekonomičnija (za 10%) i snažnija (za 30%) prethodni V6 favorit. Razvija napor od 233 litara. Sa / 171 kW. Maksimalna brzina je 200 km / h, što je vredno za ubrzanje SUV-a - 8,4 s. Potrošnja benzina iznosi 11,2 litara. Zahvaljujući kompaktnom dizajnu, motor je mogao postepeno postaviti. Ovaj aranžman povećava nivo sigurnosti, omogućava inženjerima da koriste prostor za proširenje kabine, smanjivanje ukupnih dimenzija automobila.

Karakterizacija nove pogonske jedinice "Land Rover Freelander 2", svedočenja vlasnika svedoče o povećanju snage ažuriranog modela. 233 konjskih snaga - sasvim dovoljno za relativno lagan mali crossover. Težina motora je dovoljna da se sigurno popne uzbrdo. I na putu automobil izgleda lete.

Od 2012. godine, u nekim modifikacijama, ugrađen je dvolitarski benzinski motor sa 240 litara. Sa. Sa 1715 o / min obrtni momenat je 340 Nm. Prosečna potrošnja benzina (80% u gradu, 20% na autoputu) - 12,5 litara.

Ažurirani dizel TD4 2,2 litara takođe je pretrpeo značajnu promenu: snaga je porasla za 43% (u poređenju sa oznakom Di prve generacije), potrošnja je blago smanjena. Maksimalni obrtni moment od 400 Nm (odgovara 118 kW) postiže se snage 160 litara. Sa. U opsegu brzina okretanja kolenastog vratila 1000- 4500 o / min, obrtni moment prelazi 200 Nm. Prosječna potrošnja benzina iznosi oko 7,5 litara.

Specifikacije: druga generacija

Karakteristike Land Rover Freelander 2 su se značajno poboljšale. Ima veću klirensu i dobre off-road mogućnosti, koji su bliži "odraslim" Land Rover modelima. Enterijer je postao još bogatiji. Standardne funkcije uključuju opsežne bezbednosne funkcije. Freelander 2 ima modifikovanu verziju Terrain Response-a (sistem off-road vožnje), 4WD sistem.

Benzinska jedinica "Land Rover Freelander" i6 radi u saradnji sa novim 6 automatskim menjačem. Dizajn kutije omogućuje ručno prebacivanje prenosa ako je izabran režim Command Shift. Za ljubitelje dinamičkog ubrzanja obezbeđen je mod sportskog prekidanja. Novi TD4 je kompatibilan sa 6ACP i 6 manuelnim menjačima.

• Formula tocka: 4x4 ili 4x2.
• Prenos: 6 ručni menjač, 6 automatskog menjača.
• Baza osnova je 2660 mm.
• Širina / visina / dužina - 1910/1740/4500 mm.
• Težina - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelender: povratna informacija vlasnika

Prema većini vlasnika, ažurirani model zaista odgovara premium klasi. Poliran izgled sa izražajnom maskom hladnjaka, istom bojom branika i karoserijom, širokim farovima sa složenim rasporedom optičkih elemenata stvara integralni izgled moćnog i istovremeno elegantnog Land Rover Freelander-a. Fotografija ne odražava sav čar salon. Postao je prostraniji i udobniji. Kvalitet i nivo završne obrade su poboljšani. Ugrađen je odličan sistem zvučnika.

U poređenju sa prvom generacijom, prolaznost automobila je postala mnogo veća. Sada se ne plašite da ostavite stazu na temeljnom premazu: dovoljno je da se kreće 210 mm, da se kreće duž blatnjavih puteva.

Domaći vlasnici automobila žale se na nemogućnost modela prema ruskoj stvarnosti. Freelander 2 je dizajniran za evropske puteve. Zbog nedostatka fabričkog preparata protiv rđe od soli koja se koristi u zimskom periodu, donja rđa. A i neki elementi tela. Obavezno je sprovesti dodatnu zaštitu od korozije. Ove mašine sa dizel agregatima u mrazu su loše uključene, nakon 3 neuspela pokušaja pokretanja automatizacije blokira sistem, potrebno je treptanje. Jedinice su vrlo osetljive na kvalitet goriva. Kada su blokovi motora zamrznuti, vibracije se prenose na upravljač i telo.

Generalno, Freelander ispunjava očekivanja kupaca. Automobil ima nešto da kritikuje i divi.