AutomobiliAutomobili

Automobil BMW 316i: karakteristike i fotografija

Revolucionarna "tri rubalja", predstavljen 1990. godine, zamjena prethodnog modela E30 i objavljen pod sloganom Ultimate Driving Machine, je u potpunosti u skladu sa opisom bavarskog automobila.

priča

Ovaj model je u proizvodnji do 2000. godine, dok je E46 novost potpuno je isključen iz tržišta. Do danas, na žalost, ne postoji mnogo kvalitetnih primjeraka. Kvalitativni BMW E36 316i tih godina mnogo novih proizvoda će biti skuplji. Na primjer, nova Opel Astra G će koštati mnogo jeftinije. Pozitivna razlika između ovog BMW postaje veliko zadovoljstvo iz jahanje, koja pokriva nekoliko nedostataka i problema.

izgled

Sama model BMW 316i je veći i teži od svog prethodnika. Coupe verzija izgleda više sportski. Oni koji žele kupiti model sa dvoja vrata treba uzeti u obzir da svaki dijelova tijela imaju svoje haube odeljak je duži za 80 mm, a krov - 130 mm. BMW 316i auto Dimenzije -. 4.32 x 1,64 x 1,38 m Ukupna težina od 1065 kg.

Glavna karakteristika modela postaju brend prepusti, i na naslovnoj.

U sadašnjem proizvodnji različitih modifikacija, počevši i zaključno sa kabriolet hatchback. BMW 316i Compact hatchback je postao popularan zbog svoje kompaktnosti. Kabriolet, s druge strane, nisu u potražnji u zemljama ZND-a.

Ima BMW 316i

Na ovaj model postaviti različite motore. Govorimo o manje snažnije verzije. BMW 316i omogućuje za 12.7 sekundi za biranje 100 km / h, dok se kapacitet od 102 litara. a. Ona nije uvijek dobro ocijenjen ljubitelje brend, ali znak kvaliteta motora zaslužio. Kada se pravila rada, pa čak i zamjena prstenova potrebna tek nakon 300.000 kilometara. Samom motoru je preselio bliže kabini, što osigurava limuzina idealan raspored težine duž ose.

Većina preostalih BMW 316i ima pet brzina ručni mjenjač, koji je, prema vlasnicima, je vrlo pouzdan. Svaki 20.000 km izmjenu ulja u kaznenom prostoru i glavni par.

Upravni informativne, postoji pojačivač. Vraćanje letva je potrebno svakih 150.000 km. Točka sistem anti-lock je prisutna u bazi podataka.

Limariju sprovedeno na model, su za svaku pohvalu, ali je potrebno svog vremena. U ovom trenutku, velika većina BMW 316i u različitim stepenima slomljena, tako da je potrebno posvetiti dužnu pažnju prilikom kupovine automobila. Najpodložniji korozije mjestima - postavite stražnji amortizeri, niže rubovima vrata i pragovi, poklopac prtljažnika i zadnje blatobrane.

Detaljna karakterizacija je prikazan u tabeli.

ključne značajke

moć

102 l. a.

zapremina motora

1766 cm 3

tip tijela

Sedan (E36)

punom brzinom

182 km / h

Broj cilindara

2

Ubrzanje od 0 do 100 km \ h

12

Potrošnja goriva (mješoviti ciklus)

8,6 l / 100 km

dimenzije

dužina

4.320 mm

širina

1.640 mm

visina

1.380 mm

Udaljenost od prednjeg na zadnju osovinu

2.570 mm

odobrenje

110 mm

pogon

tip pogona

stražnji

težina

ivičnjak

1.065 kg

dozvoljen

1.525 kg

kočnice

prednji

disk

stražnji

bubanj

Specifikacije performansi

kapacitet rezervoara

55 l

Prtljažnom prostoru

425 l

dimenzija guma

175 / 70TR14

sjedala

4

garancija na koroziju

6 godina

suspenzija

Ja bih da napomenem stereotipe koji su nastali od vlasnika stavove nepouzdanosti suspenzije. Najslabija karika u BMW suspenzija - vozač.

Zadnje multi-link suspenzija BMW 316i ponaša i na ulazu u skretanja brzinom. Obično, prije prodaje vlasnik ne troši na popravak silen blokovi, tako da često moraju ulagati u popravke na kupca. Njemački automobili u sadržaju su među najjeftinijima, ali ne radi se o BMW-u. Na primjer, amortizeri i opruge rijetko je potrebna sanacija, ali kada treba zamijeniti, to će se pridružiti ne u dvije ili tri stotine dolara. Često, mnogi vozači žale nedostacima zadnjim pogonom, i to je u gipsu.

Prednji McPherson izuzetno izdržljiv: upravljača tips drži do 30.000-50.000 km, čaure stabilizatori - 60000 km, i tih blokova - i na do 100.000 km.

Važno je napomenuti ABS sistem. To opremljen sa svim proizvedenih automobila, ali deformacija diskova kočnica i pojačano habanje, nisu rijetki. Ovaj problem nije jeftino rješenje: kupovina skupih i kvalitetnih kočionih pločica ili česte promjene diskova.

salon

sama BMW 316i sedan (od kojih je fotografija je predstavljena u članku) nije pogodan za ljude koji su u potrazi za prostran porodični automobil. Činjenica da je čak i vozač je između vrata i tunela prijenos, koji sadrži ne samo univerzalni zglob, ali i izduvni sistem. Vozačko sedište se nalazi na niskom nivou. Sadnja sport, tako da je putnik sjedi iza vozača će biti u mogućnosti da stavite svoje noge ispod prednjeg jastuka sjedala. Instrument tabla u modelu raspoređeni od strane vozača, a papučicu gasa je na podu, koji se smatra obilježja BMW automobila.

Zadnjeg sedišta ne uklapa u klasi srednje velikih limuzina. Zbog motora, prebacuje bliže centru, salon smanjen. Prtljažni prostor je 425 litara, što je dobro, ali sve gore navedeno utiče na dimenzije putničke kabine.

Posebnu pažnju treba obratiti na staklo: debljina stakla sa mehaničkim lift - 3 mm i snaga - 4 mm. Stoga, kada se staklo jednostavno ne može ući u utore.

Cijene polovnih vozila

Cijena varira od 4.000 do 6.500 dolara - sve ovisi o godini proizvodnje uređaja. Za automobile 1991. godine, platit ćete oko 4 hiljade dolara, a za model 1996 -. Već 6-6500 dolara ..

recenzije specijalista

Ovaj model opravdava kvalitetu njemačkog proizvođača. Nedavno je znatno usporen u cijenu, ali boja nije pogođena. Držite automobil BMW, u principu, mogu svi: na tržištu je dovoljan licenciranje rezervnih dijelova, kao i rezervne dijelove za / g. Glavni problem za vlasnika šest cilindara E36 može postati pregrijane glave motora od aluminijuma (svi modeli su opremljeni sa njim od 1995. do potpuno zatvaranje proizvodnje).

Ako govorimo o četiri cilindra, oni se ne razlikuju trajnost. Često snagu motora instaliran jednostavno nije dovoljno za nesmotreno vozače. Oni pokušavaju da izvuku iz njih sve što je moguće, ali samo smeće ostaje u prodaji.

Što se tiče dizel verzije, oni tugovati vozače. Samo jedan motor je već neremontoprigoden.

Sve PPC treba pohvaliti: a mašina i mehanike. Oni su zaradili ime "neubivaemy". Nakon 150000-200000 km nije imao problema. potrebna samo zamjena scene žlijezda i žlijezda liner box. Nakon 250.000 km je neophodno promijeniti fleksibilne spojnice propeler vratila. Ako dođe do problema, vjerovatno je, s vremena na vrijeme, a možda i iz "mučenje" od mnogih hrabrih "trkača".

presuda

Najbolji model se smatraju mnogi vlasnici automobila i profesionalci, postao je šest cilindara BMW E36 sa motorom od 2,5 litara. Kupuje četiri cilindra već izgubio svoje značenje. Zašto trošiti novac na česte zamjene zupčastog remena, ako se vozilo ne smatra isplativo? Ali sve vozače ističu da je treća serija limuzina ima eleganciju, strogost linija i klinastim siluetu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.birmiss.com. Theme powered by WordPress.