Životni put Bo Andersson

Ne tako davno u "AvtoVAZ" Igor Komarov ostavku. Sada je predsjednik kompanije postala Bo Andersson. Biografija ovog čoveka je vrlo zanimljivo. To je bio njen i posvećen ovaj članak.

Djetinjstva i adolescencije

Bo Andersson je rođen na početku druge polovine XX veka, odnosno 16 oktobar 1955. Rodno mjesto poznate osobe je prekrasna zemlja Švedske, a posebno njegove južnom gradu Falkenberg. U ovom izvanredan grad je rođen i proveo djetinjstvo i mladost. U 19 godina mlada Bo Andersson ulazi u oružanim snagama Švedske. Tamo je prima vojnu uzdržanost i otpuštanja. Treba napomenuti da je postigla značajan uspjeh u vojnim snagama Švedske, raste u čin majora.

formacija

Vojna služba ga nije spriječilo da ostvari puno u obrazovanju. Bo Andersson - diplomirao na Vojnoj akademiji, a ne samo u Švedskoj, ali također ima Bachelor of Business Administration, Stockholm University, a on je prošao program za upravljanje u jednom od najprestižnijih univerziteta u svijetu, na Harvardu.

karijera

Rad u automobilskoj polju počinje 1987. godine, u prilično zrelim godinama - 32 godina. Prvu poziciju koju je koristio u industriji, GM je postao mjesto menadžera u pitanjima od zajedničkih aktivnosti u jednoj od najpoznatijih kompanija - Saab. Nakon 3 godine rada u tom položaju, imenovan je za potpredsjednika Saab u pitanjima nabavke. Još jedna 3 godine kasnije, 1993. godine, Bo Andersson ponovo mijenja poziciju, vraćajući se u kompaniji u kojoj je počeo svoj rad, - GM. Tamo je postao direktor. On je odgovoran za kupovinu električnih i drugih elektronike. Godinu dana kasnije, njegov novi odgovornosti mijenjaju i postaje glavni distributer kemijskih proizvoda. on je unaprijeđen i postao potpredsjednik kupovne «GM Europe" Nakon nekoliko godina napornog rada na toj funkciji. Ovaj događaj se odvija u 1997., kada je okreće 42 godina, to jest, nakon deset godina rada u oblasti mašinstva. Preostali posao u istoj firmi, Bo Andersson 1999. godine, mijenja smjer svojih aktivnosti i vodi grupu koja se bavi međunarodnim kupovini. U proljeće 2007. godine do ljeta 2009. godine, Bo Andersson je bio potpredsjednik GM grupe za lanac nabavke i isporuke.

U junu 2009. godine, postao je savjetnik Oleg Deripaska , i stajao na čelu upravnog odbora "GAZ Group". To je iz ovog događaja započinje svoju aktivnost u ruskoj automobilskoj industriji.

Aktivnosti u Rusiji

U avgustu 2009. godine, Bo Andersson postaje predsjednik "GAZ Group". U ovom položaju, on je bio dužan da kombinuje strategije planiranja firme sa vlastima tekućeg poslovanja. menadžment kompanije je postavila Bo Andersson sljedeći zadatak: da se postigne najbolja kombinacija parametara, kao što su kvaliteta proizvoda i troškova različitim nivoima. Tokom svoju djelatnost firme je bio u mogućnosti da donese na tržište novu liniju, koji u potpunosti zadovoljava zahtjeve modernog čovjeka u auto. Kompanija je također počeo da sarađuje sa najpoznatijih i najpopularnijih stranih proizvođača u industriji, što je pomoglo da ojača svoju poziciju na domaćem tržištu i ojačati liderstvo među lakih vozila. Kroz aktivnosti Bo Andersson, kompanija je povećala svoj godišnji prihod u 2012. godini za 3,5%, što ukazuje na to da je ogroman doprinos je napravio za razvoj firme.

Od oktobra 2013. godine, Igor Komarov, koji je prethodno služio kao predsjednik "AvtoVAZ", napušta svoju funkciju, Bo Andersson postaje jedan od glavnih kandidata za tu funkciju. Nakon nekih pregovora, odlučeno je da se post uzima Bo Andersson. "VAZ" je sada bio pod njegovom potpunu kontrolu, tako da se razviju preduzeće je postalo mnogo lakše. To je odobren od strane Upravnog odbora 5. novembra i stupio na dužnost 13. januar 2014. On će ostati na čelu kompanije "AvtoVAZ" za naredne 3 godine, to je kroz takav period će biti ponovno izabran za predsjednika kompanije.

Taj incident s jednim od poslanika

Nakon nekog vremena, nakon što je Bo Andersson postao predsjednik "AvtoVAZ", to je bio neugodan priča povezana s jednim od šefova odjela Volga postrojenja Vladimirom Bokkom. Činjenica je da, kada je predsjednik kompanije učinio inspekcije, on se ne sviđa činjenica da pušenje radnici svoj posao i tamo ostavio opušaka. On je izrazio nezadovoljstvo Vladimir Bock, koji nije htio da sluša svoje mišljenje, a onda je došlo do verbalnog prepirke, što je rezultiralo u borbi sa Bo Andersson Bock. Fabrički radnici u tom smislu nije dao nikakve komentare, tako da je pravu sliku onoga što se dogodilo je vrlo nejasna. Takav neugodan intsendent je bio vrlo razočaran Bo Andersson. Porodica ga podržavali, i to se isplatilo: on se oporavio od onoga što se dogodilo nekoliko dana.

Nagrade i naslova

• U 2012. godini, Bo Andersson postaje počasni konzul Švedske u Nižnji Novgorod.
• Iste godine je dobio nagradu "za izvanredna dostignuća", dao mu je časopis Auto Supply Chain za uspjeh, koji je dostigao na obnavljanje kompaniji "GAZ Group".
• U junu 2013. godine je postao počasni građanin Nižnji Novgorod. Ovaj naslov je nagrađen za svoj doprinos u grad ekonomiju, transformacija nastupio na Gorky Automobile Plant, kao i jačanje svojih nadležnosti između ostalih ruskih kompanija.
• On je prepoznat kao "najmenadžera 2010. godine" u ruskoj automobilskoj industriji na međunarodnom forumu Adama Smitha memorije.