Žele da saznaju kako je klima uređaj?

Danas, većina modernih automobila opremljena raznim uređajima. Klima uređaj više nije luksuz, nego subjekt koji pruža ugodan boravak u kabini. Međutim, uprkos prevalencija uređaja, nisu svi vozači znaju kako klima radi. I ove informacije mogu biti korisne za produženje trajanja uređaja.

Kako se auto zrak?

Neko se zapitati zašto to znate, reklo bi se, na prvi pogled, nepotrebnih informacija. Ali klima uređaja u vozilima ponekad ne uspiju, onda je potrebno da se obratite servisne stanice za servisiranje ovog uređaja. To je bilo tada, ova informacija je korisna za vas i da vas ne prevario u salonu.

automobilski uređaj uključuje:

- kompresor;

- rashladni;

- kondenzator;

- isparivač sakupljača;

- prijemnik za kosu;

- cijevi, senzori, ventila, ECU.

Osnovni element može možda može nazvati kompresor. Ova jedinica, koja uzrokuje rashladnog (uglavnom freona) cirkuliše kroz sistem. potrebe prikupljanja topline isparivača na freon isparila tamo i topline apsorbira. Prijemnik za kosu je potrebno za pražnjenje rashladnog.

Kako se klima uređaj?

Da postavim ovo pitanje, kada je jedinica ne uspije, to će biti kasno. Stoga je bolje znati unaprijed, kao što je klima radi. Sve u svemu, princip njegovog rada je vrlo sličan rad domaćeg frižider.

U početku, freon gas komprimirani u kompresoru automobilske klima uređaj na 12-20 bara. U ovom slučaju se zagrijava na visoke temperature u od 50 do 80 ° C. Nakon toga, plin ulazi u kondenzator, gdje zbog dobre razmjene s vanjskom okruženju, freon hladi, pretvara u tečnost. Tečnost freon akumulira unutar kondenzatora.

Nakon toga, rashladni tekućina teče u prijemnik za kosu. Tamo se filtrira od prljavštine, selikogelem odvodi iz vode, a tečnost frakcija je odvojena od gasa. Dalje freon iz prijemnika (tečnost) prolazi kroz male rupe u isparivaču. Pritisak na taj način smanjuje oštro i od 1 do 3 bara.

Kao što samo ime govori, u isparivaču tečnost freon isparava, ponovo okreću gas. Tako sama isparivač se hladi do 0 ° C Freon u gasovitom obliku vraća se u kompresor niskog pritiska. Tu je komprimirani - i počinje ponovo ciklus. Jasno je da za kontrolu klima kontrola uredaj koristi.

Nakon čitanja ovog kratkog opisa, tek toliko da shvate kako je klima uređaj u automobilu. I tako da može raditi za dugo vremena. Međutim, postoje negativni faktori koji mogu dovesti do kvara:

- promjene temperature;

- vibracije;

- nezdrava životne sredine;

- vlažnost.

Osnovno rješavanje problema automobilske klima uređaj

Najčešći uzroci smetnje u radu klima uređaj se može nazvati curenje sistema. To se može dogoditi kao rezultat korozije aluminijskih dijelova, istrošenosti gumenih cijevi, ventili, brtve. Pored toga, curenja u sistemu mogu nastati kao posljedica mehaničkog oštećenja uzrokovana nesreće ili nekvalificirani popravak.

Često ne može da napusti kompresor. Što se može utvrditi prema buke, kucanje, zujanje. Ako je razlog za to je štetu na ležaj, to će biti potrebno da ga zameni. U slučaju kada je prestao kućište kompresora biti zapečaćene, može se popraviti.

Lost kućište curenja mogu zavarivanjem. Osim toga, kvarovi se mogu javiti automobilske klima uređaj, kada je operativni površine kondenzatora jako zaprljanih. U ovom slučaju, mora biti zamijenjen. Glavna stvar koja se izvodi iskusni i vješti zanatlija.