Zašto se proveri motor? Zašto se provera motora uključuje?

U doba savremene tehnologije, tehničke karakteristike automobila pružaju veliki broj elektronike. Mašinama su doslovno preplavljene. Neki vozači ne razumeju zašto je to potrebno ili zašto to ili ono svetlo sija. U ovom članku ćemo govoriti o maloj crvenoj sijalici nazvanoj Check Engine. Šta je ovo i zašto se "Check" upali? Da razmotrimo detaljnije. Za rešavanje ovog problema, vozači počinju kada se pojavi problem. Nakon što shvate svrhu sijalice, glava počinje da boli još više, jer su razlozi za osvetljavanje postavljenog sijalice Check Engine. Mnogi od njih odmah pribegavaju pomoću auto-usluga, jer veruju da bez dijagnoze skoro nemoguće pronaći razlog.

Kakva je sijalica i šta to ugrožava automobilski entuzijasta?

Check Engine, ili "Chek Engin", u doslovnom prevodu znači da treba proveriti motor. Nalazi se na glavnoj ploči, a najmanji sjaj žarulje signalizira vozača o neispravnim radovima sa pogonskom jedinicom. Glavna funkcija modernog "Čekova" je kontrola brzine motora. Oni se odnose na snabdevanje gorivom, potrošnju goriva, paljenje itd. Ako nemate malo znanja u oblasti automobila, biće veoma teško pronaći zašto se Check dolazi.

Vaše akcije, ako je "Provera" motora zapaljena

Prvo, morate zapamtiti da ovo svetlo ne pokazuje uvek kvar na motoru.

1. Ako se "Check" upali na početku jedinice za napajanje, a zatim se isključi, to znači da je motor potpuno normalno i to nije razlog za zabrinutost.
2. Ako se indikator ne ugasi, počnite da brinete jer postoje motivi u motoru. Ali nije neophodno da se uznemiri, jer postoji mogućnost da su oni neznatni, iako kritički ne isključuju.

Da li je moguće nastaviti vožnju ako se uključi lampica Check Angie?

Prvo što treba uraditi kada osvetljava označeni indikator je da zaustavite i slušate automobil. Postoje slučajevi kada sam neispravnost nestane. Ipak, nemamo jedinstvenu elektroniku. Ako problem ostane - neophodno je pronaći najbliži SRT i pokušati ga riješiti.

Kada idete u stanicu za održavanje, morate pratiti određena pravila:

• Način kretanja vozila mora biti blag;
• Pokušajte da ne maksimizirate nivo prometa;
• Onemogućite sve elektronske ekscese u vidu klima uređaja, radija, DVR-a i svake opreme koja je u ovom trenutku u automobilu (takođe se primjenjuju i multimedijalni sistemi);
• Da bi se smanjila količina iznenadnog kočenja, ekstremna vožnja u ovom slučaju nije dobrodošla;
• Kretanje vozila noću sa ovim nedostatkom nije preporučljivo;
• Ukoliko nađete probleme u večernjim vremenima na putu, najbolji izlaz iz situacije će biti posmatranje određenih mjera predostrožnosti.

Zapamtite da ignorisanje propisanih pravila može dovesti do kvara motora, što može dovesti do zaglavljivanja ili požara.

Glavni uzroci indikatora za Check Engine

1. U pokretu, lučka se upali. Uzrok može biti nedovoljan nivo ulja u motoru. Da biste to potvrdili, morate zaustaviti automobil, otvoriti haubu i pažljivo slušati motor. Ako energetska jedinica radi glatko, bez inostrane buke, ne udari, nema nikakvih tragova, svi delovi tela su hermetički zatvoreni - to znači, razlog nije. Kada proveravate nivo ulja pomoću merila za merenje, zapamtite da mašina mora biti na najpločoj mogući površini. U suprotnom, greška može biti plus ili minus nekoliko litara. U slučaju otkrivanja bar jednog od navedenih nedostataka, potrebno je hitno obratiti se na pomoć visoko kvalifikovanih stručnjaka.
2. "Provera" svetli kada motor radi glatko. Ako se "Chek" zasvetli na neaktivnim, verovatnoće da će pogoni za paljenje biti neispravni. Moguće je da je jedan od njih propao. Jedan od razloga - nisko kvalitetno gorivo. Obično je taj raspad otkriven odmah nakon napuštanja dopunjavanja. U ovom slučaju nije toliko retko za naš region. Ako je "Provera", čiji su razlozi povezani sa kvalitetom goriva, zapalili višim oktanskim brojem ili promenili punjenje goriva.

Proverite da li motor treperi zbog neispravnosti sveća

Takav problem može nastati ako su sveće ne predugo mijenjane. Nikako se ne preporučuje da ih spasu. Njihov trošak nije toliko skup. Skuplji će popraviti motor.

Ako ste veliki ekonomista, zamenite deo sebe. Za ovo vam je potreban samo svećni ključ.

Odvrnite sveće za njih, proverite ih za rad. Ako problem uopšte nije u njima - očistite ih od ugljeničnih naslaga, a zatim ih zamijenite. U slučaju da su sveće neupotrebljive - dobijate nove. Pri obavljanju posla obratite pažnju na razmak između elektroda. Trebalo bi da bude ne više od 1,3 mm. U slučaju bilo kakvih odstupanja, ispravno.

Problem sa kalemom za paljenje

Može prouzrokovati da se lampica provjeri motora uključi i da namotaj kulisa ne radi . Koristite multimetar da proverite namotaj. Uverite se da na izlazu postoji iskra.

Problem senzora kiseonika

Simptomi: motor radi, "Check" je zapaljen. Uzrok ove greške je izduvni sistem. Čitanje lambda sonde se redovno proverava pomoću računara na vozilu. Sonda kontroliše količinu kiseonika u izduvnim gasovima, što omogućava da utvrdi koliko je efikasna jedinica za snagu i koliko dobro gorivo gori.

Ako u izduvju ima više kiseonika, možda je razlog kršenje sistema za pripremu smeše goriva i vazduha. Ili gorivo ne gori u potpunosti. Bez obzira na razlog, "Check" će signalizirati kvar u motoru.

U nekim modernim automobilima instalirane su 2 lambda sonde. Prvi - u katalizator, drugi - posle. Ako katalizator ispravno radi, onda će snabdijevanje kiseonikom biti odgovarajuće. Iz ovoga proizilazi da rad senzora kiseonika u velikoj meri zavisi od efikasnosti katalizatora, jer kontroliše smanjenje toksičnosti izduvnih gasova.

Senzor protoka vazduha nije uspeo

Moguće je da element nije uspio zbog prevlake prašine. Ali to nije glavni razlog za njegov gubitak efikasnosti. Samo može odstupiti u svedočenju. Da biste eliminisali ovaj razlog, potrebno je očistiti senzor specijalnom tečnom materijom.

Treba zapamtiti da kada koristite kao pročišćivač karburatora, možete izazvati nepopravljivo oštećenje senzora. Ako senzor kiseonika u potpunosti izlazi, mora se zameniti.

Neuspjeh katalizatora

U slučaju otkaza katalizatora, nećete moći da vozite u potpunosti na bilo koji način, jer motor neće raditi kako je očekivano, što je pokazano pomoću dugmeta "Proveri". U ovom slučaju vaš automobil će imati značajnu potrošnju goriva i neće biti vuče. U ovom slučaju preventivne i popravne mere neće pomoći. Oprema treba zameniti. Da, katalizator je prilično skupa stvar, ali ako je problem u njemu - defekt je potpuno samouništavajući.

Kvar injektora, benzinskih pumpi

Ako su mlaznice potvrđene, očistite ih. Ako su pumpa i filter goriva nestabilni, prvo ćete morati da proverite pritisak na rampu. Ako nije manje od tri atmosfere i nedostaci su jasno vidljivi - zamenite benzinsku pumpu i očistite injektore.

Preporuke za ispitivanje visokonaponskih žica

Visokonaponski žici su još jedan razlog kada se "Check" upali. Da biste je potvrdili, pratite preporuke ispod. Da biste sami proverili žice visokog napona, uradite sledeće:

1. Napuniti nerđajući kontejner sa vodom i sipati kašiku sode.
2. Provucite žice u rastvor, ostavljajući krajeve na površini. Zatim započnite testiranje žica koristeći megger. Na prvi vrh spojite sam uređaj, a druga žica mora biti povezana sa kapacitetom pomoću žica. Ako se otkrije greška izolacije, otpor će biti manji od 500 kOhm. U ovom slučaju žice treba zameniti.

Reci ne panici

Ako je taster "Proveri" upaljen, nemojte paničiti. Ovo ne pomaže u uklanjanju nedostataka. Skupite se i pokušajte sami popraviti propuste u skladu sa preporukama u našem članku, a potom samo potražite uzroke.

Ako vam gorenavedeni savet nije pomogao, a vi i dalje ne možete da odlučite šta izaziva "Ček", pitajte stručnjaka za pomoć. Ne moraš ništa izmišljati. Današnje servisne stanice su opremljene najmodernijom i najsavremenijom opremom koja će pomoći u pronalaženju rješenja za ovo pitanje. Naravno, možda ćete morati potrošiti određenu količinu novca. Ali ovo nije kraj sveta. Najvažnije - pronaći razlog, jer je na vašoj sigurnosti na putu.