Kompjuterska dijagnostika automobila - što je to? Ono što je kompjuterska dijagnostika automobila?

Pravovremeno otkrivanje odstupanja i greške u ranoj fazi - zalog stabilan rad i trajnost vozila. Provedena za ovu svrhu kompjuter auto dijagnostiku. Ovaj širok spektar dijagnostičkih aktivnosti koje se provode preko kompjuterske tehnologije, u cilju otkrivanja greške čitajući informacije iz čvorova nalazi na glavnom senzora vozila.

Važnost kompjuterske dijagnostike

Za normalno funkcioniranje jedinica i agregata vozila kompjuterska dijagnostika automobila treba obaviti povremeno. To je zbog povećanja udjela elektronske komponente - čips, senzori, pločice - u stroj dizajn. Provjerite njihove operativnosti, da identifikuju greške u softveru moguće je samo uz upotrebu kompjuterske opreme. U modernom automobilu skoro svi sistemi su opremljeni sa elektronskom kontrolom čipova i senzora za praćenje. Osim toga, neki sistemi, kao što su kočnice, motor, menjač, zračni jastuk ne mogu da funkcionišu bez mikroprocesora.

S jedne strane, to otežava održavanje, a na drugoj - smanjuje rizik od neočekivanih kvarova i nezgoda. Computer dijagnoza sistema u vozilu nikada ne može u potpunosti zamijeniti vizualni pregled - treba da se međusobno nadopunjuju.

dijagnostički postupak

Kompjuterska dijagnostika - je proces čitanja i naknadne dešifriranje pogreške kodova sa elektronskog nadzora i kontrole automobila. U tu svrhu, sistemi su povezani specijalizirana računalo stoji - OEM skeneri, prijenosni čitaoci, multifunkcijskih uređaja. Svaki proizvođač proizvodi vlastitu dijagnostičke skeneri, koji su kompatibilni sa elektroničke komponente i poseban model je najpogodniji za testiranje. Automobil kompjuterska dijagnostika omogućava greške u realnom vremenu za čitanje i da se ukaže i najmanja greška u sistemu. Sve informacije se prikazuju na skeneru ili PC desktop ili laptop monitora.

dijagnostičkoj fazi

Trajanja elektroničkih komponenti studije vozila je obično manje od 30 minuta. U slučajevima kada se testira određeni čvor (kočnice, motor), prvi rezultat se dobije već nakon 10 minuta. U svakom slučaju, dijagnoza se odvija u tri faze:

1. General kompjutersku dijagnostiku automobila. Ovo čitanje greške u "standby modu" kodovi kada ni sistem ne funkcioniše. Potrebno je da se identifikuju neispravan jedinice.
2. Dynamic ček. Vozila montiran na posebnom štandu vodi njegova glavna informacioni sistem se čita iz funkcioniranje senzora.
3. Brisanje podataka. Akumulirani Bord kompjuter baza podataka je izbrisan, a on se pokreće (uskoro) kontrolera za prikupljanje podataka.

Nalaza dijagnostičkih kodova grešaka odgonetnuo uz pomoć posebnih aplikacija. Na osnovu ovih podataka, presudu na neuspjeh sistema zasnovanog.

Kada dijagnosticirati?

Najmanje jednom godišnje, auto dijagnostiku računalo treba izvršiti. To je kada vaš uređaj radi bez vidljivog problema. U slučaju atipičnih zvuči kretene, potresi i druge pojave tokom vožnje, treba odmah kontaktirati centar za dijagnostiku:

• motor, ako je nestabilna, gubi snagu, povećana potrošnja goriva, tu buku;
• automatski mjenjač - sa pojavom probuksovok, kreteni, udaraca, curenje nafte, nemoguće je uključiti bilo kojoj brzini;
• suspenzija - ako neujednačena trošenja guma, nakon pojave udaraca na manevar;
• ABS - ako je vozilo u krivini, smanjena stabilnost na putu;
• rack - na pojavu kucanje, škripanje, povećanje zazora ili otkrivanje curenja pretvarača okretnog momenta.

Nakon dijagnosticiranje sistema i identificirati pravi uzrok kvara obavlja vizualni pregled i popravak automobila specijalista obrtnika.

Vrste dijagnostičkih uređaja

Svi kompjuter auto dijagnostika sistemi imaju dvije klasifikacije - prema performansama i funkcionalnosti. U prvoj grupi izolovana samostalni skenera i adaptera. Prvi je veličina slična radio, oni imaju u njihov dizajn na ekranu i omogućiti da se poveže direktno na mašinu za čitanje informacija. Adapteri rade samo u kombinaciji sa računarom, koji je povezan sa žičare računar ili senzor. Prema funkcionalnim osnovama oprema može biti:

• diler - skeneri iz automobila, punu kompatibilnost sa različitim rublja, mogućnost reprogramiranja računar;
• vintage - dijagnostika izdata od strane treće strane kompanije za određeni brand ili model;
• Multibrand - uređaje koji su kompatibilni sa svim automobilima sa vozilom iz regije (južnoj Aziji, SAD).

Očigledno, bolje da daju prednost tehnologije dilera, ali njegov trošak može doći do nekoliko tisuća dolara. Drugi skeneri imaju manje funkcionalnost, ali je dovoljno da se otkriju greške.

Self-dijagnoza

Mnogi moderni automobili su opremljeni samodijagnostički sistema. Takva oprema samostalno analizira TC sistema i upozorava vozača nastanka kvarova. Ako primijetite da je indikator dashboard svijetli ili ugašena zadužen sapleo kompjuterske dijagnostike automobila. Popravke mora izvršiti odmah, u suprotnom rizikujete da se potkopa rad i druge jedinice. Informatizacija i automatizacija - je neizbježan fenomen koji prate tehnološki napredak. Elektronski dijagnoza može značajno smanjiti troškove održavanja automobila. Međutim, važno je zapamtiti da takav događaj ne može otkriti sve greške. Kako bi se povećala efikasnost postupka treba izvršiti u tandemu sa svojim inspekcije transport specijalista obrtnika.