Zamjena ulja u mehaničkom kutiji učestalost vožnje automobilom

Automobil je radio dugo i zadovoljan njen vlasnik, morate voditi brigu o osnovnim jedinicama, koji su uključeni u dizajnu. Proizvođači preporučuju određeni period za obavljanje održavanja rutina, da izvrši zamjenu potrošnog materijala. Takođe proverite da li je zamjena ulja u motoru. U radu depozita motora ugljen formirana toj državi, a ulje je kontaminiran različite proizvode sagorijevanja goriva. Ali kako se ne bi znati bilo kakvih problema s automobilom, on se preporučuje redovna zamjena ulja u mehanički prijenos. Mnogi proizvođači modernih automobila u uputama na mašinu ukazuje na to da je ovaj postupak nije potrebno - postojeće maziva za prijenos bi bilo dovoljno za život. U stvari, to nije tako, i na ruskom uvjetima promijeniti maziva u mehaničke transmisije je potrebno. To ovisi o ovom mehanizmu rad mjenjača.

Mijenjanje ulja na mehanički mjenjačke kutije je potrebno. Ali, koliko često to? Često će proizvođači zahtijevati mijenja kroz 35-40.000 kilometara. Ako je automobil u radu izloženi velikim opterećenjima, dok je zamjena za podmazivanje tekućina mora biti izvedena ne manje od jednom godišnje. Ponekad ulje treba češće promijenjen. Hajde da pokušamo da saznaju više detalja na primjeru raznih marki automobila po ovom pitanju.

Zašto promijeniti ulje u PPC?

Da stvarno, zašto? Pogotovo u današnjem automobilima proizvođača uspostaviti mjenjač navodno održavanje. U stvarnosti to je prevara. Ulje za transmisije, kao i svaka druga, ima određeni životni vijek. Ovaj termin je znatno veći od motora, ali je tokom operacije ručnim mjenjačem trenja par, na ovaj ili onaj način, ali istrošiti. Kao rezultat toga, metalik čestice se formiraju. Ovo strugotine ulazi u maziva, a zatim se skuplja u korito za ulje. Gdje onda ide? Ulje je u stalnom pokretu - sve ove čipove s njim će teći preko dijelova i jedinica ovog mehanizma. Čipovi za podmazivanje će djelovati više kao ulje, i kao snažan abrazivna. To će povećati trošenje zupčanika, synchronizers, vratila i drugih dijelova.

Kao potrošnih dijelova ručnim mjenjačem?

proces habanja prolazi kroz tri faze. Dakle, prvi dio od poliranog jedni drugima - to se često naziva kao trčanje-mašina. To je brz proces, ali je u ovom periodu trenja par nose najjače - u ulju akumulira mnogo čipova. U ovom trenutku, zamjena ulja u mehanički prijenos je potrebno više. Druga faza - najduža. To traje tokom trajanja mjenjača. Ovdje postoji minimalni nivo habanja - parovi su već navikli jedni drugima, oni nemaju ništa ekstra.

Konačno, treća faza - najnoviji. Evo detalja intenzivnog trošenja, a zatim uništen. To neće pomoći ni zamjenu ulja - brzinu ili vratilo se jednostavno može baciti. Kako bi spriječili takva intenzivni procesi trošenja, definitivno preporučila za izmjenu ulja u PPC na novi automobil za pokretanje oko 20-40 hiljada kilometara. Osim toga, stručnjaci preporučuju da popune novi prijenos tekućina nakon oko 100-150.000 kilometara, kao dio kutije praktično nema habanja. Ali ovi brojevi su relevantni samo za nove automobile. Automobili za prodaju - to je druga priča.

Klasifikacija prijenos ulja

Učestalost zamjene ulja u mehaničkog prijenosa ne ovisi samo o načinu rada mašina i staze, ali i na vrstu podmazivanje tečnosti. Proizvođači sada nude nekoliko vrsta modernih ulja.

Mineralna prenos tečnosti

Pour takva ulja se preporučuje za sisteme prenosa malim brzinama u kojima je trenje nije previsoka, a motor prag brzine rijetko prelazi 2-3000. Vol. To uključuje pogon na zadnje točkove automobila. Najčešće vlasnici jeftin mineralna ulja kupiti VAZ klasičnih modela, kao i kamiona. S obzirom na učestalost kojom se preporučuje da promeni mineralnih ulja, to je oko 30-40 tisuća. Km run automobila. Mandat tako malim, jer je mineralno ulje se ne mogu očistiti. Ova mast brzo gubi svoja svojstva. Cijena na proizvodu - jedan od najnižih. Mineralnim prijenos tekućine, koji su u rasponu od automobila su ulje 75W-90 marke "Lukoil", "Mobile" i drugi.

polusintetičko ulje

Ovi proizvodi su dizajnirani da bude snažan i snalažljiv automobila priručnik mjenjača. Vysokooborotisty motor - to je optimalna karakteristika koje su u rasponu od 3-4000 .. To su sve aktuelne modele AvtoVAZ - na primjer, "Lada Granta" (Transmission). promjena ulja može učiniti svaki 30-40.000 kilometara -. To je preporuka stručnjaka. Također, polu-sintetička ulja može se sipa u "Priority" i "Kalina".

sintetička ulja

Ovi proizvodi su napravljeni da popuni automatskim mjenjačem. Međutim, to je također dobar izbor za mehaničke transmisije. Ovo je najviše rafiniran strukturu u kojoj se nalazi veliki paket aditiva, - upozoravaju performanse pri velikim opterećenjima, štiti mehanizam od korozije i prekomjerna trošenja.

Pour PRIJENOS sintetike često u skupim automobilima stranih proizvođača. Cijena grupe maziva je prilično visoka, ali i efikasnost - jedan od najviših. Termin promjena ulja u Mehanički mjenjač , pod uslovom da upotreba sintetika, -. Ne manje od 70 hilj Km.

Bilo da je vrijeme za zamjenu?

Takođe se preporučuje od strane proizvođača i parametara popravak profesionalci moraju biti vođeni od strane države čvora, kao i njegove performanse. Tokom rotacije zupčanika, osim malih čipova se formira, i vlage ili kondenzata, on ulazi u nafte, koja reakcijom s njim gotovo odmah gubi svoja svojstva. Smanjena karakteristike podmazivanja će dovesti do pojave karakterističnog zvuka. Sve ovo ukazuje na to da dolazi promjena ulja u mehaničkom box aparat opremu. kvalitet ulja može odrediti sonde. Ako je crna tečnost karakterističnog mirisa paljevine, to je signal da je mast je odavno izgubila svoju imovinu, i popravke mora obaviti što je prije moguće, čak i ako je na udaljenosti pokrivene još nisu zbog.

"Lada Granta": Timing zamjene za prijenos mazivo

Na automobilima iz AvtoVAZ, kao što su "Lada Granta", "Priora", "Kalina", instalirane iste vrste mehaničkih diskova. Poznato je da se vlasnici VAZ-2180-2181 sa ručnim mjenjačem. Usput, na osnovu ove jedinice je izgrađen i robotske PPC. Mijenjanje ulja u ovoj kutiji je napravljen svaki 75.000 kilometara, odnosno nakon proteka 5 godina rada vozila -. Polazeći od činjenice da je došao ranije. Procesa zamjene neće biti teško.

U zavisnosti od vrste kartonske pour različitih količina podmazivanje tečnosti. Ako se prijenos pogon vuče, onda je potrebno da sipa 3.1 litara. Ako on ili uže AMT mjenjač, dok je proizvođač preporučuje ne više od 2,25 litara.

"Ford": zamjenu ulja u mehaničkog prijenosa

"Ford" je vrlo popularna u Rusiji. Mijenja ulje u mehaničkog prijenosa u ovim automobilima po pravilima proizvođača treba obaviti svakih 50 000 km. Ovo je stvarna brojka za model Focus. Međutim, ta brojka je stvarna, ako je mašina radi pod idealnim uvjetima. Ako je automobil često vrijedi u prometu kreće duž prašnjavim putevima, povukavši tešku prikolicu, stručnjaci preporučuju da se smanji ovaj period za pola. Između zamene preporučuje da poštuju nivo i kvalitet ulja. Za automobile, "Ford Fiesta" preporučeno vreme zamjena - 70-80.000 kilometara .. Ali proizvođač tvrdi da su ispunjeni za hlađenje će raditi za vrijeme trajanja auto servisa.

Nissan Note

Mijenjanje ulja u ručnim mjenjačem "Nissan Note", koje treba obaviti preporukama proizvođača nakon svakih 90 hiljada. Km. Ali opet, to je istina, ako je mašina pažljivo i precizno upravljati. U teškim uslovima, ovaj period mora biti podijeljena na dva. ILAC po volumenu potrebno da se popune do 3 litre prijenos tekućina.

"Chevrolet Rezzo"

Za ta vozila, proizvođač preporučuje da izvrši kompletna zamena prijenos tekućina svakih 30.000 km. Samo na taj način prenosa oduševit će vlasnik tih rad i glatko brzina. Mnogi vlasnici smatraju da je termin je premala, a odstupaju od pravila, tako da je PPC usluga kroz 50-60000. Km. To nije u potpunosti točno.

Kao što je servisiran ručnim mjenjačem "Chevrolet Rezzo"? Mijenja ulje na ovaj automobil je napravljen, kao iu prethodnom slučaju - svakih 30 hiljada kilometara. Međutim, možda će biti potrebno u prošlosti - treba provjeriti razinu pomoću DIPSTICK, pogledaj boju tečnosti. Ako je podmazivanje izgubljen, zamjena se može obaviti prije.

rezime

Život svakoj mašini zavisi od kvaliteta maziva. Prenos nije izuzetak. Od presudne je važnosti da se održi ovaj mehanizam, onda automobil će služiti svom vlasniku vjerno dugi niz godina.

To nije potrebno odgoditi postupak. zamjena ulja u ručnim mjenjačem smanjuje trošenje i stres doživljava kutiju. Redovno održavanje prijenos značajno smanjuje rizik od mehanizama neuspjeha u njemu.