Yokohama IG35. Komentari gume Yokohama Ice garde Stud IG35, ispitivanja, cijena

Važan ključ za nesmetan i siguran pogon pravilno postavljen guma. Ovo se posebno odnosi na zimskom periodu, kada čak i najmanji nemar može vas koštati previše. Nudimo vam gume Yokohama IG35, komentare koji se razlikuju rijetke sorte.

Neki vozači se pripremaju za četvrtu sezonu na njima (i na jednom setu), dok su drugi kunu u dan da posjetite prodavnicu. Ko je u pravu? Hajde da se bave!

Šta je to

Gume Yokohama Ice garde 35 - Nova Godina 2012. Pažnja ljubitelje automobila je odmah izvući na konferenciju za novinare na kojoj proizvođači su obećali gotovo magične osobine svojih novih proizvoda. Kao i obično, stvarnost nije bilo tako ružičasto.

producent žalbu

U to vrijeme je to bilo više ili manje napredne tehnologije, pri čemu omotača. Poseban naglasak je stavljen na činjenicu da će gume biti u produkciji "čisti" japanske tvornice u tradiciji kvalitete u Japanu. Inženjera odgovoran je naveo da sa ovim gumama, automobil će biti sigurni da zadrži Naravno, čak i na snijegu prekrivenom ledom kore puteva.

Ovdje su glavne prednosti koje mora imati gume Yokohama Ice Guard IG35 (recenzija oni ne potvrđuju, ali ne i na to):

• Jedinstveni "višedimenzionalne" lamele, čime se osigurava siguran grip sa gotovo svim vrstama površine ceste, čak i ako je donio led ili snijeg kašu.

• Taj isti tehnologija dramatično poboljšava performanse kočenja čak i na snijegu i ledu gazi ne dozvoljavajući glavne elemente omotača gube krutost.

• Minimiziranje slučajeve gubitka kičme, jer postoje specijalizirani bravice oko svakog dosadan. Evo to je "ugledni" gume Yokohama Ice Guard IG35: recenzije ukazuju na to da ga nisu pasti gotovo odmah nakon izlaska na putu.

• Žljebovi su posebno oblikovani značajno poboljšava proces odvođenje vode i snijega od omotača, što povećava kvalitetu prianjanja guma sa ceste. Bočnih žljebova promovirati normalno kočenje na snegu i zaleđenim putevima.

• Sastav većina gumene sastav za gume se drži u tajnosti, kao što je to know-how: Ova formula pruža poboljšane čvrstoće i sprečava deformacija guma čak i kod viri vijaka.

Svi ovi rezultati, kompanija je dobila na jedinstvenoj test klupa, gdje možete simulirati gotovo sve moguće na ovoj planeti vrste padavina. Tako da je osnova za svijetle reklamiranje proizvoda iz svojih zaposlenih bili. Pa kako smo dobri bili u praksi gume Yokohama IG35? Mišljenja pokazuju da se događa na različite načine.

Zašto su toliko negative?

Ako ste razgovarati s mnogim gradovima vozače, oni sigurno izgovori nekoliko štampati riječi upravo o ovom modelu. Zašto se to dogodilo? Nakon Yokohama brend poznat širom svijeta, a odnos samog proizvođača je sasvim dobro!? U 2013. godini, tim ruskog "naučnici" koji sprovodi sopstvenu test, čiji su rezultati zvaničnici kompanije nisu zadovoljni. Hajde da opisuju ga malo više detalja.

Negativnim iskustvom

Zatim testiran hatchback Nissan Tiida, što je "potkovan" u poznatom gume Yokohama IG35. Komentari od njih u to vrijeme nije izazivao mnogo radosti. Na dan napolju temperatura je bila nešto manje od -15 stupnjeva Celzijusa i na putevima leži narezanim gustim slojem snijega i leda. Na glavnim ulicama grada (gdje je snijeg više nije) automobil je bio savršen. su identificirane nedostatke ili očigledne prednosti u to vrijeme.

Avaj. Bilo je snijeg i sve je krenulo niz vodu. Gume Yokohama IG35, kako se ispostavilo, odmah gubi krutost i postaje karakteristike slične poliranog bilijar loptu. Svi smo opisali žljebovi za odvod vode u stvarnom životu je nekako ne žuri da se pokaže: mašinu opasno da pretraže strane na najmanji pokušaj da se kočnica, više ili manje pouzdano ponaša samo prilikom vožnje u ravnoj liniji na minimalnu brzinu.

Ubrzanje je strašno, kočenja - još gore. Zašto se zimske gume Yokohama IG35 (Mišljenje o kojima smo smatrali) tako odvratno ponašao na putu?

Koji je razlog?

Sve je postalo jasno kada su istraživači pažljivo kupovala najviše guma. Ispostavilo se da je na svakom točku nedostaju najmanje polovina trnje, a ostatak prešao tako duboko da nema utjecaja na grip ne može imati po definiciji. Prednji kotač je ukupno bilo "sad", lišen skoro 70% bodlje. Ovdje je moguće reći da je "naučnici" jednostavno je vozila sa kilometraža previsoke, ali ne i sve tako jednostavno: roll naprijed gume bilo manje od 1000 kilometara, i zbog toga što je šiljcima očito nije posljednjih pola tog perioda.

U principu, to je to i "poznati» Yokohama IG35 guma mišljenja koja kažu istu stvar. Mnogi vozači koji su kupili ove gume u nadi da će normalan zimske vožnje, oni su krajnje razočarani. A mišljenja su uglavnom naslanjati se iskreno mizeran život od trnja, iz kojeg proizlaze svi ostali problemi u vezi sa ovom gumom.

Dvorište lebdi na ovim gumama, prema memoarima "sa terena", a sve može postati apsolutno nepremostiva prepreka. Dok gotovo sva putnička vozila sličnih modela iste, "umotan" u adekvatniji gume, može izdržati ove testove bez ikakvih posebnih problema. Kakva šteta, Yokohama IG35 - model nije nova. Mnogi modeli Finski guma iste sezone, i dalje toplo vole vozače, ali su Japanci veoma sreće u tom pogledu.

To nije tako, to je sve - anti-oglašavanje!

Čudno, ali ove zaglavlja može se vidjeti gotovo u istom časopisu, u kojoj je nekoliko mjeseci prije štampana neke negativne stavove. Tako loše ili ne zimske gume Yokohama IG35? Komentari od njih često liče opscen verbalni ping-pong. Neko hvali, i neko - grdi.

Stvarne koristi od japanske gumene

Ne očajavajte: sve je zaista nije tako loše. Na primjer, neki vozači poput gume Yokohama IG35: reviews pozitivnom smjeru ukazuju na to da ove gume imaju najmanje buke (uključujući i zimske gume). Dug put, ova karakteristika može a da ne radovati!

Zbog mekane gume i grubo suspenzija je mnogo bolje ", unosi" neravnina na putu, koji je u otvorenim prostorima naše ogromne zemlja ispunjava više nego dovoljno. Do nedavno, situacija sa japanskim guma je bilo prilično dobro sa finansijskog aspekta. Koliko sada stoje Yokohama IG35 gume?

U osnovi, sa ovim i sada sve pristojan. gumene kit će koštati oko 13-15.000 rubalja. Više penija kada je u pitanju predloge drugih stranih kompanija!

Objektivnih razloga za zaostatak

Zašto se to dogodilo? Uostalom, Japanci su uvijek bili poznati po visokoj kvaliteti svih svojih proizvoda, bez obzira na tip. Sve je bilo u nacionalnom "mentalitet": zimske gume u Japanu na trnju na svim nezakonita zbog poštovanjem stav vlade na stanje puteva, tako da je pravi test na "terenu" inženjera morao da ode u dalekih zemalja.

I to ne uvijek testira zimske gume Yokohama IG35 (od kojih smo sada analizirati recenzije) u našoj zemlji. Češće - u Zapadnoj Evropi, gdje je zima - u principu, koncept prilično labav. Najvjerojatnije, u rubove poklopca iz japanskog proizvođača i stvarno pokazati stvarno dobre rezultate.

Pored toga, ove gume svakako ima snažan utjecaj i na stanje lokalnih puteva. U većini gradova, situacija je takva da čak i glavnim ulicama često izgledaju kao Washboard. Za sada nije poznato pod kojim uvjetima testirali gume Yokohama Iceguard Stud IG35, o kojoj odgovori mi da razumem, ali za takve inženjere njihova zamisao je jedva pripremljen. Najvjerojatnije, ovo objašnjava "strast" guma u gubitak šiljaka.

U svakom slučaju, mnogi vozači su primetili da na bočnim stranama ovih guma guma je previše mekan. Možda, Japanci ipak nešto neiskreno kada su govorili o svom povećana otpornost na habanje stavki.

mjere predostrožnosti

Šta god to bilo, ali Yokohama Iceguard Stud IG35 (povratne informacije smo već govorili) snažno ne preporučuje za iskusne ljubitelje bagels za odlazak na ledu. Vlasnici ovih guma su upozorili da je u ovim uvjetima stroj može ponašati sasvim adekvatno, ali ništa više ili manje normalno upravljanje mogu samo sanjati.

Općenito, Yokohama IG35 (vlasnici recenzije potvrditi potpuno) dobro se manifestuju u urbanoj sredini. Ali, ako ste stalno provode puno vremena na snijegu zahvatila putovanja i puteva ledenu zemlju, preporučljivo je obratiti pažnju na nešto drugo. I najmanji mini prilikom preticanja u takvim okolnostima (čak i stopa i neće biti veći od 50 km / h) je puna vrlo loše posljedice.

Kao što kažu sami vlasnici, bez normalnog ABS sa ovim gumama zimskim generalno bolje ne petljati. Bilo koji kočenje može dobro završiti vrlo loše.

Kupuju gume - to je odgovoran

Na žalost, mnogi naši vozači su vođeni prilikom kupovine ne stvarnog porijekla proizvoda, već samo njegova cijena i brand. Kao rezultat toga, zadovoljan kupac "autentični japanski gumeni" je vlasnik niskog stupnja falsifikata, što može dobro doprinijeti nastanka vanredne situacije na cesti. Ukratko, ova ušteda u svakom slučaju ne bi trebalo biti.

Fault lokalizacija?

Treba napomenuti da je proizvođač i dalje djelomično priznao problem. Dakle, relativno nedavno upozorenje pojavio na službenoj internetskoj stranici da je filipinska stranka gume najčešće vidi u nastojanju da se rasprši većinu šiljaka na putu. Usput, zatim još pitanje: zašto ne japanske proizvodnje? Uostalom, na početku ove kompanije kao put obećao da sve gume su japanski? Međutim, to nije toliko važno.

Dakle, možda ne bi neselektivno osuditi Yokohama Iceguard IG35? Komentari pokazuju da je u ovom slučaju nije tako jednostavno. Proizvodnju ovih guma je raspoređen u našoj zemlji, kao i domaći vozači također nisu zadovoljni kvalitetom. Međutim, tu je uglavnom subjektivna pitanje: neki "Japanski Ruski" kao što su, a neko voli da "filipinski".

neki zaključci

U principu, situacija je prilično komplikovana. Dakle, bez obzira da li ili ne preporučujemo za zimu putovanja IG35? Spikes Yokohama (recenzija oko njih i spin) su dokazali da to nije vrlo pouzdan. U osnovi, iz ovog člana može se odbacio, ali oko polovine o prostoru mrežu (čak i pozitivno) kažu da su često izgubljen.

sama guma je relativno dobar, karakteristike ubrzavanja i usporavanja, naravno, ne baš dobro, ali postoje mnoge vrste zimskih guma koje su mnogo gore u tom pogledu. Ukratko, problem je u trnje - ako ne, onda gume Yokohama Stud IG35, koji razmatra skoro smo završili osim, biti kvaliteta "prosjek". To se jednostavno nije dogodilo.

Ako niste strastveni trkač, pa čak i umjereni agresivnost na putu ste nepoznati, a živite u malom gradu ili ruralnom području, preporučujemo kupovinu gumene može biti. Ali ako sve gore navedeno odnosi na vas, to je bolje da uzmem sebi nešto više pouzdan.

Ko ga koristi?

Ipak, ove gume i danas su vrlo popularni na domaćem tržištu. Koji je razlog takvog čudno vezanost za Yokohama IG35? Mišljenja, ispitivanja, na žalost, rijetko uzimaju u obzir ove jednostavne stvari, kao što je cijena ovog proizvoda. Gdje drugdje otyschesh više ili manje zdrav i gume sa šiljcima od pristojnog proizvođača takve vrijednosti? Da bilo gdje.

Ako novac nije u normalnom šiljke, i idite na "čičak" Zaista ne želim (i to je normalno pristup), te gume nisu najviše loš izbor. Guma je vrlo visoke kvalitete, nositi sporije. Kao pobornik tihu vožnju, trebalo bi biti u mogućnosti da klizati najmanje dvije do tri sezone, bez gubitka sve trnje.

Generalno, vlasnici ovih guma dati jednostavan savjet. Oni se savjetuje da podnese predlog da se točkovi su obuveni s vama "čičak". Tako da nećete imati želju za prekomjerno bezobzirnost na ledenoj cesti. U ovom slučaju, utisak gume sigurno ćete biti prilično dobro. Avaj, to je malo vjerovatno da vam pomogne kada "prisiljavanje" snijeg zahvatio dvorišta da je ova guma je očito nije po njihovoj volji.

Ukratko, izbor je na vama. Na "plus" od ovih guma košta i niska razina buke, u "minus" - svi ostali.