Vraćanje SHRUS VAZ-2109. Zamjena vanjske i unutrašnje ShRUSAa VAZ-2109

Proizvedena zamjena SHRUS VAZ-2109 u slučaju da je oštećen. Izlizan primjetno je i činjenica da je strani kriza prilikom skretanja. Ako šarke su potpuno istrošene, čak i ako je zvuk je ravno kretanje ostati. Da biste spriječili lom treba da prati stanje antera. Oni su napravljeni od gume, ali su stalno izloženi prljavštine, vode, prašine, tako da su u stanju da razbije nekoliko godina. Oni pukotine, kroz koje čestice prašine prodiru u unutrašnje površine šarki.

Uklanjanja uređaja

pogon na prednje točkove putem dva vretena, koji su raspoređeni na krajevima šarki. Oni pružaju jednake ugaona brzina, tzv skraćeno SHRUS (konstantnom brzinom spoj). Razliku između unutarnjeg i vanjskog zgloba. Poslednji set u čvorištu prednji kotač. Oni su ih uđu u utore na vanjskoj strani matice brave. Ali zamjena SHRUS VAZ-2109 treba izvršiti pravilno, i tu potrebu da razgovaramo.

Obavljaju radi najbolje na vrijeme - prvo jednu stranu, a zatim na drugoj. Činjenica da ne možemo oba diska istovremeno ukloniti iz mjenjača. Prvo, ključ 30 odvrnite Hub orah, pred raskontriv to. Da se pojednostavi rad snimanja kraju štap kravatu, da odviti loptu u zglobovima i oslobađa kočionog crijeva. Povlačenjem hub, mogla je krivu vanjskom CV zgloba. Interni pull out of the box, unaprijed pražnjenje ulja.

Kako ukloniti vanjskom zajednički

Ako planirate i zamjena unutrašnjeg CV zajednički VAZ-2109, morat ćete ostaviti samo vratila. Ali, ako je potrebno promijeniti samo izgled, to je dovoljno samo da biste ga uklonili. Da biste to učinili, morate dobiti osloboditi od prašnik. S obzirom da je postavljanje novog zajedničkog uključuje zamjenu antera i masnoće, starih možete jednostavno rezati škarama. On neće biti gore, posebno ako ima pukotina ili oštećenja.

Sada, zatezanjem u osi porok pogon, a vanjski šarke spušten, mora se primijeniti na čekić udaraca. Ako planirate da čisti i konstantnom brzinom zglobovi će biti stavljen samo leđa, potrebno je koristiti komad odbora, kako ne bi došlo do oštećenja površine zgloba. Činjenica da je vratila osovine je fiksiran na SHRUS pomoću prstena koji se prostire unutar i drži u tom položaju. Samo oštar i snažan udarac je u stanju srušiti šarke.

Uklanjanje unutarnjeg CV zajednički

U stvari, da se ponašaju upravo kao u prethodnom slučaju. Nanesite nekoliko oštrih udaraca čekić, tek sada na zajedničkom kompleti unutrašnje CV. pola-line vezanost za šarke isto, ali prate osnovni zahtjev - pazite da ne oštetite ako namjeravate vratiti. Dosta rijetko ne ovog elementa, tako da zamjena unutarnje CV zajednički VAZ-2109 proizvedenih rijetko. Mnogo češće rade instalaciju novih anterama, ali to će biti objašnjeno u nastavku.

Treba napomenuti da je postavljanje nove zajedničke, ili kada se za pranje i čišćenje starih, potrebno je postaviti dobar ispod i pogodi njegova posebna maziva na osnovi grafita. Što se tiče pranja, to treba uraditi u kerozin. Još bolje bi bilo da ti dam SHRUS nekoliko dana legnem u njega, a zatim osušite komprimiranog zraka. To će se osloboditi čak i najfinije prašine i metalne čestice koje bi mogle ostati unutra. Tek nakon ovog postupka se vrši zamjena CV zajednički VAZ-2109 - naime, njegova instalacija na podu.

Kako zamijeniti prašnika

Ovo nije velika stvar, ali to je napomenuti da, ako ste išli na automobil sa slomljenom ispod, a zatim pogodio prljavštinu ispod njega. Je pomiješana s lubrikant, rezultat je vrlo jaka abrazivna, koja je u stanju da izbrišete metala. Rezultat - povećanje i pojava nedostataka jezive krize. A automobil VAZ-2109 zamjena prašnik SHRUS obavlja mnogo češće od samih zglobova. Ali, s obzirom na specifičan dizajn, morate potpuno ukloniti i rastavljati pogon.

Na sreću, što je dovoljno samo za uklanjanje vanjskog CV zglob, da promeniti i prašnik. Evo samo svježe gume vrlo teško, stavio ga na pola linija bi biti problematično. Prije nego što prašnik zamjena, uvijek u ravnini šarke i pritisnite-fit u svoje nove masti - to će povećati vijek trajanja. Inače, popravak kit uključuje pogon CV zglob, masti, prašnik i stege. Na ovaj drugi treba tretirati odvojeno - upotreba vijak tipa nije uvijek moguće, jer je vijak za podešavanje može se drže mjenjača ili čvorišta.

Check SHRUS država

Dijagnosticirati nekoliko metoda mora se koristiti. Nakon svega, potrebno je da se utvrdi da li vam je potrebna rezervna CV zajednički VAZ-2109. Prvi - je nastanak krize u krivinama. Po pravilu, to je znak da je jak amortizacije zgloba, treba ga zamijeniti. Osim toga, prilikom vožnje unazad mogu se pojaviti sličan krize. Ovo nije fatalna, ali nije lepo, kao što morate zaboraviti udobnu vožnju.

Glavna stvar u dijagnostici - to nije zbuni simptome sa onima koji se javljaju u slučaju loma nekih elemenata suspenzije. Na primjer, u pravolinijskog kretanja će pucketa samo istrošene zglobove. Najčešći uzrok tih zvukova postaju sferne ležaj. Detaljniji slika se može dobiti, ako je automobil postavljena na podizanje i objesiti cijelu suspenziju. U ovom položaju, možete odrediti koji labavost u zajedničkom, da li postoji kucanje na kuglasti zglob. Osim toga, ovaj položaj je najpogodniji kada zamjene vanjski CV zglob je napravljen VAZ-2109.

nalazi

Može beskonačno govoriti mnogo o tome kako promijeniti šarki, neki maziva za korištenje, bilo kojeg proizvođača treba vjerovati. U stvari, najpogodniji su oni čvorova čiji proizvođači za opskrbu postrojenja Autovases. Prilikom zamene vanjski CV zglob je napravljen VAZ-2109, je prednost treba dati ime proizvođača, koji ih dostavlja u tvornicu. Kao što praksa pokazuje, izvor ovih predmeta je veća od svojih stranih kolega. Bez obzira na to koliko zlostavljao naš auto industriji, ali pouzdanost nacionalnih agregata su mnogo veći hvaljena njemačkom ili talijanskom jeziku.