Masti CV zajednički i njegova primjena

Konstantnom brzinom zajednički prenosi moment točka. Skratiti to se zove konstantnom brzinom zglobova. Samo po sebi, ovaj uređaj je vrlo jednostavan. To je loptu, koja ne rotira duž svoje osi, kao što je to u većini sličnih uređaja, i poprečno. Svojim izgledom liči antitenkovskom granata, a samim tim i dobila sličan nadimak "bombu" u narodu.

Zbog SHRUS automobila s prednjim pogonom u jednom trenutku ponovno rođena kao da stvore uređaj, inženjeri nisu mogli doći do praktičnim tehnologiju koja će prenijeti moment dovoljnom snagom tokom rotacije na prednje točkove. A konstantnom brzinom spojeva to stvarno.

Kada je "bomba" ne uspije, emituje odgovarajuće zvukove koji se ne može miješati sa zvukovima koje je drugim dijelovima. Ovo je zvuk pucketanje ili koji se oglašava prilikom pokretanja ili prilikom promjene smjera. Ako čujete takve zvukove - svakako, potrebno je promijeniti ovu stavku. Razlog je taj što ne postoji podmazivanje. CV zglobovi moraju stalno podmazati. Također, to može biti zbog činjenice da je vozač naglo počinje da se kreće kada obrnuta točkovima ili se okreće velikom brzinom.

CV zglobovi se ne može popraviti. Kada ne uspije, mora biti zamijenjen. Ako imate pitanje, "Šta može zamijeniti mast?", Zatim baci ga. U "Nar" bude samo lubrikant koji je predviđen za to. Kategorički nije pogodan za ovaj slučaj grafita masti. Njegova primjena je predviđeno za potpuno različite svrhe. Međutim, neki "pametan" punjena njen CV zglobova. Ponavljam, u "granat" bi trebao biti samo masti CV zglobova. Ako se ne uzimaju u obzir ove točke, možete otići u stanicu za održavanje na kamion za vuču.

Mast CV zajednički je u "bombu", po pravilu, čitav radni vijek. Ali to je takva da to ide od tamo. Razlog - razmaženo ispod zgloba. Njegov zadatak - držati se mast. Ako se otkrije put, možete sačuvati mehanizam, koja varira Duster i punjene SHRUS novi masti. Ali prvo morate ukloniti što je moguće više starih, jer je već u prašinu i pijesak, koji doprinose brzom uništavanje dijelova.

Kada birate mast za konstantnom brzinom zglobova, obratite pažnju na performanse otpornost na vodu, mehaničke i oksidaciju stabilnost, ekstremni svojstva pritisak, kao i nestabilnost. Bolje da su, veća je garancija da je vaša "bombu" će vam dugo vjerno služiti.

Kako promijeniti prašnik SHRUS? Na prvi pogled se čini da je procedura je prilično lako, ali to je samo na prvi pogled. Na kraju krajeva, morat ćete ispustiti ulje, odvrnite volan, otpustite sve vijke it.d. Ako imate iskustva u ovom poslu, onda ti to možeš, a ako ne - to je bolje da se obrati u specijalnim radionicama. Uostalom, ako je greška, i ispod neće biti curi, ali je puna pijeska i prljavštine na maziva, koja se vrlo brzo dovesti do kvara cijelog zgloba. Onda morate platiti za popravak više od majstora u prašnik zamjena.