VAZ-2107: izolacija sa svojim rukama. Detaljan opis složen posao

VAZ-2107 - veliki klasik proizvod Togliatti fabrici automobila iz prošlosti. Uprkos činjenici da on više nije u proizvodnji, 7-ka je na točkovima za mnoge vozače. Jeftin i jednostavan za korištenje, uređaj je pogodan za istraživanje put kao prvi mašinsko učenje. Ali postoji značajan nedostatak. Kao i svaka klasik ruske proizvodnje u 2107 ima slabu izolaciju od buke.

Zašto vam je potreban zvučne izolacije, važno je i kako se to radi - na ova i druga pitanja će biti odgovoreno u ovom članku. Uzmite u obzir redoslijed akcija tokom samostalnog rada sa svojim rukama, potrebne alate i materijale. A ako imate provesti postupak kao što je zvučna izolacija VAZ-2107, da li je potrebno preduzeti ili bolje dati automobil na specijalizovane servisni centar?

Dakle, da li je potrebna izolacija?

Ovo pitanje se može tražiti, osim ako vlasnici stranih automobila, koji nikada nisu bili u kabini VAZ-2107. Jednom kada je vozio za volanom ili kao putnik VAZ Grupe sedam, jednom kad shvate - izolacija je potrebna. Unutra, zvuk motora se jasno čuje, kutije, buka točkova i druge zvukove izvan unutrašnjost automobila.

Lovers slušati zvuk visokog kvaliteta u VAZ-2107, u kojem je izolacija nedostaje, trpe veliko razočarenje. To ne pomaže kupuju skupe muzički akustike. Dok je u kabini postoji dobra zvučna izolacija, muziku iz zvučnika će biti znatno izobličen.

Visoko kvalitetna izolacija donosi radost ne samo za uši vlasnika 2107-tog modela. Po hladnom vremenu, automobil će biti toplije, a unutrašnjost će zagrijati brže. U toplom vremenu, uz odgovarajuću salon tretman u automobil će biti hladnije i ugodnije. Mnoge prednosti puna zvučne izolacije 2107 može se procijeniti samo uživo. Sva pitanja o potrebi da se tada nestati sami.

Lako je izbor

Nakon odluke da se drže zvučna izolacija je prihvaćen, ostaje da odluči gdje da se to uradi. Opcija je zapravo bit:

1) specijalizirane SRT;

2) privatnu garažu;

3) vlastitim rukama.

Napraviti izbor o tome gdje da se zvučne izolacije VAZ-2107 imaju svaki pojedinačno. Uzmite u obzir prednosti i mane svake opcije. Specijalizovane usluge je najveću cijenu oznaku na rad, ali može jamčiti ako nešto nije u redu. Osim toga, ne može biti najstručniji rad. U privatnom usluge su obično mnogo jeftinije, ali bez garancije. U oba slučaja, bilo bi dobro da se zna da li je stručnjak koji čini visoko kvalitetne zvučna izolacija. Idealno bi bilo dobro da se vožnja na prethodno koje je drugi automobil za evaluaciju.

Za izolaciju buke sa svoje ruke

Prema tome, ostaje opcija - da učine sve što je u svoje ruke. Da li je moguće? U stvari, sve je moguće. Ali, ako nemate iskustva posjedovanje odvijač i ključ, onda ova opcija neće raditi. Za sve muškarce izolacije automobila buka VAZ-2107 - sasvim izvodljivo rad. Svu složenost postupka - ne stvarni samog procesa, au demontaža i montaža unutrašnjost automobila. Na kraju krajeva, morate doći do native zvučna izolacija, i bolje da se rodi metala.

Pozitivne osobine raditi sa svojim vlastitim rukama nekoliko:

• n gdje je iskustvo neće otići i ne treba da plati;
• dobra prilika da se nauči VAZ-2107 blizu;
• bez vremenskog ograničenja - možete polako i pažljivo raditi;
• ušteda materijalnih resursa;
• na kraju možete dobiti udoban VAZ-2107, koji je izolacija na odgovarajućem nivou, mnogo.

Ima proces izolacije buke

Kako bi se proizvoditi kvalitetne zvučne izolacije, prvo bi trebalo da shvate gdje dolazi buka, gdje je sve više i koja je njegova priroda. Poznato je da je glavni zvuk dolazi iz radnog motora i izduvni sistem. Stoga - zaključak mora biti moguće izolirati pod i prednji motor pregrade.

Šum koji može dostići kraju ulice, likvidiran zvučno izolirana vrata i krov. Ne zaboravite prtljažnika. Buka iz gepeka može iritirati mnogo. Rezultat je da je najbolji način da se potpuno zvučno izolirana cijelu unutrašnjost. Ovaj proces se naziva puni zvučnu izolaciju. Dok označavaju parcijalne zvučnu izolaciju od putničkog prostora, na primjer, samo pod.

Da bismo razumjeli procese lakše da se okrene fizike. Na kraju krajeva, zvuk i vibracija imaju takav parametar frekvencije vibracije. A ako vibracije normalno niske frekvencije, zvuk - naprotiv. Zbog toga je teško izolirati i apsorbirati. To proizlazi iz ovo važnost debljina izolacije buke materijala.

prvi koraci

Zvučne izolacije VAZ-2107 sa svojim rukama - zanimljiv i uzbudljiv proces za ljubitelje dublje u svojim automobilima. Ako je rad biti prvi put - morate pripremiti za to. Najlakša opcija - da uče od majstora, koji su već dugo bave sličnim aktivnostima.

Informacije se mogu naći u tehničkoj dokumentaciji tipa štampe iu elektronskoj verziji. Temeljito pripremljen, možete ići na odabrani materijala i gotovih alata. Ponekad, kako bi se ubrzao proces izgradnje zahtijeva sušilo za kosu. Uz to zagrijava materijal za zvučnu izolaciju i postati više savitljiv. To vam omogućava da što je moguće bliže pritisnite ga na metalnu bazu. Glatke premaz je vrlo jednostavan za korištenje hard valjka.

materijali koji se koriste

Fabrika zvučna izolacija VAZ-2107 se sastoji od dva sloja: anti-vibracije i zvučne izolacije, u stvari, često najjednostavniji kvaliteta. Za dobar ovih materijala može biti zamijenjen poboljšanim. Također je moguće, pored ova dva sloja, dodajte zvučnu izolaciju i antiskripny.

Prvi sloj štiti kabinu od vibracija. Razlog mogu biti različiti, ali najčešće je to vibracije motora prenose kroz podršku za tijelo, kao i PPC vibracije. To je veći radni jastuke jedinice vlasti i CAT, to je veći to će se osjetiti. Materijal za zaštitu od vibracija se obično sastoji od dva sloja: bazu i mastiks folije. Među gotove verzije mogu se primijetiti "vibroplasta" i "Bimast".

Sa specifičnim tiče zvučne izolacije, on u auto kuće poznat kao "Shumka." Fizički je poroznog materijala, kao što su pjenastog poliuretana ili debelog filca.

Kao zvučnu izolaciju sloj za mjerenje zvuka, koristi materijal koji izgleda kao izolacije vibracija. Ali to je drugačije u svojstva. U "splenitis" može se koristiti kao poznatih brendova. Osim izolacije, ovaj materijal ima visoku izolacijska svojstva.

Modern "Shumkov" vrlo povoljno za svoje ljepila. Zahvaljujući njemu, pokriva instalaciju brzo i efikasno odvija. Mnogi materijali za zvučnu izolaciju se univerzalno koristi - i za automobile i za zidove kuće.

Prva obrana - vrata

Unatoč činjenici da je većina neprijatan zvuk ulazi u kabinu kroz motor pregradu i kroz pod, počinje sa radom najbolje sa vratima. Mnogo je lakše nego da se odmah rastavljati kabini. Time će se manje, a iskustvo stečeno sjajno. Naredne korake kako idu brže i bolje.

Početi prije svega potrebno ukloniti kožu. Kada su stigli do podnožja željeza, napraviti vizualni pregled za koroziju. Ako je bilo - vrši čišćenje i obradu rđe konverter i antikorozivnu. Budite sigurni dati vremena da se osuši. Tek nakon toga se zagrijava sa sušilo za kosu i vibroplast valjak se pritisne na površinu. Slijedeći sloj se lijepi izolacija vrata VAZ-2107. I na kraju, ako želite - sloj izolacije.

vrata automobila u svom sastavu imaju mnogo pokretnih elemenata koji može izazvati škripanje. Stoga, postoji stvarna upotreba takvih materijala antiskripnyh kao Madeleine ili bitoplast. Prvi ima malu debljinu od oko 2 mm, a drugi nego kao tanka pjena impregniran sa posebnim sastavom.

Karakteristike zvučno izolirana vrata

Važna karakteristika, treba imati na umu:

1. antivibracioni materijal dovoljan da pokrije samo pola prostora zaštićenog površine. Empirijski je utvrđeno da vibracije su potisnuti jednako dobro od polovine tog područja.

2. buke zaštitni premaz će raditi bolje od istih debljem sloju.

3. Izgradnja slojeva zvučne izolacije, ne zaboravite na povećanje težine vrata, kako se ne bi promijeniti u narednih petlje.

Zvučna izolacija od prostora za motor

Dijeljenjem prostora za motor ima vrlo mali prostor površine. Ali vrijeme potrebno da ga pokrije, obično najveći. I to je povezano, naravno, u iznosu od demontaže posla obaviti dok se željena površina može izgledati.

Dobro uputstvo za uklanjanje instrument table mogu se naći u popravku i zamjenu resursa. Nakon primjene rada, strpljenja i vremena pregrade pregrade motora Čini se nositi preko svoje zvučne izolacije rad. Postupak i procedure su slične dimenzioniranje materijala zvučno izolirana vrata. Plus septum je da nema ograničenja težine, a time i na broj slojeva. Važno je imati na umu da se slojevi buke i zvučne izolacije je potrebno prokleivat bez praznine, za razliku od vibroplasta. Zvuk ima višu frekvenciju od vibracija, tako da je mali otvor je dovoljno da prodre u unutrašnjost.

Štite pod i krila

Zvučna izolacija poda VAZ-2107 je u skladu s općim algoritam, potrošio na ploče na vratima:

• osigurati pristup na površinu uklanjanjem svih uplitanja elemenata;
• ukloniti tvornice premaz;
• dno antikorozivno procesa;
• stavi sloj izolacije vibracija;
• utrti sloj ili slojeve prigušivač;
• osigurati izolacijski sloj;
• svi se okupe u obrnutom redoslijedu.

U ovoj fazi, praktično ne postoji poteškoća, ne postoji takav posao što je dizanje panela. Najteža stvar - je ukloniti mjesta - njihova težina je najteža onoga što je u kabini. Opet, tražim za usporedbu. Nijansi treba napomenuti da je VAZ-2107, čija je izolacija je izvršena što je više moguće, biti ograničen tokom pedaliranja. Ispod njih će morati da izrezom za udobnu vožnju.

krovna izolacija od buke

Od prvi put može izgledati kao zvučni izolator krov automobila je najlakše. Ovdje, jer nema vanjskih komponenti, kako na podu i nema problema sa uklanjanjem instrument table kao paravan. Glatka površina krova je varljiva. U stvari, postoje mnoge nijanse pažljivo uklonite doma presvlake i premaza.

Jednom kada se čini goli metal, obrade otpada za površinsku obradu i zaštitni premaz neće biti teško. Kao rezultat toga, istinski udoban VAZ-2107, koji izolacija je napravljena svojim rukama, će donijeti mnogo prijatnih senzacija. "Posveti zlodjela" ne bi trebalo da budu zaštićeni krov. Bez buke na kiši - to je dobro, ali prisustvo slojeva zvučne izolacije povećava težinu automobila, blago prebacivanje težišta.

Glasno prtljažnik VAZ-2107

Vozilo krovni nosač također zahtijeva zvučnu izolaciju materijala za premazivanje. Ako želimo da se zaštiti, onda to uradi maksimum. Osim toga, to je bilo u prtljažniku često nosio razne malih opterećenja koje specifične buke pri kretanju.

Zvučne izolacije boot VAZ-2107 - postupak je vrlo jednostavan. Lakše je, možda, samo haubu ručka. Ali evo, takođe, rad će biti dovoljno. Glatke površine, kao što su na krovu, postoji nekoliko, pa pokušajte da i dalje imaju.

Hood zvučna izolacija

Dobra izolacija hauba VAZ-2107 - prilično jednostavna stvar. Tu će biti dovoljno ostatke vibroplasta i mali rez "Shumkov". Ovi radovi su najbolje obaviti na kraju prvog učiniti ništa za "punjene pune" ruke.

Ako na haubi automobila tamo imate izolaciju, to treba ostaviti. U njenom odsustvu, može se koristiti vrlo gust upija zvuk materijala. Ali izolacije vibracija primjenjuje na minimum, što znači da nema više od 50% površine. Sa svojom težinom, može znatno teži vibroplast poklopac.

zaključak

zvučna izolacija VAZ-2107 sa svojim rukama - zanimljiv i uzbudljiv proces. Rezultati rada, u prisustvu kvalitetnih materijala i tehnologije jednostavno impresivno. Naravno, da bi do visine udobnosti skupe automobile je malo vjerovatno da uspije, ali zvučni kabini će biti blizu usavrši. Možete zaboraviti većinu spoljašnje buke i uživati u novi zvuk starog zvučnika.