"Maroussia" (mašina): karakteristike, proizvođač, recenzije

Na stvaranje brenda Marussia smeta Nikolaj Fomenko i Yefim Ostrovski. Prvi je poznat kao talentirani glumac i uspješan vozač, a drugi - kao ozbiljan biznismen. "Maroussia" - mašinu koja donosi najluđe fantazije dva izvanredne muškaraca.

Kako je sve počelo

U 2007. godini je počela serijska proizvodnja ruskih sportskih premium automobila. Prvi model pojavio pred radoznale poglede u godini. A nakon dvanaest mjeseci službene premijere. "Maroussia" - stroj koji je uspio iznenaditi iskusnog publiku salonu automobila u Frankfurtu 2009. godine.

veliki uspjeh

Ruski stroj "Maroussia" od samog početka je proizveden u dvije verzije (više o tome kasnije). Fomenko napomenuti da je područje se može produžiti ako je to potrebno. U tom smislu, proizvođači oslanjaju isključivo na željama potrošača. Bez obzira na tijelo (naravno, u razumnim granicama) mogu biti dizajnirani u najkraćem mogućem roku.

Stručnjaci i amatere brzo vozila ističu da "Maroussia" - mašinu koja je postala sinonim za jedinstven dizajn ideja i model dinamike. Nesumnjivi uspjeh projekta svjedoči i činjenica da je Marussia - prvi Rusije automobila, koji je postao zvanični predstavnik legendarnog "Formula 1".

B1 model

Sportski automobil "Maroussia" - automobil, i zanimljiv izgled i tehničke karakteristike, i, naravno, njegove jedinstvenosti. ne mogu a da ne privuče pažnju luksuznih automobila, dizajniran i pušten u Rusiji. Osim toga, mnogi sportski automobil poznavaoci probudi zdrav uzbuđenje, jer je menadžment kompanija je odlučila da izda samo 2.999 vozila serije B1 "Maroussia".

Mašina, od kojih mišljenja se mogu čuti samo rave je podvig mnogi fanovi velike brzine. Za nju spremni dati novac. Osim toga, ona privlači ljubitelje udobne i sigurne vožnje na raznim vrstama staza. Zato je mašina je postala toliko popularna, "Maroussia".

Tehničke karakteristike B1 serije

Pod stilski haube se krije snažan motor Marussia-Cosworth. Njegova radne zapremine od 2,8 litara. Motor proizvodi do 20-400 "konja", moment - 410/4000 Nm. "Stotine" sportski automobil ubrzava za samo 3,8 sekundi. Maksimalna brzina je 250 kilometara na sat, to pomaže da se razvije šest-brzinskim ručnim mjenjačem i pogonom na zadnje točkove.

Motor, montiran u B1 modifikacijama, najmoćniji. Automobili sa ovim motorom će koštati 4.739.000 rubalja. Postoji mogućnost jeftinije. Ona je postavljena 3,5-litarski tri stotine "konja". Uređaj će voziti do 100 km / h za 4,7 sekundi. Članovi napomenuti da je ta razlika vrlo teško primjetiti, pogotovo što svi modeli imaju istu ograničenje brzine.

zlatna sredina

Najpopularniji modifikacija, pri čemu optimalnu kombinaciju cijene i performansi, motor je opremljen neiznuđenih zapremine 2,8 litara i 360 "konja". Osvojiti stotine "Marussia" u ovom slučaju, to ubrzava za 4,2 sekunde. Ovaj "životinja" sretan pokreće gorivo AI-95.

fizičke specifikacije

Dužina slučajevima serije B1 - 4 metra 64 centimetara, širina - 2 metra, visina - 1 m 10 cm. Težina stroja od 1100 kilograma samouvjereno kreće uz stazu, koja je održana posebnim autobusima u dvadtsatidyuymovyh diskove (kovani).

Još jedna novost

XVI septembar 2009 posjetitelja Frankfurstkogo Autoshow vidjeti ne samo u B1 verziji dva tijela, ali B2. Tri "Maroussi" su izrađene od različitih materijala. Beli i plavi sportski automobil B1 B2 Body ugljen, u bijeloj i plavoj B1 - bazalt.

B2 je također opremljen s motorom Marussia-Cosworth, zajednički razvili ruski i britanski stručnjaci. V6 kapaciteta 3,6 litara je dostupan u raznim oličenje. Minimum - 250 "konja", maksimalna - 420. U fazi razvoja pretpostavljeno je da je "Maroussi" motora od šest cilindara će se koristiti - isto kao u "Renault" automobila i "Nissan".

Na zadani pogon postaviti pet koraka "automatski", ali stručnjaci onda možete ga zamijeniti sa bilo kojim pogodan prijenos. Zbog toga relativno lagan automobil težine tek nešto više od tonu može se razišli na "sto" za pet sekundi i zadovolji svog vlasnika brzinu veću od 250 km / h.

Stručnjaci su primijetili da se, ako je potrebno, vozila može biti opremljen električni pogon za "Chrysler" producent. Dizajn baterija se obavlja zajedno sa KAMAZ.

"Maroussia" pohvaliti najmodernijim digitalnim punjenje. Svi sistemi su umreženi sa high-speed bežični pristup internetu na temelju nove generacije komunikacije Yota 4G.

U ovom trenutku, sve je u redu

Većina nas nisu iznenađeni činjenicom da su svi automobili su u Rusiji, imaju potrebu za brojne dopune i ne predstavljaju ozbiljnu konkurenciju stranim analoga. To je razlog zašto u Frankfurtu salon, mnogi pripadnici medija (posebno stranih) smatra "Marusya" ironijom. Sama fraza "ruskog superautomobila" izazvala je osmeh. Međutim, u bliži pogled se ispostavilo da je "Maroussia" - mašinu, od kojih su karakteristike su na najvišem nivou. Čak je i dizajn automobila ne zaostaje do najbliže konkurente.

U stvarnosti, vozilo izgleda zanimljivije nego na fotografijama. Ugradnje panela tijelo je mnogo bolje nego u modelu pred-produkcije. Naravno, luksuzni automobili su završili u koži.

kupovina interes

"Maroussia" - mašinu, proizvođač je spreman da izvrši pojedinačne narudžbe. Imajući 100-150.000 dolara, možete postati ponosni vlasnik poznatog superautomobila. Međutim, moram da stojim u redu. A ako u 2010. godini na Fomenko je bilo samo sedamnaest naredbe, ali sada su, naravno, mnogo više.

informacija iz prve ruke

Poznati ruski showman Nikolaj Fomenko tvrdi da je ideja dizajniranja i proizvodnje vlastitih sportski mu je došao na kineskom fazi Svetskom prvenstvu FIA GT. Onda je vozač tokom treninga pokretati postaviti svoje "Aston Martin". Prije početka bilo je samo četiri sata, a nada se da će vratiti "Iron Horse" u takvim uslovima nije bilo jednostavno. Međutim, kineski stručnjaci su uradili naizgled nemoguće: oni su blatobran i branik od kevlara (para-amid vlakana), predodređen za britanski superautomobil. Kao rezultat toga, mašina Fomenko dostojanstveno izdržali test na stazi, a vozač je od sanjao o stvaranju niza putničkih automobila na osnovu prostornog okvira.

Ideja kineske dozvoljeno Rusima da napusti skup za obradu metala i okrenuti proizvodnji vozila u većini jednostavan proces, porediti troškova rada sa Skupštinom mobilne telefone.

Glavna prednost Marussia proizvođača - je da oni proizvode automobile uz mogućnost promijeniti tijelo. Osim toga, planirano je da se prikupe sedan i crossover brenda.

Prema Fomenko, "Marusya" ima izvanredne pouzdanosti. Ako bude potrebno, oni domchat čak do Vladivostoka. Ideja pripada neobično ime bivšeg supruga šoumen - Marii Golubkinoy.

Sudeći po mišljenja prvog sreće vlasnici "Maroussia" - automobil, za koju domaći proizvođači neće biti sramota.