Univerzalni Audi: Audi A6, Audi A4. Karakteristike, test drive

Kompanija "Audi" najpoznatija je kao proizvođač reprezentativnih poslovnih limuzina ili punjenja automobila. Ali univerzalni "Audi" takođe imaju svoju publiku. Punirani Avant, S7 i drugi modeli su veoma skupi i kombinuju porodični prostorni automobil i sportsku moć. Kako je započela istorija modela modela Audi? Pročitajte ovo u ovom članku.

"Audi 80"

Model "Audi-80" proizveden je od 1966. do 1996. godine. Telo karavane počelo se proizvoditi iz druge generacije, počevši od B1. 1973. godine model se pojavio u Evropi u izvedbi kupea, sedana i karavana sa 5 vrata.

Automobil je bio opremljen sa tri varijante motora - 1,3 litara, 1,5 litara i 1,6 litara. Godine 1976. kompanija je izvršila restyling model i izdala modifikovano telo. Restyling dodirnuo prednja svetla, prednji deo automobila. Optika je postala kvadratna i stekla moderniji izgled, koji je daleko sličan trenutnoj generaciji "Audi". Takođe, model je postao snažniji: 1,5-litarski motor zamenjen je 1,6-litarskim motorom snage 85 KS.

Godine 1984. model je prebačen na platformu B2. U ovoj generaciji univerzalne "Audi" nije bilo. 80-ka je proizveden u varijanti sedan i kupe.

"Audi-100"

Ovaj model od 1968. do 1994. godine bio je vodeći za "Audi", sve do promene modela modela.

Automobil je imao karakteristike modernijih modela. Od 1985. sva tela za 100 "Audi" počela su da budu od pocinkovanog metala, za razliku od modela "Audi-80" karavan. Ovaj automobil je imao najbolji aerodinamički odnos u to vreme u svojoj klasi. Mašina je opremljena sledećim jedinicama: 1,8-litarski sa 90 konja ispod haube, 2-litarski motor sa 136 konjskih snaga, 2,5 litara sa 120 konjskih snaga.

Pitanje "Audi-100" karavan (Avant) je prekinuto 1994. godine. Od tada je kompanija "Audi" revidirala svoj stav na liniji i predstavila novu liniju.

Nova linija

Od 1994. godine, nova je era za kompaniju "Audi". Prvi automobil bio je linija A6, koja se prethodno zvala Audi C4 karavan.

Od ovog trenutka, svi automobili "Audi" dobili su indeks sa slovom A i figurom (A3, A4, A6 i tako dalje). Automobili u karavani su se pojavljivali samo u dve verzije - A4 i A6 sa prefiksom Avant.

Prva generacija može se nazvati uobičajenim restilizacijom Audi-100. Model A4 pojavio se malo kasnije. Telo ovog automobila dobilo je indeks B, a to su svi stanični vagoni u modelu asortimana nemačkog koncerna. Zatim ćemo govoriti o poslednjim generacijama dva univerzala.

"Audi A4 V9"

U 2016, serija A4 je dobila ažuriranje. Planirana je proizvodnja pete generacije u telu B9 do 2017. godine. Razmotrimo detaljnije izgled i karakteristike karavana. "Audi A4" karavan je počeo da se pusti istovremeno sa limuzinom. Novo telo se nije mnogo promenilo u odnosu na tehnologiju. Optika je ostala praktično ista, kreatori su promenili uobičajeno osvetljenje na LED osvetljenju. Generalno, Avant je počeo izgledati još sportski i agresivniji. Posebno u crvenom. Prednji branik sa "zlog" dovod zraka na bočnim stranama, agresivna linija farova i krovni pokrivač - svi ovi detalji su posebni samo za univerzale iz "Audi".

Unutar automobila - sfera moderne tehnologije. Svi događaji koji danas imaju "Audi", kompanija je dodala ovom automobilu. Ovde ćete naći virtuelne uređaje, bežično punjenje. Na ekranu multimedijalnog sistema zamenjen je novim ekranom od 8 inča sa zasićenom sliku. Fokusiranje na kvalitet materijala i montaže je glupo - nemačka automobilska industrija oduvek se odlikuje pažnjom detalja i komfora.

Na kraju krajeva, mi razmišljamo o porodičnom automobilu, pa morate razgovarati o dimenzijama i kapacitetima. "Audi A4" karavan je postao veći od svog prethodnika. U dužini, model dostiže 4725 mm, širinu - 1842 mm, a visinu - 1840 mm. Uprkos činjenici da je mašina očigledno previše čudna i brza, prilično je velika dimenzija.

Kamen sa zadnjim sedištima je mali - 505 litara. Ako preklopite zadnji red, možete dobiti još 1000 litara. Unutar kabine nije gužva, ali velika porodica ili kompanija je bolje da ne putuju na velike udaljenosti. U tu svrhu, stariji model je bolje prilagođen, o čemu će se kasnije govoriti.

Ispod haube kola, može se naći jedan od sledećih motora: 1,4 litra za 150 konjskih snaga, 2 litra za 190 konjskih snaga i dve slične jedinice za dizel gorivo. Univerzalni "Audi A4" dostupni su u dva nivoa - Dizajn i Sport. Najjeftinija opcija sa 1.4-litarskim motorom i dizajnerskim automobilskim kompletom će koštati vlasnika oko 1 milion 950 hiljada rubalja. Za najbogatiju konfiguraciju sa snažnim 2-litarskim motorom morat će dati više od 2 miliona 300 hiljada rubalja.

Presuda o univerzalnom A4

Ovaj automobil je savršen za malu porodicu. Pored toga, može se koristiti kao poslovni automobil i za rad. Takođe, automobil savršeno vrši funkciju prenosa slobodnog dana. Vozač može uživati u vožnji zahvaljujući snažnom motoru i preciznom rukovanju karavanom.

Audi A6 karavan

A6 je odrasla i ozbiljna kola. To dokazuje cjelokupan izgled mašine. Model se proizvodi u sedištu i karavanskom delu vozila. Oni koji su malo upoznati sa produkcijom "Audi", malo je verovatno da će razlikovati univerzalne A4 i A6. Međutim, postoje razlike ovde.

Prvo, A6 je poslovna klasa. Shodno tome, sve u njemu se izvršava na viši kvalitet i skuplji nivo. Za svakog vlasnika moguće je kreirati jedinstveni komplet koji će zadovoljiti sve neophodne potrebe. Ponovno pokretanje automobila održano je 2014. U ovom obliku, mašina je proizvedena do danas.

Pošto svaki kupac može kompletno postaviti potrebne opcije, nema fiksnih opcija za "Audi A6" karavan.

Automobil se prodaje sa jednim od tri motora: 1.8-litarskim snagom kapaciteta 190 KS, 2-litarskim kapacitetom od 250 konja i napunjenim 3-litarskim 333 "konjima" ispod haube. Sve opcije su benzin. 1.8-litarski motor je opremljen mehaničkim ili automatskim menjačem. Moćnije opcije su uparene sa automatskom kutijom.

Poslednja generacija je dobila pohvalne kritike i visoke ocene u pogledu sigurnosti. Čak i bez dodatnih opcija, automobil se ne može nazvati lošim u pogledu konfiguracije. Prostor za prtljag automobila je nešto veći nego u A4 univerzalnom - 565 litara sa raspadom i 1680 sa preklopljenim zadnjim sedištima.

Najjeftinija verzija kola sa 1,8-litarskim motorom i mehaničkom prenosom koštaće 2 miliona 600 hiljada rubalja. Najfiniji paket sa snažnim 3-litarskim motorom koštaće nešto više od 3 miliona 600 hiljada rubalja.

Rezultat

Univerzalni "Audi" je kombinacija reprezentativne klase i porodičnog automobila. Istovremeno, Nemci čine ovu kombinaciju izuzetno uravnoteženom, pa je teško procijeniti automobil u jednoj određenoj kategoriji. Oba automobila mogu služiti za svakodnevna poslovna putovanja, odmor sa porodicom. Istovremeno, "Audi" može "igiti" na asfaltu i donijeti puno emocija i zadovoljstva u vožnji.