U čemu je problem slobodnih jahača, na način da se to riješiti

U ekonomiji, problem slobodnih jahača nastaje kada oni koji koriste sredstva, roba i usluga, ne plaćaju za njih. To dovodi do toga da se njihov broj smanjuje. Svi ostali moraju platiti za njih čak i više. Ako je broj slepi putnici nastavlja da raste, moguće je da je dobar za proizvodnju potpuno prestaje. Glavno pitanje je kako da se ograniči frirayderstvo i negativne efekte toga. free rider problem nastaje kada imovinska prava nisu jasno definirane i efikasno regulisano.

pregled

Kada jedna osoba ne kupuje kartu za autobus, a vozi se na posao, ne stvara nikakve probleme za ekonomiju. Tako da će spasiti neki dio njihovog budžeta. Ali, šta ako ste počeli raditi toliko? S obzirom na ono što će biti plaćeni za rad vozača, remont i kupovinu novih autobusa? Najvjerojatnije, vlasnik će pokušati da ojača kontrolu i povećanje kazne. Ako autobusku kartu da se kupiti većina putnika neće biti moguće, trasa će se zatvoriti. To znači da utiče ne samo oni koji nisu platili, ali i prilično dobri građani.

Posebno zajednički slobodnih jahača problem u distribuciji javnih dobara. To se javlja kada je dobrovoljno plaćanje za njih. Sličan koncept se koristi u teoriji pregovora, antitrust zakona, psihologije i političkih nauka. Na primjer, neki članovi tima može početi manje postavljeni, ako smatraju da ima freeriders. Slična situacija se javlja u prisustvu nepoštene članova sindikata. Upečatljiv primjer je troškove odbrane. Neko ne mogu platiti poreze, ali on i dalje može očekivati isti nivo zaštite kao i ostali građani.

Kao ekonomski pojam

Ako govorimo o tome šta je problem slobodnih jahača, njegova suština može se sažeti u činjenici da postoji određena grupa ljudi koji imaju koristi od upotrebe dobara, ali ne plaća za njih. To dovodi do nedovoljna. To je zbog neefikasnosti Pareto. efekt slobodnih jahača se ogleda u zalihe resursa, koji su zajedničko vlasništvo, što je rezultiralo njihovim rapidno. prilično teško distribuirati takve naknade pošteno, jer rukovodstvo nema potrebne informacije. Ako se pitate ljude kako ocjenjuju njihov trošak, oni su vjerojatno da je potcijeniti. Osim toga, raspodjela javnih dobara, teško je isključiti iz neplatiše. Ako previše ljudi početi gledati i freeride, onda na kraju doći će vrijeme kada sistem ili uslugu prestati raditi zbog nedostatka sredstava.

istraživačka pitanja

Koje je značenje problema freerider (freerider, zeca, a neplatiša), aktivno istraživanje stručnjaka iz oblasti javnih ekonomije sektora. Dio građana da izbjegnu porez, što otežava postojanje ostatka populacije. Ovo pitanje su posvećeni Wicksell, Lindahl i Musgrave. Njihova područje interesa bio je sfera efektivnih oporezivanja. Ovaj problem se bavi stručnjaka u poslovanju, međunarodnih ekonomskih odnosa, teorija udruženja integracije, zaštite životne sredine. Međutim freeride osvetio loše u nacionalne književnosti. Većina publikacija o ovoj temi je povezan sa sive ekonomije.

figura Freerider

free rider problem ima sljedeće posljedice:

• nedovoljna javnih dobara;
• pogoršanje njihovog kvaliteta;
• prekomjerne iscrpljivanje resursa koji se koriste svi.

Klasičan primjer je "tragedija zajednice". To se događa kada je grupa izoliranih komad zemlje. Ako ne regulirati ili kontrolirati količinu za ispašu krava, uskoro neće biti u mogućnosti da koristite.

Međutim freerider - to je ne samo osoba koja ne čini određenu količinu novca u korist od njih troši. Problem je u tome, i kada se ne plaća za to i na druge načine. Na primjer, u vojnoj službi, pružanje kolega neformalnih usluga, kvalitetan rad, informacije. Freerider radnje su u suprotnosti sa etičkim, socijalnim i grupne norme ponašanja, nacionalne i međunarodne zakone. Često takvo ponašanje je svestan državljanstvo. I ima negativan utjecaj na sve ostale korisnike javnog dobra. Free-rider problem se odnosi na pitanje socijalne pravde.

identifikacija slobodnog jahanja

Za identifikaciju freerider, prvo morate utvrditi postojanje korist. Skriti transport možda namjerno ne plaćaju za putovanja i zaboraviti da se to uradi. Dakle, potrebno je razlikovati freerider i predmet ne zna o potrebi da se plati. Ovo drugo ne mogu da shvate da troši javno dobro. Free-rider problem identifikacije se često povezuje sa brzim promjenama u današnjem društvu. Mnogi javna dobra odlikuje prilično složene strukture. Zbog toga je teško odrediti točno koji link počeli da se pojavljuju freeriders.

Problem potcjenjivanje javnih dobara

Ako pitate osoba ako je dovoljno platio, on je vjerojatno da odgovori na ovo pitanje u negativnom. Međutim, često smo skloni podcijeniti rad drugih. Ona dolazi i javnih dobara. Njihova proizvodnja je najčešće djelomično finansira država. Osim toga, često je teško unaprijed uzeti u obzir sve troškove, pa je javno dobro cijena se može spustiti.

Uzroci slepi putnici

Najčešće, freeride - svestan izbor i položaj u životu. Ljudi se može smatrati javnim dobrom, i nametnuti nepotrebno. Također je moguće situacije kada nisu zadovoljni sa svojom kvalitetom. Drugi razlog je niska primanja stanovništva. U ovom slučaju, ljudi su u potrazi za način da se izbjegli dodatne troškove i uštede na ovaj način. Međutim, ako slepi putnici su zbog lošeg kvaliteta usluge, kako se može poboljšati ako postoji hroničan nedostatak novca zbog njih? To je začarani krug.

Da bi riješili taj problem, morate promijeniti vrlo ekonomski mehanizam stvaranja javnih dobara, njegova financiranja i potrošnje. Mnogi stručnjaci smatraju potrebnim da se njihovo pretvaranje u dobara i usluga za osobnu uporabu. Dio političara stoji za privremenu suspenziju, npr, voda, plin, struja neplatiša. Međutim, to zahtijeva efikasan zakonodavni okvir.

Freerider unutar organizacije

Jedan od raznih problema slobodnih jahača je upotreba beskrupuloznih biznismena povoljnog okruženja koje su stvorili drugi biznismeni. Freeride javlja kada pojedinac radi pod "maskom" određenog brenda, ali ne daje nikakve doprinos njegovom pozitivnom imidžu. Drugi primjer može biti prestižnom univerzitetu profesor koji se ne bavi naučnim aktivnostima. Uživa prednosti svojih aktivnosti, ali ne doprinosi Odsjeka za rangiranje na kojem je pokrenut. Također isporučuje i solista Boljšoj teatra, a ne da poboljšaju svoje vještine. On radi samo "znak", a on ne daje nikakve doprinos budućnosti institucije. Sličan problem može nastati u sindikatu ili bilo koje druge organizacije. Riješiti ovaj problem, mnoge kompanije ne prevode u franšize osnova za sve operacije. Tako da oni mogu kontrolirati kvalitetu distributera usluga.

Postoji freeride i unutar organizacije. On se pojavljuje kada je grupa ljudi imaju priliku da izbjeći njihove funkcije. Da biste uklonili kompanije restrukturiranje. Implementacija posao treba obaviti efektivnu kontrolu. Treba napomenuti da je veća grupa, više počinje da stoji slobodnih jahača problem. I može se suprotstaviti samo kroz detaljnu evaluaciju svakog zaposlenog. Tako često na freeriders detekciju troškovi nisu vrijedi posledicu.

moguća izlaza

Rješenje free-rider problem je zadatak vlade. Država ne smije samo zakonskim propisima, ali i mehanizme za njihovo izvršenje. Najčešće, vlada primijeniti mjere za sprečavanje degradacije životne sredine i prekomjerne upotrebe resursa. To uključuje uvođenje raznih poreza i ohrabriti donacija. Također je moguće da se javno dobro se pretvara u privatnim dobrima.

u praksi

U Rusiji, slobodnih jahača problema, od kojih su primjeri se mogu naći u svim područjima odnosa s javnošću, je vrlo česta. Uloga države je u stalnom porastu u nacionalnoj ekonomiji. To traži ne samo da se osigura normalan rad tržišnih mehanizama, ali i da se ublaži socio-ekonomskih problema.

Međutim, potreba za državu kao regulator je prilično kontroverzno pitanje. U dugoročno ovo može biti značajan gubitak. To je zbog činjenice da je proizvodnja javnih državnih beneficija koje oporezivanja. I u ovoj oblasti je posebno izraženo, kao što smo vidjeli, problem slobodnog jahanja. Dakle, ovdje je važna ravnoteža između uloge države i kolektivne akcije malih grupa ljudi. angažman vlada je sasvim moguće da se stvori tzv čista javna dobra, ali u proizvodnji miješati sve od sebe da svele na minimum.