Šta je bolje: Kalina i Priora?

U proteklih nekoliko godina, novinari, stručnjaci i obični vozači se raspravljaju o tome koji od ovih automobila bolje. Ne postoji konsenzus po ovom pitanju još nije dogodilo. Pogledajmo prednosti i mane ovih mašina, i oblik svoje mišljenje o tim svijetle uzoraka domaće automobilske industrije. I, možda, odlučiti što je bolje - ili Kalina Priora, posebno zbog toga što mnogi Rusi daju prednost ovih vozila. Ako ste nepoverljivi automobila proizvedenih u Rusiji, naravno, možete kupiti automobile iz SAD ili Europi, ali u svakom slučaju, budite svjesni onoga što hit ruske automobilske industrije.

Sada se okrećemo na posebne analize. Pojava Kalina je više "dobro" i zaobljene. Međutim, nije senzacija da je Lada Priora - je u suštini "desetak" nakon reystaylinga, koji izgleda malo agresivniji od svoje protivnice. I on i drugi ima skoro jedna masovna (1080/1088 kg), ali su jedinice instalirane snage na njima su različite. Motor Ladas Priory moćniji kubikaže njen 1,6 litara (Lade ima Kalina - 1.4 litara), a njegova moć je 100 KS (Na Kalina 10 KS manje). Revolucije u Priory prirodno veći - do 5600 o / min (5250 okr / min u Kalina). Također, vizualni pregled može odmah komentar razlike u vožnji visina: Lada Kalina gore (160 mm), kao i prethodno, odnosno, prinosi (samo 135 mm). Dakle, ono što je bolje - Kalina i Priora? I dalje na vlasti, mi bi dali prednost drugom vozilu.

A sada pogledajmo mašini očima vozača i testirati ih. Prva stvar koja se može reći o Priora je poteškoća sa brave na vratima. Oni definitivno treba postaviti jer vrata ne bi zatvorila bez pamuka. Na Kalina u ovom broju je lijep, vrata se otvaraju i zatvaraju lako i glatko, kao frižider. Čudno, ali u salonu Kalina izgleda malo prostraniji. Vozač je u njoj nema gužve. Zbog visoke krov, visoki ljudi mogu udobno ostati ovdje. O Priore vole da kažu. Nakon protivnik čini skučeno putničkim noge doslovno kopaju u vozača, a ostati u zadnjem sjedištu je prilično problematično ako imate veliki rast ili je gojazno dimenzije. Ako sada je bilo pitanje šta je bolje - Kalina i Priora, osvojili su prva mašina.

Što se tiče cijena, u tom smislu, oni su obojica o istom segmentu. Cena Kalina i Priora je lako dostupna domaćim potrošačima.

Sumiranje, možemo reći da je Lada Kalina malo prostraniji, ugodnije. Svi mehanizmi odgovorni za kretanje mjesta, dobro su i bez problema rade. Ako pogledate na verziju "Universal", možete se opustiti bez brige o prostoru. S obzirom na Lada Priora nije sve jasno. Ovo zadnje sjedište automobila i prtljažnik je gotovo nije pogodna za aktivnosti na otvorenom (govorimo o sedan), ali u pravednosti treba napomenuti da je vrlo sretan motor. Ubrzana motor agresivno. Ali Kalina ima odličnu kontrolu. Kormila na dva automobila predenje lako bez ikakvih dodatnih napora.

U zaključku, možemo reći da AvtoVAZ je dobro napredovala u stvaranju udoban i pristojan automobila. A šta je bolje - Kalina i Priora, riješiti kupaca. Za svaki model postoji kupac koji s pravom cijeniti sve svoje prednosti.