"Lada-Kalina": izolacija buke sopstvenim rukama

Kako kažu vozači, automobili VAZ-a nikada nisu bili prepoznatljivi po visokom nivou udobnosti. Kompanija je oduvek proizvela utilitarne automobile. Lada-Kalina je jedan od takvih automobila. Vlasnici nakon nekog vremena rada ovih mašina primećuju greške. Neke od njih - visok nivo buke prilikom vožnje, "šverceri", buka plastičnih panela prilikom vožnje. Neki vozači se bore sa sličnim problemima uz pomoć muzike, ali ovo nije najbolje rješenje. U toj situaciji pomoć će biti izolirana od buke "Kalina". Nakon jednostavnih operacija u automobilu će postati primetno mirniji i udobniji.

Zašto nam je potrebna izolacija buke u automobilu "Kalina"?

Pre nego što započnete rad na odmrzavanju, vredi razmisliti o tome šta vam je potrebno. Jedan vlasnik važnosti kvaliteta zvuka radija, cilj drugih - da se oslobodi raznih "cvrčaka" i pištolja, trećoj samo treba ugodniji enterijer. Zašto je to neophodno? Izbor materijala za proces zavisi od cilja. Treba zapamtiti da, ako buku izolacije "Kaline" vrši sam, nemoj odmah učiniti sve. Proces je podeljen na nekoliko delova - to je relevantno za ograničeni budžet. Obično, rad počinje od vrata, a onda su pod, gepek, motorni prostor, a ponekad i krov izolovani.

Neophodni alati i materijali

Dakle, za posao će vam trebati gradjevinski fen - ovo je neophodno. Svaki drugi fen za ove zadatke nije prikladan. Preporučuje se i nabavka valjka za napajanje - potrebno je za pakovanje materijala za izolaciju buke. Troškovi su zanemarljivi, a upotreba aplikacije je prilično velika. Ipak, budite sigurni da koristite makaze i rastvarače.

Zvučno izolirani materijali

Pravi izbor materijala je polovina uspeha. Vrijedno je zapamtiti da postoje materijali koji apsorbuju vibracije, kao i materijale koji apsorbuju buku. Svaki od njih je dizajniran za različite svrhe.

Vibroplast srebrna

Dovoljno fleksibilan i elastičan materijal - apsorbuje vibracije. Samoljepljiva folija sa aluminijumskom folijom. Na njima je napravljena oznaka u obliku kvadrata od 5x5 cm - ovo pojednostavljuje sečenje čvrstog lima. Ova vibroplastika ne apsorbuje vlagu i može izdržati uticaj okoline. Pored toga, ima visoku antikorozivnu svojstva i osobine zaptivača. Još jedna prednost ovog materijala u njegovoj jednostavnoj instalaciji na mestima s kompleksnim terenom. Da ga instalirate, ne treba grejati. Debljina ploče je 2 mm. Ovaj materijal se preporučuje za upotrebu na podu u kabini. Ništa manje relevantno su vrata, za vibraciju izolacije krova, bočnih delova tela, poklopca poklopca motora i prtljažnika.

Materijal koji apsorbira vibracije Zlato

Ima iste osobine i karakteristike kao Silver proizvod. Međutim, njegova debljina je veća. Dakle, karakteristike apsorpcije vibracija su veće.

"BiMast Bomb"

Ovo je takođe materijal koji apsorbuje vibracije. Izolacija buke "Kalina" je nemoguća bez ovakvih proizvoda. "BiMast Bomb" je nekoliko slojeva - to je aluminijumska folija na prednjoj strani, sloj bitumenske kompozicije i sloj zasnovan na mešavini gume.

Za instalaciju, ovaj materijal mora biti zagrejan do temperature od 40 do 50 stepeni. Ovaj izolator vibracija ne upija vlagu i smatra se najboljim među vozačima i stručnjacima. Njegova efikasnost je prilično visoka. Upotreba "BiMast Bomb" preporučuje se u procesu pripreme zvučnika i karoserije. Debljina materijala je 4,2 mm. Koristi se na prednjoj ploči, u tunelu, na lukovima točkova, na području iznad prigušivača i kardanskog vratila.

"Splen 3004"

Ovo je već apsorbujući materijal. Osim karakteristika zvučne izolacije, ima i visoke karakteristike toplotne izolacije. Pogodno je ugraditi na ravne i zakrivljene sekcije. On ne apsorbira vlagu, ne pada pod utjecaj okoline. Debljina ploče je 4 mm. Pogodno za prednji panel kabine, luke točkova, tunela i vrata. Zalepite "Splen" na sloju materijala koji apsorbira vibracije. Tako je moguće izolovati vrata i luke točkova. Da bi se osiguralo da se materijal pridržava čvrsto moguće, površine koje treba očistiti i razmaščiti moraju prethodno očistiti. Kod lepljenja se preporučuje da izdrži temperaturu od 18 do 35 stepeni - u ovom dometu proizvođači garantuju visoke karakteristike prianjanja.

"Bitoplast 5"

Apsorbuje buku, kao i materijal za zaptivanje - široko se koristi za uklanjanje različitih potapanja i rušenje u kabini. "Bitoplast" se bazira na poliuretanskoj peni sa slojem lepka i impregnacijom. Materijal je vodootporan, ne raspada, ima termoizolacione osobine i pogodan je za automobile Kalina. Bučan sa Bitoplastom 5 je prilično efikasan. Debljina ploče je 5 mm.

Zvučna izolacija vrata

Tehnologije zvučne izolacije na "Kalini" se ne razlikuju od onih za druge brendove modernih automobila. Međutim, postoje neke specifičnosti. Rad počinje sa uklanjanjem tapaciranog materijala na vratima. Tada površina mora biti temeljito očišćena i razmaščena - možete koristiti beli duh. Ako se antikorozivni premaz nanosi na donji deo vrata , nije potrebno ga ukloniti.

Izolacija buke "Lada-Kalina", proizvedena samim tim, u ovom slučaju počinje instalacijom vibraciono-izolacionih materijala. Za detalje je neophodno izrezati iz jednog lista odgovarajuće dimenzije - što je veći deo, to je efikasnije. Prilikom nanošenja, preporučuje se zagrevanje strane slojem lepka sa fenom. Zatim, materijal se leplje na unutrašnji zid vrata i valja alatom. Sledeći list je prekriven. Zatim se drugi sloj zalepi materijalom koji apsorbuje buku. Preporučljivo je primijeniti "Splen" ili "Accent" (drugi je efikasniji). U prvom i drugom slučaju listovi već imaju samolepljivu osnovu, tako da će proces primene komada biti lakši i brži. Kao iu slučaju izolacije vibracija, list seče do najvećih komada - potrebno je pokriti celu površinu vrata.

Zatim, trebalo bi da odlučite da li morate zatvarati tehnološke rupe. Ako ih zatvorite materijalima koji apsorbuju vibracije, moraćete da napravite proreze da izvršite različite popravke. Ako je enterijer ventiliran kroz vrata, onda nakon zaptivanja rupa, vazduh ne može jednostavno cirkulirati.

Prilikom zatvaranja otvora, bukasta izolacija vrata Kalina će biti veća, za koju je treći sloj lepljen, ali to je u većini slučajeva suvišno. Bolje je da dodatno zatvarate vrata.

Zvučna izolacija tapetarskih vrata

Prvi sloj se nanosi materijalima izolacije vibracija. Ovo će pomoći da težina tapacirunga. U budućnosti to manje potiče. Zatim prikače bukvalno "Bitoplast" - mnogo je pogodnije raditi s njim. Takođe, lako se uzima u bilo kom obliku. U završnoj fazi, potrebno je lepiti površinu "modela" - ovo je tzv. "Anti-script".

Instrument panel, torpedo

Kod automobila "Kalina" izolacija buke na prednjoj ploči može se izvršiti bez uklanjanja - samo su vijčani elementi demontirani. Da biste izolirali kutiju za rukavice, pre svega lepite "sva mesta u kojima se rukavica nalazi u kontaktu sa panelom" sa "antiskripom". Zatim se obrađuju svi unutrašnji delovi kutije "Bitoplast".

Za rad s salonom umetnite plastični demontažni centralni tunel, prekrivači na stubovima, kao i bočne panele. Svi plastični delovi lepljeni su "anti-skriptom" ili "Bitoplastom". Posebnu pažnju treba posvetiti klipovima.

Kod automobila "Lada-Kalina" se pojavljuje bukasta izolacija na instrument tabli sa njegovim uklanjanjem. Zatim se model tretira maskom i direktno kombinacijom instrumenata.

Kada radite na centralnoj ploči, posebna pažnja se posvećuje električnim instalacijama i podmetačima. Sve žice moraju biti uvijene u "anti-skriptu" i osigurane pritiskom. Dodajte ljepilo za topljenje na svaki konektor.

Sve detalje panela, koje izdaju "cvrčci" i pišu, imaju "anti-skriptu" ili model. Tako da se možete osloboditi dosadnog buke. Za panel ne radi ručku, preporučuje se da se teži.

Hood

Za rad na odmrzavanju poklopca poklopca, stručnjaci preporučuju korišćenje bilo kog izolatora i "Accent", koji je materijal za izolaciju buke. Tehnologija lepljenja je ista kao kod vrata.

List seče na delove potrebnog oblika i pričvrsti na mesta na poklopcu poklopca motora. Prvi sloj je lepljen materijalima koji apsorbuju vibracije, a zatim nastaviti na izolaciju buke. Na isti način se vrši i izolacija buke "Kalina", ali samo na poklopcu prtljažnika.

Krov i plafon

Oni su izolovani kako bi smanjili buku od kiše i kako bi uklonili creaks. Za ovaj zadatak preporučuje se upotreba vibro ploče "Gold" ili "Silver". Vrlo je važno da plafon ne postane previše težak - to u budućnosti nije najbolji način da utiče na rukovanje. Zatim, dva ili više slojeva "Splena" se zalepe. Glavna stvar ovde nije preterivanje, u suprotnom, kućište plafona jednostavno neće pasti na svoje mesto.

Zadnja vrata

Zvučna izolacija "Kalina" (karavan ili hečbek) takođe omogućava obradu zadnje strane lyada. Kao materijale moguće je koristiti sve što je primenjeno kod radova na vratima. Tehnologije su slične. Prva stvar koju treba očistiti i razmastiti površinu, zatim osušiti, a zatim ugraditi materijale koristeći grejanje pomoću sušara za kosu ili bez njega.

Na modelima brenda "Kalina" bukasta izolacija je jednostavna. Sva dela su izuzetno jednostavna, ako čovek zna kako da radi sa makazama. Ne kontaktirajte salone koji nude takve usluge. To je skupo.

Neophodno je izvođenje buke izolacije tijela automobila - rezultat će vas zadovoljiti!