Šasiju automobila

Kako se donji postroj automobila? Većina automobila koji nosi funkciju za motor, šasija, prijenos, alati za upravljanje, dodatne opreme, tereta, vozača i putnike nosi svoje tijelo, a ne okvir, kao što je, na primjer, motocikle, autobuse i kamione. Osim toga, tijelo zamjenjuje sve negativne električne žice, što je osnova za sve postojeće električne opreme u automobilu. Kao dio okvira karoserije vozila i montiran čvorova. A okvir, s druge strane, sastoji se od dna, prednji kraj, zadnji kraj, ovjerene ploče, blatobrani i krov. Šasije vozila montiran direktno na okvir i sastoji se od dva suspenzija - prednje i zadnje gume i felne.

Što je suspenzija?

Ova serija uređaja čija je funkcija da se vežu za jedno drugom točkova automobila i njegovo tijelo. Suspenzija je dizajniran za transformaciju, omekšavaju i apsorbirati šokove od površine ceste, koji se prenose na tijelo. Postoje dvije vrste suspenzije: zavisne i nezavisne. Funkcija nezavisnog suspenzije je da omogućava točkova, koji su raspoređeni na zajedničkom osi, nezavisno jedni od drugih potez u vertikalnoj ravni. Ovisna suspenzija ne daje takvu mogućnost, oba točka su kruto povezani jedan sa drugim.

Uzmite u obzir radi uređaj opreme u detalje. Počinjemo s prednjim ovjesom.

Sastoji se od:

• točka hub;
• kočnice disk;
• loptu pastuh gornjeg podrške;
• zgloba;
• loptu klin potkolenice;
• Buffer kompresije moždanog udara;
• suspenzija opruge;
• amortizer;
• gornja vilica;
• podlaktice;
• stabilizator.

Šasija vozila je povezan sa svoga tijela putem njegovih dijelova, kao što su opruge i amortizeri. Zadatak opruge je ublažiti šok prenosi od ceste za tijelo, ali je vozilo tada počinje teturati, au slučaju dolazi apsorbere, gašenje vlastitu suspenziju oscilacije. Još jedan važan element, koji ima šasiju automobila, koji se zove stabilizator bar. Kada je automobil počne da roll na brodu u uglu, on izvrće i ispravlja položaj tijela vozila. A radi vozilo više trošenje guma je smanjena i potrošnja goriva je smanjena za više audio u stealth nju uređaju, naime, instalacija točka na predodređeni uglom u odnosu na horizontalne i vertikalne ravni.

Zadnje suspenzije. uređaj

Ona je ujedno biti i zavisne i nezavisne. Sastoji se od:

• Buffer kompresije moždanog udara;
• suspenzija opruge;
• gumene čepove suspenzija papučice;
• dodatne kompresije buffer;
• zadnje regulator kočioni pritisak;
• amortizeri;
• poluga regulatora pogona pritiskom.

Suzbijanje vibracija proizvedenih na isti način kao i za prednji.

Drugi dio puta - to je gume i felne. Točkova se prenosi iz okretni moment motora, što dovodi do kretanja vozila. Guma omekšati udaraca puta nepravilnosti po svojoj elastičnosti i kompresiju zraka unutar njih. Točak je pričvršćena na hub putem matice i vijci, a sastoji se od autobusa i diska. Stabla su dostupni sa ili bez kamere. Tubeless guma je sealingly povezan sa ruba sa posebnim okovratnik tome. Komponente guma - okvir (vrpce), boku, omotač, perli. Osnova guma je kabl, napravljen je od plastike, žice, fiberglasa i slično. Gume su ljeti, zimi ili za sva godišnja doba, u zavisnosti od njihove strukturne performanse. Oni su također podijeljeni u radijalne i dijagonalne. Radijalne fleksibilniji, ali dijagonale imaju veliku snagu, posebno sa strane.