Preheater DEFA: vodič za instalaciju, recenzije, cijena

U hladnijim područjima sa hladnim zimama koriste vozila problemi su posebno akutan zbog zamrzavanja elektrane i baterije. Vozači nositi s takvim teškoćama na različite načine, od kojih je većina na vlastite neugodnosti.

Pokušava spasiti na modernim sistemima grijanja, neki vlasnici automobila na kraju se suočavaju s više ozbiljne probleme u obliku remont motora. Umanjili rizici omogućava predgrejač DEFA, predstavljen na tržištu u različitim varijacijama. Razvoj ove kompanije su interes i običnih vlasnika automobila, a stručnjaci u zajednici.

Opće informacije o grijači DEFA

Kao standard, predgrejaču je izvor topline. Oni su kompaktni, fleksibilna instalacija, lakoću rada i efikasnosti. Barem ovi kvaliteti su većinu DEFA modela.

Princip rada uređaja zasniva se na generiranje baterija topline. Proces generacija pružaju sagorijevanjem goriva u maloj komori ili električne energije. Bez izuzetka, sve DEFA modeli električno grijanje implementirati 220, i programeri garantira viši nivo sigurnosti za lokalne putne mreže. Ipak, važno je napomenuti da je uređaj ne uključuje u svoj rad motora.

Aktiviranje funkcija grijača nastaje algoritam odabran od strane korisnika. To se može programirati režim grijanja - na primjer, svake noći u određenom vremenskom intervalu. Ili vlasnik samog automobila za sat i pol prije polaska uključuje sistem koji donosi agregat spreman za upotrebu.

Što se tiče potražnje za ove uređaje, to je prednost da ih koriste čak i ako ne postoji rizik od kvara motora na lansiranje - hladni medij, kao takav, ima negativan utjecaj na bilo koji motor. S druge strane, autonomne grijači smanjuje prenapona sa motorom i njegovim Elemental bazu, optimizaciju potrošnje goriva, kao i stimulirati da pružaju visok potencijal snage.

sorte uređaj

Fleksibilnost u integraciji grijači je uzrokovano, prije svega, raznolikost i niz strukturnih dizajna. Porodica proizvodi se mogu naći peristaltiku uređaja, konusni, kontakt i tako dalje. D. Ova klasifikacija omogućava podjela i mjesto i način ugradnje. Na primjer, postoje modeli koji pružaju lož ulje na vlasti jedinicama, zrakom hlađeni.

Crijevo tradicionalne vrste modela su integrisani u mali krug ili glavni rashladni sistem. Pored ovih izmjena, a proizvođač zalihe posebnu tečnost pumpe. Napomenuti i kontakt uređaja koji ostvare električno grijanje motora zbog lagodan uklapa u toplim direktan energije udara. Element grijanja je u ovom slučaju ispunjen aluminijuma, što dodatno omogućava uređaju dobro uklapa do tačke grijanja. Sada možete otići na detaljniji opis tehnologije instalacije.

Ugradnja grijača prirubnice i navojem

Prije svega, potrebno je procijeniti osnovnih mogućnost same instalacije grijača na ciljane usluga. Zatim, proces izgleda ovako:

1. Ako montažu primjer, najpogodniji stranice se čisti od prljavštine, ulja i abrazivne dostigne nivo moguće.
2. Dalji tehnološki instalacije se formira, što bi predstavljalo oblik stub. Ona vadi neku vrstu cijevi, a na licu mjesta gdje instalirate. DEFA preporučuje vršiti malo truda kada je pijan, i dodajte ulje za održavanje u malom iznosu u kontaktu području.
3. Integracija radne glave u formirana cijev je posebno važno procijeniti koliko je gusta ulazak volje element, jer čak i najmanji zazor u fiksiranje linijama čine neefikasno grijanje.

Ugradnja modela sa cevni

Model podataka osnovana u sistemu za hlađenje, tako da odstojnik elementi imaju unutrašnje strane će biti u ravnini s obzirom na cilindra.

Glavna razlika između ovog tipa grijača modela sa navojem je da je funkcija pričvršćivanje reprodukuje samo šepure element. A ako fiksacija u prvom slučaju se ostvaruje u toku jebe, ali ovaj put to će biti spona Plug, koja se obavlja nakon slijetanja glava na mjestu.

Ovaj sistem omogućava više pouzdan motor električno grijanje u smislu da uključuje čvrsto integracije ulaska uređaja. Međutim, viri sa zadnje strane amortizera biti u pogrešnom položaju može oštetiti motor ili susjednih dijelova.

Postavljanje modela termostat

Prisustvo termostat nije suštinski važno toga, ali kako bi se poboljšala nadzorne funkcije, treba instalirati. Još jedna stvar koja ne mora uvijek imati tehnička mogućnost takve odluke. Isti instalacija se izvodi na crijevo ili za hlađenje korito. Glavna stvar je da je linija, koja će biti umetnut, porasla na motor, a nije išao u njega desno horizontalno.

Kao autonomne grijači, termostat je instaliran na mjesto gotovog utikača. Ako ne, morat ćete izvesti sajtu bušenje sa raspuštanje gradske gužve. Postupak za sklapanje složenosti odgovara domaćina, ali u tom slučaju će biti od značaja i sama okolina pronalaženje instrumenta. Termostat treba izabrati u skladu sa temperaturom opterećenja tipične za određeni model motora bloka.

upute za rad

kontrola grijalica se provodi kroz posvećen daljinske upravljače ili relej. To jest, korisnik će imati dvije opcije za podešavanje predgrijavanja motora. U prvom slučaju, to će biti učinjeno sa daleko od svojih domova, dok je drugi - kroz originalnu produkciju uređaja o vrsti tajmera.

Ovo je standardna tehnika takva kontrola shema, ali grijači "Def" imaju jednu funkciju. Činjenica je da zajedno sa grijača, mnogi korisnici su dobili uz sistema mašina i grijanje iste marke.

Programeri odvojene upravljanje ovim sistemima, ali u isto vrijeme iz jednog izvora - s istim daljinskim upravljačem. Dva modela mogu se koristiti za postizanje ovog zadatka.

U prvom slučaju postaviti dva releja povezana sa samo jednim daljinskim upravljačem. U drugoj konfiguraciji DEFA predgrejač uključuje rad sa jednim relej, dopunjen punjač.

održavanje Instrukcije

Postizanje očekivane rezultate grijača je moguće samo pod uvjetom održavanja optimalno stanje opreme:

• Prvi korisnik zahtijeva periodično praćenje fizičkog integriteta grijača. On mora biti bez pritiska punjenja tehničke tečnosti, kao i pošteđeni efekata temperatura, nije pokriveno propisima.
• Osim toga, treba redovito provjeravati da Preheater DEFA je u stojećem položaju bez promjene.
• Takođe je integritet revizije.

Za čišćenje grijača površina obično koriste standardne autochemistry sredstva namijenjena za zaštitne premaze otporne na koroziju. Prekomjerne upotrebe takvih lijekova nije potrebno, ali ako se okrenu na isti motor, a usput možete nositi ovaj sajt.

Također treba provjeriti i stanje termostata, ako je potrebno, izvođenje verifikaciju i kalibraciju - potreba za ove operacije zavisi od modela.

pozitivne kritike

Korisnici s uređajima opisao brenda kažu da su programeri uspjeli kombinirati funkcionalnost, pouzdanost i performanse sistema u malom pakovanju.

Najvažnija stvar za većinu vlasnika automobila koji koriste ove proizvode - je brojne opcije montažu. U asortimanu možete pronaći rješenje za gotovo bilo koji motor. Osim toga, čak i ako kompaktnim dimenzijama takvi modeli ne gube kolegama u moć topline.

Zapravo, konačni efekt u obliku grijanja i opravdava kupovinu grijača DEFA. Gost u ovom trenutku ne samo na pozitivne aspekte uređaja za agregata. Kompanija nudi ništa manje efikasan opcije počevši predgrejaăa za drugim tehničkim oblastima automobila, što negativno utiče na mraz.

negativnih komentara

Postizanje povećanje pouzdanosti rijetko pruža jednostavno rješenje. A ako mehaničku instalaciju struktura u većini korisnici nemaju prigovora, priključak na instalacije vozila postavlja neka pitanja. U najmanju ruku, zbog kompleksnosti ovog dijela se često vjerovati stručnjacima.

Međutim, to se odnosi uglavnom na kompleksnih rješenja. Ako koristite jedan relej povezivanje predgrejač DEFA korisnik bez pomoćne sisteme, posebne teškoće veze nije bitno.

Nedostaci uključuju neke estetske aspekte. Konkretno, neki modeli su bučni tokom rada. Ovaj faktor može ostati neprimijećen ljubavnika, ali stručnjaci kažu.

Koliko su grijači "Def"

Navojem uređaj entry level vrednuju po prosjeku 2-2500 mjerenja. Rub. Ovo grijači su jednostavnog dizajna, koji je, međutim, napravljeni su od iste komponente kao i čvršći opcija.

Velikih verzija tipa kontakt i razmaka modifikacije su već reda 3 tisuće. (Možemo reći je prosječna nivo DEFA). Cijena uređaja, osiguravajući širok i kompletan set napredne kontrole su u rasponu 4-5 hiljada.

zaključak

Mnogi vozači i dalje izbjeći prelazak na novi predzagrevanje sistema. Oni otjerate ne toliko finansijska ulaganja po potrebi upada u strukturu elektrane. Međutim, ukoliko nadležni montažu rizika koji podrazumijeva umetak takav uređaj može se izbjeći. A onda vozač može računati na brojne prednosti, koja i dalje daje predgrejaă za auto u zimskom periodu.

Prvenstveno oni uključuju garanciju da mašina može steći u jedan hladan ujutro. A zatim možda i manje opipljive, ali na dugi rok, smisleno koristi. Sve u svemu početi topli motor smanjuje sredstva troše na njegov rad. Kao rezultat toga, malo je smanjena potrošnja goriva i manje trošenje dijelova.