Zamena radilice zadnje pečat ulje: korak po korak vodič

Svaki vlasnik automobila pokušava da održi čistoća njegovog automobila. Međutim, mnogi ljudi zaborave čistoće prostora motora. Stručnjaci preporučuju pranje proizvesti vanjska jedinica energije svakih 1-2 godina. Ali ova operacija će biti na snazi samo ako nema curenja nafte na brtvila i drugih brtvljenje elemenata. I danas ćemo vidjeti kako zamijeniti radilice zadnje pečat ulja sa svoje ruke.

Kako prepoznati?

Odredite ovo greška je vrlo jednostavan - vješanjem kapi svježeg ulja između kućišta kvačila i motor. Treba napomenuti da je uklanjanje i ugradnju elementa, kao i popravka šasije, vrši se u posmatranje jamu, a najbolje od svega - na lift.

Kako napraviti?

Pogledajmo kako napraviti zamjenu radilice zadnje pečat ulja sa svoje ruke. Da biste to učinili, uklonite menjač. Pre-fix automobila uz pomoć zaustavljanja i nastaviti da uklone prijenos.

Uklanjanje punkt na Pogon na stražnje kotače

Treba napomenuti da se ovaj postupak ima razlike u odnosu na prednje i stražnje kotače automobila. Dakle, u ovom drugom slučaju je demontirana propeler osovine pričvršćen za stražnji mjenjač pričvršćene. Nadalje, da biste uklonili prijenos, onemogućite negativni terminal i izvadite starter. Također je potrebno ukloniti kvačilo. Stručnjaci preporučuju da biste ga uklonili s crijevo. Kada demontaže napomena za curenje. Ako je ispod cilindra oštećena ili postoje tragovi tekućine na crijeva i brtve, ti dijelovi treba zamijeniti novima. U suprotnom, samo si izgubio grip - cijeli nivo će teći kroz pukotine u crijevo ili prašnik. Nakon toga, kontura odvrnite vijke mjenjača. Na okvir se montira na "suspenzija" vozila - obično traje 4 vijka. Također odvrnite ručicom mjenjača. U budućnosti, to će nas ometati. Onda se kutija može sigurno izvući.

Dobro je znati

Kada demontaže, zapamtite da je prenos težine može biti nekoliko desetina kilograma i da se bave demontažom će biti teško. Ako je moguće, pozovite asistent. I od ulja transmisije će kapati jer nema brtvljenje rupa - to je normalno. Prenos je postavljen na drvenu površinu. Ne stavljajte ga na pločniku - kao što može dovesti do oštećenja važnih strukturnih dio prenosa. Ako demontiranje sprečava prigušivač cijevi, prethodno odvojite. Prilikom sklapanja elemenata izduvni sistem je bolje da stavi novu brtvu (između cijevi za prijem i katalizator, kao i rezonator).

prednji pogon

Da biste to učinili, potreban vam je Jack. Isključite maticu osovine, podignite ispred vozila i uklonite lijevo točka. Ako je stalak dolazi sa poteškoćama, to je moguće demontirati upravljanje prst. Dalje odvrnuti druge osovine maticu i udubljene pomoću bakra nastavki. Mora biti uklonjen iz kutijice svih "priloge". Ovo može biti uže, i senzor brzinomjer, kontrola kvačilo, u backstageu, preokrenuti žica. Zatim uklonjena u krug osiguravanje vijaka mjenjača. Posljednji potezi sa ose. Da povuče kutiju od uključivanja s motora, pustite malo dole i gurnite ga natrag. Zatim izvadite korpa kvačila i zamašnjak - samo koristiti glavu i čegrtaljkom.

savjet

Zamena zadnjeg pečat radilice ulje - vrlo ozbiljan postupak koji zahtijeva ukidanje mnogih čvorova. Za izgradnju nije bilo vremena, sve vijke na svakom čvoru postavljen u posebnoj kutiji. Poželjno je da se prijavite svaki od njih, na primjer, "PROPSHAFT vijaka". Čak i sa dovoljno iskustva ne treba zanemariti da je savjet. Praksa pokazuje da je sklop elemenata tako je potrebno mnogo manje vremena.

Šta da radim dalje?

Nakon toga, zamijenite stražnji pečat radilice ulje je napravljen na istoj prednje i zadnje točkove automobila. Za demontažu starih uređaja potrebno je koristiti samourezujućim. On je zajebao na rubu pečata radilice. Okrećući ga nekoliko poteza (na metal), uzmite u i izvadite štipaljke ruke spolja žlijezde. Ako je veličina radilice zadnje pečat ulje je prevelik i teško je ostaviti, može se zajebao u drugi vijak i povucite element ima dvije ruke i alata. Također možete koristiti poseban striptizeta. Dalje, morate ukloniti pečat slučaj nazad i postavljaju nove tamo vratiti. Često se dešava da je kućište oštećeno, pa budite sigurni da pogledate svoje stanje i da svoje zamjene ako je to potrebno. Osim toga, zamjena zadnje uljnu brtvu radilice ležaj uključuje provjeru performansi (to uključuje i ulazno vratilo mjenjača). On je dijagnosticirana kao i svaki drugi ležaj - ako se stvara buku kada rotirajući ili je zaglavio, dalje operacija više nije predmet. Prilikom instalacije kvačilo je važno obratiti pažnju na svoj integritet. Ako latice su unutra ili parcijalno zakrivljeni, a jedinica ima pukotine, to također treba biti zamijenjena. Releaser također pregledava za grešku. viljuška kvačilo mora biti bez pukotina. Kada otkrije i najmanji kvar mora biti zamijenjen. To se isplati jeftin - obično 300-500 rubalja za domaće automobile.

Prilikom sklapanja važno je ubaciti korpa kvačila uz disk. Neoblshoy život hacking od strane iskusnih motorista - koristiti za ovu PPC ulazno vratilo. Postavite ga u rupu, a onda - zategnite kvačilo mehanizam. Nakon toga, prijenos može bezbedno instaliran na njegovo mjesto.

Zašto teče zadnje radilice pečat ulje?

Jedan od uobičajenih razloga - prisutnost vibracija. Sa kilometraža, habanje unutrašnjost povećava pečat. Tipično, element resurs je 100 hiljada kilometara. Kada se to run, stručnjaci preporučuju ne samo da zamijeni taj dio, ali i za dijagnostiku i popravku kućište. Pregledava ne samo amortizera i šepure na sposobnost prigušenja, ali i suspenzija čaure. Također je moguće zbog žlijezde parkiranje dugo sušenje. Na primjer, to se dešava kada je mašina "prezimili" u garaži. Stvrdnjavanja i sušenja pečat podrazumijeva preranog trošenja i curenja (gapping stavke u avion). Novi element je brojevima vozila. Na primjer, radilice ulje pečat broj za "penny" - 2101-1005034. Što se tiče novih elemenata, pečat može doći do curenja zbog nepravilne instalacije. To se događa zbog neujednačene raspored na avion. Ali to nije uvijek slučaj. Curenje novi omentumu nastaje zbog povećanog pritiska karter gasova. Kao rezultat toga, oni su jednostavno istisnuti brtvilo. Element se pomiče na formiranje curi. Također, problem proizlazi iz probušio filtera ulja. Prisustvo vode mrlje na to govori loše susjedna brtvljenje element. Usput, novi filter je potrebno pooštriti trud jednom rukom. apsolutno ne mogu stiskati uređaja.

zaključak

Tako da smo shvatili kako proizvesti zamjene radilice pečat zadnje ulja. Kao što možete vidjeti, ova operacija se može uraditi sa svoje ruke. Glavna stvar - pravo vrsta vijke na sklop nije uključen u mučenje.