Pregled novog Opel Astra Turbo

Kada se tržište je došao u našu ažurira model Opel Astra Turbo sedan, promijeniti i druge, 5-vrata verzija automobila. To treba odmah napomenuti da je novi model još mnogo promijenilo u izgledu. Jedini izdvaja eksterijera je veliki ventilaciju na prednjem braniku. Teško je da ga nazove nemara od strane proizvođača. Umjesto toga, on je smatrao da je stari model uzorka bio previše uspješan da bi svoj izgled neke promjene.

Opcije Cosmo je opremljen sa motorom, čija moć je 180 konjskih snaga. Montiran automatski mjenjač. Osim toga, u ovoj verziji instalirana 2-zone klima uređaj i točka ekrana.

Na prvi pogled, na promjene u proizvođača volanu su radili duže nego o promjeni izgled Opel Astra Turbo. Sada, za volanom se ispostavilo da je iznenađujuće udoban i ugodan. Isto emocija izaziva i generalni ergonomija kabine. To se odnosi na udobna sjedala, prisustvo kutije-naslon za ruku, prijatan ukras materijala, lijep i praktičan prednji panel. Treba napomenuti i praktičan prikaz koji prikazuje način rada sistema za navigaciju i radio. Upravljanje sve to, na žalost, moramo napraviti s volan i dugmadi. Volio bih da je ekran je i dalje na dodir. U ovom slučaju, kvaliteta slike nema prigovora. Kontrast i jasnoću na visini.

Putnika u Opel Astra Turbo će biti vrlo ugodno, čak i ako su viši od prosjeka. Evo, promjene u odnosu na prethodni model, praktično ne poštuje. kapacitet tereta iznosi 800 litara (pod uslovom sklapanje naslona zadnjeg sjedala). Postoji čak i prozor kako bi se prilagodili dugo opterećenja.

Osećam da je automobil se mijenja, može biti samo u pokretu. Riječ «turbo» došlo je do skriveni motiv u naslovu. Automobil se brzo zahuktava, razvija dobru brzinu na putu. Automatski mjenjač ima ručni način rada, što je prednost za korištenje prilikom ubrzavanja.

Proizvođači su opremljeni modernim Astra Turbo overboost sistema, što je povećalo okretni moment vozila je 20 Nm. Sada je 220 Nm. Efekat ovog sistema je primjetan. Automobil je postao brži i bučniji. To se posebno osjetio kada je automobil u pokretu pri maksimalnoj brzini.

Opel Astra Turbo je vrlo dobro čuva na putu. Ovo je pod pretpostavkom da koristite pravu vrstu gume. U primjeni sve sezone gume, možete osjetiti da je automobil nekoliko peciva prilikom skretanja i kočenja kasni.

Standardne opreme ima radio, prednji električni podizači prozora, klima uređaj, grijanje ogledala. U ovom slučaju, ispod haube je kapacitet motora od 100 KS Tu je i ESP off-road.

Aktivne komponente razlikuje po tome što je 140 konjskih snaga turbo motora. Pored toga, u ovoj konfiguraciji Opel Astra ima audio ekran, zadnji prozori s električnim računalo on-board, ruku i centralna konzola.

Vrhu Cosmo su opremljeni sa 2-zonama kontrola klime, parking senzori, tempomat, svjetla za maglu, 17-inčni točkovi.