Pregled automobila "Saab 9-3"

Kada je u pitanju kupovina strmom stranom automobila proizvedenih u Europi, kada podnose, "BMW", "Mercedes", "Audi". Ali malo ljudi zna o skandinavskim mašine. Ovaj "Volvo" i "Saab". Obično, ove kompanije koje se bave proizvodnjom kamiona i autobusa. Međutim, ne postoji u njihovoj postavi i automobile. Jedan od tih - "Saab 9-3". Specifikacije izgledaju i to ne samo u našem današnjem pregled.

dizajn

Automobil ima vrlo nestandardne i jedinstven izgled. Dakle, "Saab 9-3" brand ima širok rešetku, koja je još uvijek generacija "9000". Svjetla, za razliku od prethodnih modela, sada je linzovannaya i dolaze u kompletu sa pokazivačima smjera. Branik dovoljno odrastao, a ima širok utor za dovod zraka. Također u donjem dijelu ima okrugli svjetla za maglu. Uprkos činjenici da je "Saab 9-3" je već objavljen u nulu, i dalje postoji hromirani elementi se koriste. Ali, to je napomenuti da oni izgledaju vrlo skladno na opće pozadini. Skandinavski dizajn "pterodaktil" pažnju na detalje. Programeri uspio osvježiti model, održavajući isti potpis funkcije.

salon

Razlikovni osobina "Scandinavia" - okrenuti na centralnoj konzoli vozaču. Isti "trik" se praktikuje i "Volvo". Dizajn interijera skinuo drva umetaka. Ovo rješenje je vrlo sretan vlasnika. Recenzije kažu da je zahvaljujući aluminijske ubacite automobil izgleda vrlo svježe, a ne asketski. strelica tipa instrument table. Trokraki volan sa multimedijalnim tipkama. Komentari vlasnika kažu da je točak limuzina "Saab 9-3" ima vrlo ugodan hvat. Također, automobil ima punu moć, kontrola klime i set zračnih jastuka. Automobil se pokazao kao najbolji strani tokom crash testove EuroNCAP.

Kvalitetu zvučne izolacije u "Saab" na vrhu. Mašina je vrlo mirno, čak i sa dizel motorom. Sedišta imaju dovoljno opseg podešavanja. "Saab 9-3" - jedna od rijetkih "Evropljani", koji je udoban, kako u kratkom i dugog dometa. Na ovoj mašini, možete ići na bilo koji put - za volanom, vi praktično ne umore. Salon je dovoljno prostran i ergonomski. Pri visokim brzinama, automobil se ponaša predvidljivo.

tehničke karakteristike

Uređaj ima vrlo dugu listu motora. Među njima, kako benzinskih i dizel motora, sa i bez turbine. Prema tome, osnova za "Saab" je injektor motor od 1,8 litara. Motor lišen turbine, tako da mu maksimalni kapacitet je ne više od 122 konjskih snaga. Ipak, "Saab" pokazuje odlične dinamičke performanse. Dakle, da bi rastjerala stotine trajala je 11 i pol sekundi. Maksimalna brzina - točno 200 kilometara na sat. Isporučuje se sa ovim uređajem je ručnim mjenjačem u 5 faza. Sljedeći na listi je TiD dizel motor zapremine 1,9 litara. Usput, ovaj motor je također ugrađen u automobil "Opel Vectra C". Maksimalnu snagu ovog motora - 150 konjskih snaga. Širenje na sto zauzima 9 i pol sekundi. Maksimalna brzina - 210 kilometara na sat. Motor je opremljen s ručnim mjenjačem i najekonomičniji u postavi. Dakle, sto potrošnja - samo 4,6 litara na autoputu i grad 7.6.

"Saab 2.0"

Također na vozilu montiran i dva-litarski benzinski motori. "Saab" ima cijeli niz od 2,0 jedinice sa različitim tehničkim karakteristikama. Dakle, "najmlađa" motor ima snagu od 150 konjskih snaga, a najviše "viši" - 210 Disperzija do sto zauzima 7,9-10,7 sekundi. Neobično, sva vlast jedinice su dizajnirane za 92-oktanski benzin. Potrošnja goriva po terenu od 11. do 14. i pol litara. Na autoputu auto troši 6,5-7,1 litara goriva u zavisnosti od napajanja. Također imajte na umu da je paletu motora opremljeni 5- i 6-brzinskim ručnim i automatskim 5 ili 6 faza.

"Saab 2.8"

Ovaj vrhunski opreme "Saab", koje se mogu prepoznati po natpisnu pločicu "Aero". Vozilo osobljem dva oličenje benzinska motora. To je bio turbo verzija 255 i 280 konjskih snaga. Zadnje iz tvornice dizajniran isključivo na 98-oktanski benzin. "Saab 2.8" je jedna od najdinamičnijih automobila u svojoj klasi. Ubrzanje do stotke, ovisno o odabranom kontrolni punkt i motor, potrebno 6,7-7,5 sekundi. Maksimalna brzina svi isti, i 250 kilometara na sat.

Neobično, 280 ks verzija ima samo prednji pogon (osim za modifikaciju "Aero XWD»). Mašinu čak i na širokom diskove imao problem sa kukom. Automobil zastao čak ni u drugoj i trećoj brzini. Slična situacija uočena samo na "Camry", sa 3,5-litarskim motorom. Voziti ovih automobila je najbolje napore da se nekako "svariti", kao što je luda obrtnog momenta.

Saab: cijene

Nažalost, najnovije izdanje modela je završen u 2014. godini. I pronaći nove Saab nije moguće. U ovom trenutku, kompanija bankrotirala. Ipak, mnogo dobrih stvari može se naći na sekundarnom tržištu u Rusiji. U bazi limuzina se nudi po cijeni od 600.000 rubalja. Optužen verzija sa 280 KS, motor je 1 milion 100 hiljada. Istina, možda ćete imati problema s pronalaženjem potrebnih rezervnih dijelova. "Saab" se ne izdaje za 3 godine. Prema tome, da pronađe novi gospodar nije moguće. Na tržištu možete kupiti analogni ili polovni original sa rastavljanje. Što se tiče troškova sadržaja, automobil se može u odnosu na "Mercedes" E-klase ili "BMW" pete serije. Svi delovi su strogo zavisi od eura, tako da je "Saab 9-3" - vrlo skupa "igračka". Ipak, limuzina je jedan od najudobnijih i dinamičan u svojoj klasi.

Tako da smo našli ono što je "Saab 9-3" mogućnosti, cijene i performansi.