Car "Saab 900": recenzije, fotografije

Mnogi su čuli za nemački auto pouzdanost. Međutim, malo ljudi zna o "Saab" Švedski proizvođač. 900-I model, koji je objavljen 1980. godine, je uspio impresionirati mnoge. Mašina ima snažan motor, impresivnim dizajnom i visoke sigurnosne performanse. Šta je to, "Saab 900"? Komentari i specifikacije automobila mogu se naći u našem članku.

dizajn

Automobil je nastao u doba ujedinjenja automobila. Međutim, "Saab" je mašina, a ne za razliku od bilo koje druge. Ovdje istoriji Švedske i trendove. Bacite pogled, izgleda kao da je prva generacija "Saab 900". Foto mašina - kasnije u članku. Čudno dovoljno, ali karakteristike "Saab" sačuvan u postojećih modela. Konkretno, važno je napomenuti karakterističan "lice" - svojevrsni pterodaktil, vlasnici kažu. Mašina stvarno ima neobičan dizajn. U to vrijeme, on je napravio odličan dojam na publiku. Ugaoni optika, širok farovi i dugi prepusti - sve karakteristične osobine švedskog automobila "Saab 900". Mašinu se proizvodi u različitim tijelima. Ova dva-vrata coupe, sedan sa četvoro vrata, hatchback i kabriolet.

"Saab", nakon 1993. godine

Kao takav, uređaj proizvodi do 93 godine. Osim toga, stroj je prošla kroz niz promjena, ne samo izvana, nego i iznutra. Ono što je druga generacija "Saab" 900-tog modela?

stroj dizajn promijenio tek neznatno. Dakle, Šveđani su otišli iz starog, skoro vertikalni rub vjetrobransko staklo i napravio automobilu moderniji.

"Saab 900" druge generacije - legendarni praotac 9-3. Eksterno, ove mašine se priznaju za istu karakteristiku maska hladnjaka i dugim farovima. Tu je i novi dizajn pogona. U narednom modelu, oni će biti "nespretan". Uz izdanje "Saab 9-3" će biti popularan među ruskim vozačima izraz "Pas sa ose."

Tijela imaju visoka otpornost na koroziju. Mašina je dizajnirana za rad u teškim švedski uvjetima. Prema tome, "Saab" veliki osjećaj u sredini i sjeverne geografske širine ruski.

U pogledu veličine mašina odnosi na D-segmentu. dužina vozila je 4,64 metara, širina - 1,71 m, visina - 1.44 metara. udaljenost od tla - 15 centimetara. Mišljenja kažu da je automobil mnogo plaši nepravilnosti. Na putevima koji bi trebao biti vrlo oprezni - to je predugo prepusti ispred.

Salon prve generacije

"Saab" - je isto kao i "Scania", samo u performansama automobila. Barem u smislu udobnosti i ergonomije. Salon je već gledao kako moderniji od konkurenata. Karakteristično - okrenuti na kontrolnu tablu vozača. Ovo se može vidjeti samo na šasiju autoputu. Ali zgodan stvar, kažu vozači. Centralnoj konzoli je sve što je potrebno - radio kontrolna jedinica peć otvori, niše i nekoliko dugmadi. Upravljač je vrlo praktičan i izgleda kao "Vol'vovskii". Šveđani se stalno čini promjene u dizajnu, čineći unutrašnjost još više zgodan i udoban.

"Saab 900 II"

U unutrašnjosti druge generacije je doživjela puno promjena i počeo da izgleda kao na fotografiji ispod. Panel je i dalje u lice vozača. Kotač je postao obimniji, uz ugodan hvat. Instrument ploča nije preopterećen sa detaljima i vrlo informativan. Usput, prekidač paljenja nije na upravljaču. Gdje je to - može, na prednjem panelu? Opet pogrešno. Šveđani nisu kao ostali, i zajedno sa "kargo" panel plasirao bravu između dva prednja sjedala. Deflektori čelika, bešavne i stekli više zaobljeni oblik. Sjedala imaju dobre lumbalne i bočnu podršku. Da odemo na daljinu za "Saab" - zadovoljstvo.

Unutra ima prostora za vozača i putnike na zadnjim sedištima. Zapremina prtljažnika je također impresivna o tome mišljenja kažu vlasnici. U standardnoj verziji može primiti do 495 litara prtljažnog (limuzina). Druga generacija automobila "Saab 900" odlikuje novim sistemima pasivne i aktivne sigurnosti. Postoje moćne kočnice, inercija pojaseve sa zatezačima i masivnim zaštitna greda u vratima. Usput, već u stroju baze podataka mans jastucima. Sigurnost za Šveđane - iznad svega.

tehničke karakteristike

Čak i tada, ovaj automobil je imao snažan motor. "Saab 900" prva generacija je opremljena sa tri benzinska jedinice. Junior u GL oprema razvijena 99 konjskih snaga. Tu je i verzija GLS sa motorom opremljena sa dva karburatora. Maksimalna snaga ovog motora je 106 konjskih snaga. Ali to nije sve. Važno je napomenuti još jedan model "Saab 900 Turbo." Ovo čudovište nezamislivo razvijen za 80 143 konjskih snaga. "Šveđanin" bio direktan konkurent njemačkog "Mercedes" i "BMW". Bez obzira na verziju, sve konfiguracije je došao sa ručnim mjenjačem sa pet brzina.

Sa drugom generacijom švedski završen kao kočnice (sada su disk ventilacijom) i motora. Agregata opremljena odgovarajuće ventilacije. Osnovni motor na zapreminu od 2 litre na 133 konjskih snaga razvijena. Također, uređaj je bio iz "Opel" zapremine 2,3 litara na 150 konja. Tu je i verzija turbo 2,5-litarski. Zahvaljujući njemu, "Saab" ima snagu od 185 konjskih snaga. Kao prijenos ponudio je već poznato da se sve mehanike na 5 nivoa i 4-band "automatski". Važno je napomenuti da je turbo verzija je imala intelektualne "sensonik" sistem, koji omogućava prebacivanje brzina ručno bez potapanjem kvačila.

dinamika širenje

Objavljen u '80 turbo verzija "Saab" imali odlične dinamičke performanse. Prema njegovim pasoš stroj ubrzava do sto za 9,8 sekundi. Maksimalna brzina je 190 kilometara na sat. Druga generacija je dinamičniji. Dakle, SE verzija sa "opelevskim" motor bez turbine od nule do nekoliko stotina za 7,8 sekundi u sedan. Modifikacija sa turbo coupe razišli do 100 za 6,7 sekundi. Maksimalna brzina mašina je bila 225 kilometara na sat. Auto je u top 10 najbržih automobila u '96. Također mašinu u više navrata dobio nagrade za najbolji dizajn i izdržljivost. Model aktivno dostaviti ne samo evropskih već i američkih i japansko tržište. U Rusiji 900-I model nije službeno dostavljen.

recenzije

Skoro svi koji su imali posjed "Saab", govori o svom pouzdanost. Uređaj ne uzrokuju probleme sa servisom. Za tako dug period rada glavna stavka rashoda - ovo je ulje i filteri. Među ostalim detaljima vlasnici kažu da je zamjena amortizera, kabel kvačila (na ovim modelima nisu bili hidraulični pogon) i brusne ploče. Ostatak je automobil nezahtevna u smislu održavanja. Na demontaži uvijek možete pronaći rezervne dijelove. "Saab 900" - vrlo udoban auto. Komentari vlasnika kažu da je automobil koji savršeno odgovara za daleka putovanja. Ipak, tu su korijeni debla "Scania". Salon je vrlo povoljno, praktičan. Plastika ne zvecka u jame. Na putu, automobil se ponaša s povjerenjem. Odlična zima se pokazuje kako u pogledu pokretanja i upravljivost na klizavim putevima.

zaključak

Dakle, shvatili smo što je švedski "Saab" 900 mišljenja, dizajn i performanse. Da li ili ne kupiti takav automobil sada? Vlasnici kažu da automobil ima dobru zalihu resursa. Međutim, ako se akvizicija, to je samo druga generacija 900-tog modela. To je fino podešen sve nedostatke, a njeno tržište može se mnogo češće naći od rijetkih 900-og 80 godina puštanja na slobodu. također je pao znatno nasljednik 900-ti - "Saab 9-3". Mašina je ne manje pouzdan, a izvana izgleda vrlo svježe na ovaj dan.