ZAZ "Tavria": tehničke specifikacije, motor

ZAZ "Tavria" je model mašine hatchback. Sve vreme je proizvedena u Sovjetskom fabrici, koja je kasnije postala ukrajinski. Proizvodnja je počela 1988. godine, prestala je nakon skoro dvadeset godina - u 2007. Kasniji modeli, koje su izdate na osnovu "Tavria", otišao u proizvodne linije do 2011. Automobil bi se moglo opisati naprijed otvaranja tijelo, bočna vrata su posebno gola. Potonji vam omogućava da povoljno smješten za putnike na zadnjim sedištima. Naravno, bilo je vrata prtljažnog prostora, kao iu svim drugim modelima predstavio hatchback.

Automobil ZAZ "Tavria Nova" je potpuno poboljšana verzija originala. Ona je dobio novi digitalni kod - 110 260, dok je prvi bio 110240. Godine 1998., zahvaljujući nekim zahtjevima tvornice šefove automobil je dobio više od 300 amandmana. Većina njih su pogođene tehničke karakteristike, kao i sve mane i nedostatke, koji je pokazao sebe tokom rada prethodnika su ispravljene.

Kao rezultat toga, ZAZ proizveo dva automobila pod nazivom "Tavria": prolazne i poboljšana. Nivoa opreme je nekoliko. Oni su se razlikovali u različitim motorima. Osnovni skupština jedinica je dobila 1,1 litar standard - od 1,2 litara i niz luksuza - 1.2 i 1.3 litara. A zadnja opcija je ubrizgavanje i karburator hrane.

Razvoj prvog kopija

Na početku 70-ih velika grupa dizajnera na čelu Steshenko razvio ovaj model. Onda je tim bio u stanju provesti novi koncept na papiru, a kao metalnih elemenata. Potrebno je pojasniti da je u to vrijeme već bio sastavljen čitav niz automobila planova, koji su se poboljšali detalja i je modifikacija originalnog modela ZAZ "Tavria". Među moguće izvedbe bio pickup, karavan, kombi, kamion.

Agregata prvostepene, koji je objavljen 1970. godine, bio je samo pogon, kvačilo i mjenjač na 5 faza. Dodatna oprema je također instalirana u cilju poboljšanja dinamike vozila i učiniti ga više stabilan u krivinama.

ZAZ "Rep" (odlične kritike o tome), koja ima kutiju tipa sedan, ima pogon na sve točkove. Mašina je opremljena sa dvoja vrata. Njegova maksimalna brzina dostiže 140 km / h. Testovi na njemu trajao godinu dana - od 1972. do 1973. U isto vrijeme naziv modela zvuči sasvim drugačije - "Perspektiva".

Proizvodnju nekih modela

"VAZ" (također poznat kao "penny") postali su prototip za sljedeću seriju vozila. Ova porodica se radi s naglaskom na otklanjanju nedostataka koji su pronađeni u automobilu ZAZ "Tavria" (specifikacije mogu pročitati u nastavku). Težinu novog modela je 700 kg. I, iako je unutrašnjost uzorka bila je slična vazovskaya, ukupna težina Zaporožje potomstvo bila je manja za skoro 100 kg. Jedinica montirana na mašini koja zapremine 1,0 litara.

Godine 1974., restilizovana, u kojoj je promijenjen ukupni izgled automobila "Tavria". ZAZ (karakteristike postrojenja pružanje točnih) se ne boji da izvrše ažuriranje, jer je automobil bio vrlo popularan.

Naredne godine, na domaćem tržištu vidio novi model koji je u potpunosti ispraviti nedavnim izmjenama izvršena. U ovom slučaju, rad postrojenja radnika Volge su bili uključeni. Doslovno, novi automobil je rođena u godini sa pogonom na sve točkove.

Pitanje prototip "Tavria" danas

Nakon što je biljka počela proučavanje svjetski poznatih automobila "Ford Fiesta", odlučeno je da se ažurirati modela proizvedenih. Sa ovim novim varijacije "Tavria" pojavio u 1978. Možda je ona prototip kompletne postojećih modela. Ovaj automobil je bio pilot - dizajneri su stalno u obzir nove promjene i došli do različitih koncepata. Na primjer, plastične elemente u mašini je 55 kg. Kao rezultat toga, ovi predmeti su bili potpuno spremni za serijsku proizvodnju u 1978. No, ispostavilo se sve tako da masovna proizvodnja počela tek prema 90 godine - u 1988. Prema nekim izvorima je zbog činjenice da država preferira automobila Volga postrojenja i preselila proizvodnju "Tavria" prije puštanja VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Produkcija: "Dana", "Slavuta" i novi "Tavria"

Prva prodaja je počela 1988. godine. Iako je proizvođač smatra svoj automobil kao ekonomičan i jeftin model. Naredne godine, Sovjetski Savez je izdao zanimljiv reklamu koja samo podstaklo interes potencijalnih kupaca.

Varijanta karavan - pod nazivom ZAZ-1105 - promijenjen 1994. godine. Motor ZAZ "Tavria" i model "Dana" odgovaraju njegove tehničke karakteristike. "Slavuta" pojavio se otprilike u isto vrijeme. Bio je to auto sa tijela liftback. Njegova proizvodnja je počela 1999. godine, u produkciji oslobađanje posljednje instance "Dana" 1997. godine.

Tipičan baza "Tavria" 1999. je ušao drugi model. "Novi" nastao je u suradnji s korejska kompanija "Daewoo". U njemu su neki od detalja i tehničkih problema ispraviti promijenjen.

Proizvodnja vozila

ZAZ "Tavria" za vrijeme ispuštanja odobrenih klijentima u velikom broju modifikacija i varijacija. Rabljeni ubrizgavanja i karburator motore 1.1-1.3 litara. Konstantno mijenja izgled, tijelo, dodati nove funkcije i uklonite stari da više ne ispunjava zahtjeve modernog vozača. Najneuspešniji model bio je "Tavria", koja je bila jedinica kompanije Fiat. Njegov kapacitet je samo 45 konjskih snaga, i delovi ZAZ (u ovom broju "Tavria" je skupo) i lude cijene. Ovi nedostaci ne bi mogao u potpunosti blokirati nisku potrošnju materijala goriva. Ovim slučajevima se gotovo ne kupuju, a ako su uzeli vozači a zatim u potpunosti mijenjati samostalno. Po pravilu, oni onda preprodaju.

Nakon što je ukrajinski biljka počeo saradnju sa korejska kompanija "Daewoo", pojava "Tavria" vidno promijenilo. Iz "Lanos" domaći automobil pokupio neke detalje - .. poklopac Seat, itd U 2005. i 2006. godini, biljka Zaporožje je najavila zatvaranje proizvodnih, međutim, potpuno zatvaranje cjevovoda dogodio samo u 2007. godini

"Slavuta", nastavio je da se proizvodi do 2011. godine Van dobro se prodaje u malim serijama.

tijelo

Tijelo standard "Tavria" je tipa sedan. Vozilo ima tri vrata. Branici - i prednje i zadnje - napravljen od plastike. dužina Machine je 3700 m, širina - 1500 mm i visina - 1400 mm. U prtljažniku uklapa udobno dovoljnu količinu tereta. To je ocijenjeno na 250 litara. U slučaju da nema dovoljno prostora, možete preklopite zadnja sedišta. U ovom slučaju, vozač će biti više prostora - cifra volumen se povećava na 650 litara. Mnogi vlasnici nikad žalili na Zapremina prtljažnika, koji već daje za pravo da shvati - proizvođač nije izgubio na dimenzije.

suspenzija

Montažni set nezavisnih tipa. Govorimo o prednje strane. Zadnje suspenzija ima i druge karakteristike. Ona poluzavisnih i opremljen sa posebnim stabilizator.

motor

Benzinski motor - sa jedinicom proizvodi "Tavria" dovoljno dugo vremena. Zapremine 1,1 litara, a da je napravljen u Melitopolj u posebnom fabrici. Motor ima četiri cilindra, a oni su raspoređeni u retku osi vozila. Jedinica se može okarakterisati kao - oni su iznad glave i četiri-moždani udar. Ventilacija ima zatvorenog tipa. Sistem je zatvoren, prolazi kroz filter za vazduh, što je vrlo povoljan položaj. Hlađenje također ima zatvorenog tipa. Opremljen sa posebnim tenk proteže kroz koji se može sipati tečnost. Potonji se može kupiti u bilo kojoj prodavnici specijalizirana u automobilima. Također, ove manipulacije mogu obavljati u stanici. usluga, ali cijena je malo zalogaj.