Autobus Premiorri ViaMaggiore: komentara o vlasnicima, pregled, specifikacije

studless zimske gume postaje sve popularnija svake godine. To se posebno odnosi Azije, gdje se šiljci zabranjena u potpunosti. U Evropi je strogo regulirano maksimalan broj vijaka u jednu gumu. Što se tiče Rusije, zatim u nekim regijama, klima ne dozvoljava da u potpunosti odustane od ove vrste guma. Ali trenje gumene može biti odlično rješenje za centralni dio Rusije.

Razmotrite gume Premiorri Viamaggiore. Pregledi vozače na gumama su često pozitivno.

pregled

Teško je dati lider proizvođača na domaćem tržištu. Umjesto toga, on je malo poznat u širokim krugovima firme stanovništva. Licenca je u vlasništvu u Velikoj Britaniji, a bavi se proizvodnjom ukrajinske kompanije "Rosava". Što se tiče kvalitete, gotovo sve linije su izrađene čvrsto i imaju puno prednosti. Glavna prednost je razumnu cijenu. Ovaj je privukla mnoge vozače.

Također, nakon što je napomenuti da se to odnosi na vrstu guma trenja. To znači da nema trnje i to radi zbog posebnog konfiguraciju omotača i specijalne gume smjese. Malo kasnije ćemo vidjeti kako se ponaša ova guma pod različitim uvjetima, kao i pažnju plate na mišljenjima potrošača.

Veliki asortiman i razumnu cijenu

Ako govorimo o kvalitetu gume, da je na najvišem nivou. U ovom slučaju, malo poznati brend samo imati koristi vozačima. Zaista, za razliku od mnogih europskih i azijskih proizvođača, gumene više pristupačne, kako kažu, i recenzije. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86H, na primjer, košta oko 2000 rubalja. Za set guma morate platiti samo 8000.

Što se tiče klasa, onda postoji mnogo za izabrati iz, iako nije posebno će se ubrzati. Maksimalni radijus od 16 minuta. Ova veličina je savršena za ugradnju u putničkom limuzine budžeta klase. Zapravo, kao kupca i dolaze Premiorri Viamaggiore. R16 košta oko 6000 rubalja. Indeks je 93T gume. To nam govori da je maksimalno opterećenje po točku može biti reda od 630 kilograma, a dozvoljena brzina - 190 km / h. Za zimske vožnje te karakteristike više nego dovoljno.

O prednostima trenja guma

Za početak, ja bih uzeti u obzir opće prednosti koje su svojstvene za ovu vrstu gume. To treba da identifikuje sljedeće prednosti:

• visoke vožnje i akustičnu udobnost. "Čičak" su tihi zbog posebnog mekoću. Stoga, ponekad mi se čini da idete na ljetnim gumama;
• spoj uključuje upotrebu meke vrste gume, tako da je guma ostaje fleksibilan čak i pri velikim mraza;
• Ovo je najbolji izbor za vožnju na mokrim snijegom. To je zbog činjenice da je trenje gumene savršen samočišćenje i opire akvaplaning;
• može biti instaliran prije hladnog vremena.

Sve ove prednosti su karakteristične zimskih guma Premiorri Viamaggiore. Komentari automobilskih stručnjaka i običnih vozača je potvrđena. Iako postoji "Sticky" i mnogo nedostataka, koji ozbiljno ograničavaju njihovu upotrebu.

Zašto trenja gume - to nije uvijek dobra stvar?

Prva stvar koju bih naglasiti jedan nedostatak - loša upravljivost na pakuje snijega i leda. Ovaj nedostatak je svojstvena apsolutno sve čičak. U ovom slučaju, alternativa nema šiljaka. Ako se krećete nježno i pri malim brzinama, onda nema problema. Ali manevara može biti teško, jer drift "čičak" ostavlja vrlo oštro i povratiti kontrolu nad vozilom neće biti lako.

Nemojte koristiti gume kao i sve sezone. Ona je uzrokovana neujednačen habanja. Na visokim temperaturama i bez mekanom gumom postaje još veća elastičnost, koja je u vrijeme pogoršava upravljivost vozila. Tip gume trenje zahtijeva pažljivu ravnotežu trčanje za letvice. Tokom ovog perioda, poželjno je da eliminiše oštre manevre, ubrzavanja i kočenja.

Zimske gume Premiorri Viamaggiore: recenzije vozača

Često vozači prvenstveno obratiti pažnju na troškove. Ako se gume nisu preskupi i još uvijek ima puno pozitivne povratne informacije, to govori samo za sebe. Prema mišljenju vozača, uprkos nedostatku šiljaka, guma ponaša dosljedno na prepunom snijega i leda. Da bi se postigao takav učinak je zbog posebnog oblika lamela. Oni imaju cik-cak oblik. Svaki omotača blok, počevši od centra i završava sa područja ramena, postoje lamele 4 tako da kao što je i dalje prati jedinicu.

Ovaj oblik pokazuje visokih performansi na ledu, što potvrđuju pozitivne povratne informacije. Ponašanje dok je manje stabilna i predvidiva nego gume sa šiljcima, ali sasvim podnošljivo. Reakcije na maksimalno volan okreće jasno.

Modernizaciju proizvodnih objekata

U 2012. godini, ukrajinski biljka "Rosava" donijela je masivna restrukturiranja. U stvari, tvornica je postala modernija u pogledu opreme, koji su pružili puno narudžbi iz oba prekomorske i domaće tvornice automobila. U toku modernizacija su instalirani strojevi made in Germany Berstorff, koji su neophodni za proizvodnju gazećeg sloja, Shaper-vulkanizer od Harburg Freudenberger (Njemačka), jedinica za proizvodnju odbora prstena Vipo kompanija iz Slovačke. Sve ovo bi trebalo da utiče na kvalitet proizvoda i učinit će ga još više popularan.

Ziasnate tehnologija je predstavljena. U stvari, ovaj aditiv značajno poboljšava trakciju s ceste zbog ekstremne fleksibilnosti i mekoću profila. Takav spoj se ne boji ni ekstremno niskim temperaturama okoline.

Ima gumena mješavina

To vrijedi pogledati i na spoj Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91H. Stručni komentar kažu da je sastav guma je vrlo uravnotežen. Da bi se postigla visoke performanse upravlja upotrebom ovih aditiva i tehnologije:

• Zeosil - kremen kiseli punila;
• prirodne gume (80%);
• Nytex ulja (ekološki).

Sastav mješavina je vrlo snažno utječe na prianjanje guma. Posebnu pažnju treba obratiti na gumene elastičnosti na različitim temperaturama. Na primjer, manje hladno, tako da manje elastična potrebe da bude zaštitnik. Kao što je već rečeno, prekomjerna mekoća vodi ne samo na neujednačen, ali i povećano habanje. Naime, ovaj model ima dodir visoke elastičnosti, tako da je pogodan za korištenje u zimskom na području Ukrajine i Rusije, kao i zemlje sa sličnim klimatskim uvjetima.

neobična omotača

Ovom prilikom, mreža naišao na mnogo mišljenja. Rosava Premiorri Viamaggiore ima veoma neobično konfiguraciju omotača. Naravno, V-obrazac koji se smatra optimalnim za trenje gume, prisutan je ovdje, ali sve ostalo je više nije nigdje pronađeno. To je samo gumene trn Z-oblika. Cilj je da se dodatno poboljšati upravljanje na snijegom prekrivenom kolovoza i značajno poboljšavaju prianjanje na ledu. dizajn omotača izgleda vrlo neobično i može se zove lijepa. Oblik bočnih zidova je takođe objavio moderan dizajn.

Ključna karakteristika Z-obliku vijaka je da se smanjuje u površinu i na taj način pruža odličan grip i ne uništava pločniku. Treba napomenuti da se posebno ne pomaže na ledu ove tehnologije, iako je malo efekta je i dalje tu.

Premiorri Viamaggiore: mišljenja i ispitivanja

Kao što praksa pokazuje, ponekad prema performansama proizvođač ne odgovara stvarnosti. Što se tiče ovog modela, onda praktično nema žalbi. Tokom testiranja, stručnjaci testirali razinu buke. Sve u granicama normale. S obzirom na izmjeni različitih veličina omotača blokova i nagnite pravac kretanja i akustične udobnosti postiže se za ono što je, u stvari, mnogi cijeniti i "čičak". Nikakve pritužbe od stručnjaka i ponašanje guma na mokrom asfaltu. Poremećaj u drift kasnije i predvidljiv, gume se brzo očisti iz vode sa dubokim uzdužnim žljebovima. Prema vozače, to je odličan izbor za vožnju na cestama bez snijega.

Malo više o prednostima

Tokom operacije, uočeno je da je dobar odvođenje topline i poboljšane boku značajno povećati gume resursa. Na taj način, vozač može spasiti sredstava. Nedavni Ledges papučice imati oštre rubove. To daje bolju trakciju na labave i valjane snijeg. Također, programeri su ozbiljno bavi optimizacijom kontaktne površine. Postignuti rezultati omogućili su značajno smanjuju otpor kotrljanja za trošenje guma i zaraditi više uniformu. Uz sve ove prednosti guma vrlo često prima pohvale. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82H, na primjer, košta oko 6.000 rubalja po setu i je savršen za upotrebu na zateknete i nacionalne klasike.

Trebam li uzeti?

Mnogi vozači i dalje ne može odustati od optočen gume za jednog ili drugog razloga. Na primjer, operacija automobila na ledu ili pakuje snijeg - ovo je stvarno argument u korist od trnja. Ali dnevnom kretanju u gradu na putu pročišćen ili bljuzgavice - konja trenja guma. I u zemlji lokaciji "čičak" se više preferira, jer je labav snijeg šiljci ne rade, a često i zakopati samo autobus dublje. S obzirom na niske troškove i pohvale Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82H, morate uzeti jasno, ali samo za one regije, gdje je eksploatacija "čičak" neće donijeti neugodnosti.

da sumiramo

Trenutno, model se izvozi u 19 zemalja u Europi i Aziji. Potvrde o IGTT Evropskog instituta također puno govori. Sve specifikacije tvrdi proizvođač: buka, vuča na mokrim ili snijegom prekrivenom putu, kao i koeficijent habanja - potvrdio specijalista.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Gumene Premiorri Viamaggiore, o kojima smo razmatrali odgovore, dizajniran za rad u teškim uvjetima. To uključuje ekstremne temperature, loše kvalitete površine ceste, itd Dakle, za upotrebu na teritoriji zemalja CIS - .. To je odličan izbor. Kvaliteta ovdje je stvarno evropski, ali cijena je relativno mala, a to je ono što čini ovaj proizvod tako atraktivno. Ali ne zaboravite da je "čičak", bez obzira na to koliko dobro to može biti, ne pruža adekvatne udobnost i sigurnost na ledenoj površini. Stoga Jahanje u ovim uvjetima bi trebao biti uredan i namerno. Oštre manevre, ubrzanje i kočenje je poželjno eliminirati.