Osiguravajuća kuća Rosgosstrakh: povratna informacija o OSAGO-u. Plaćanja za obavezno osiguravanje osiguranja treće strane (Rosgosstrakh): recenzije

Mnogi ljudi danas misle o, kako bi se polisu osiguranja u kompaniji Rosgosstrakh. Komentari o CTP su prilično kontroverzna, pogotovo jer mnogi ljudi ne pribjegavaju pomoć specijaliziranih društava za osiguranje, jer samo je važno da politika osiguranje je zadržan od njih u pretincu za rukavice. Međutim, mnogi ljudi ne znaju kako se ponašati nakon nesreće.

Šta je to?

Kada je u pitanju obavezno osiguranje, mnogi opoziv Rosgosstrakh. O CTP, kao i opsežnu reklamnu kampanju kako bi brend dovoljno prepoznatljiv, ali mnogi razmišljaju o tome da li ovu politiku i da li je da se u ovoj kompaniji je potrebno.

politika CTP osiguranje je obavezno za svakog vlasnika vozila. Glavna karakteristika ovog osiguranja je da je šteta i gubitaka nastalih na vozilu ili njenog zdravlja putnika, obavlja u slučaju da je osiguranik odgovoran za nesreću. Tarife o politici postavljena od strane države, i ako vozač nije politika, onda je zabranjeno da se pojavi na put do njega. Drugim riječima, sve kompanije nude (ili, u najmanju ruku, potrebno ponuditi) istu vrijednost, a ne nužno primjenjivati na Rosgosstrakh. Mišljenja o mnogim CTP druge kompanije često su negativni, ali, u principu, trenutna situacija u poslovima osiguranja je tako, to nije uvijek moguće ostvariti koristi bez ikakvih problema.

Kako je plaćanje?

Najvažnija stvar koju trebate naučiti o CTP - je da je, prema šteti politika regulirana i gubitke koje ste izazvalo posebno od strane treće osobe, bez obzira da li se vozilo ili život i zdravlje putnika koji su bili u njemu. Osiguranje njihove građanske odgovornosti, povodom krivice ste potpuno izgubiti bilo brige o šteti, i da je ova opcija omogućava osiguranje Rosgosstrakh. O CTP reći da je veoma važno obavezno upisnu politiku, kao gubitak nevinu osobu može vratiti što je prije moguće.

U ovom slučaju, vozilo osiguranika osoba, kao i njegov život, zdravlje ili imovinu nisu zaštićeni na bilo koji način u skladu sa politikom osiguranja. Naknada za štete koje ste vi, već će se održati za novac, ili, u slučaju registracije kompanija kasko osiguranja. Upravo iz tog razloga da ne postoji razlog za sumnju da li će izdati potrebno je politika, ostaje samo da odaberete - to uradi u određenom društvu ili idu u ponudu, što čini osiguravajućeg društva Rosgosstrakh. Komentari o CTP kažu da je dizajn trupa, pored mora obaviti u svakom slučaju.

Bilo koji vozač mora da predstave svoje instrument politike osiguranje od odgovornosti, ili barem to treba unijeti u takve politike. Ovo pravilo se primjenjuje čak i ako samo obavlja haul automobila iz salona na mjesto registracije, a jedini izuzetak u ovom slučaju je situacija u kojoj ne postoje ograničenja na broj osoba u politici osiguranja od autoodgovornosti koji mogu voziti auto, a ova opcija daje društvo za osiguranje Rosgosstrakh. Komentari o CTP ovog tipa ukazuje na to da, u principu, običan vlasnik to nije potrebno.

Ako ne posjedujete autoodgovornosti politika, nemate pravo da putuju na putu, a istovremeno nećete ni moći da registrujete svoj automobil u saobraćajnoj policiji. Osim toga, ozbiljan problem za vozača se očekuje u slučaju da u slučaju nesreće, on jednostavno neće biti u mogućnosti pružiti ovog dokumenta.

Ako vozite, treba uvijek biti prisutan sa original ovog dokumenta, bez obzira da li se oslanja bilo koje druge kompanije ili još Rosgosstrakh. Komentari plaćanja autoodgovornosti kažu da, iako one mogu biti inferiorna (cijeli isplate je ponekad potrebno da se "povući" u dužini postupka), ali je i dalje u velikoj mjeri rješava problem vozača ili vozača koji su postali stranke u nesreći je tvoja krivica. Ako je politika imate, ali ste jednostavno zaboravili kod kuće, onda inspektor može poslati svoje vozilo do auta funtu, gdje će biti moguće pokupiti samo u slučaju predstavljanja ovog dokumenta.

osiguranje plaćanja

U skladu sa važećim zakonskim propisima u potpunosti regulirano određenih šteta standarde sa strane koje su pretrpjele gubitak zbog nesreće ili nastanka nekog drugog osiguranog slučaja, odnosno, u ovom slučaju, pravila utvrđenih nije Rosgosstrakh. Komentari plaćanja autoodgovornosti ukazuju na to da to nije uvijek poštuje, a često su niži od odgovarajuće obeštećenje.

Zakon utvrđuje maksimalnu moguću granicu od autoodgovornosti plaćanja, u okviru kojeg će društvo za osiguranje u potpunosti prenijeti oštećenog naknadu osoba ili obavljaju na vlastitu popravke oporavak trošak vozila u svoj prvobitni izgled.

Takođe, u skladu sa važećim zakonskim propisima predviđa niz uvjeta pod kojima se štete nastale krivicom osiguranika, samo se ne može nadoknaditi uz pomoć osiguravajućeg društva Rosgosstrakh. Recenzije CTP (Moskva) Često se kaže da je potrebno da napreduje razume ove zamršenost kako bi se zahtijevati isplatu od osiguravajućeg društva, vodeći računa da je bio u pravu.

vrijeme

U izdaje ogromna većina slučajeva CTP za godinu dana, ali u stvari je moguće izdati politike za razdoblje od tri mjeseca, ako je to potrebno. Ako imate na raspolaganju automobil koji je u inostranstvu registriranih, ali ga koristiti u Rusiji, onda u tom slučaju treba formalizirati ove politike za period od privremeno korištenje automobila (najmanje 15 dana, u svakoj kompaniji, uključujući i Rosgosstrakh). Društvo za osiguranje (CTP ocjene korisnika - izvor) može odbiti da izda politiku u ovom trenutku i da se nametne na duži period, ali u stvari, imate pravo da tvrde da je "dvije sedmice" politike.

trošak

Za razliku od trupa, cijena koja može značajno varira od kompanije do kompanije, ovisno o cijeni njihove politike, troškovi CTP je fiksna i određena u skladu sa koeficijentima i tarife određuje država. U stvari, ovo pravilo je da se osigura da su osiguravajuća društva nemaju mogućnost da se umanjuju ili prenaglasiti trošak politike, čak i ako je od auto osiguranje AO (Rosgosstrakh). Komentar reći da je, u principu, kompanija ispunjava taj zahtjev, ali, kao što je gore navedeno, da se poveća vrijednost često traže upotrebu dodatnih usluga.

Sama po sebi, cijena CTP za svakog vozača da se izabere odvojeno i uzeti u obzir u ovom slučaju označiti osigurana vozila, iskustvo vožnje na dijelu vlasnika vozila, regiju u kojoj će se koristiti vozila, kao i mnoge druge aspekte naselja. Svaki odvojeni pojedinačni pokazatelj je postavljen za povećanje ili smanjenje koeficijenta čiji volumen je dovoljno čvrsto regulirane vrste državnim propisima.

Kako se politika?

U početku, zakon je trebao samo jednu opciju naselje - oštećenog, koja je pretrpjela gubitke kao rezultat nesreće nije njihova greška, to je morao da podnese žalbu na društvo za osiguranje osoba koja je izazvala štetu. Nedavno je, međutim, odlučeno je da se određene promjene u postupku za dobivanje osiguranje naknade u postupku za dobivanje novca kada se osigurani događaj nije bilo tako teško. U skladu sa ovim izmjenama i dopunama, ako u toku nesreće nema štete za ljudsko zdravlje su primjenjeni, i na taj način u skladu sa većinom dodatnih uslova, da traži naknadu štete može biti na osiguravača, po pravilu rad "direktne štete". Osim toga, ako je šteta je ne više od 50 000, u ovom slučaju ne morate čak ni da pozove saobraćajne policije, a može se koristiti tzv evropskim protokol.

Razmatranje zahtjeva za naknadu štete od osiguravajućeg društva smatra se za više od 20 dana, a važno je uzeti u obzir u izradi politike, a ako imate na sud sa Rosgosstrakh (CTP). Pregledi vlasnici politike kažu da prečesto dugog odlaganja u razmatranju predmeta na kraju dovodi do toga da je kompanija postala mnogo lakše da preuzme punu isplatu ako je prethodno odbio da ga pruži. Ne treba zaboraviti da je za svaki dan kašnjenja u društvu za osiguranje će morati da plati novčanu kaznu u iznosu od 1/75 dijela refinanciranje Centralne banke iznosa štete.

Ograničenja, koje su uvedene na gornjoj granici naknada osiguranja često rezultat koji ne može pokriti cijeli iznos štete odgovornosti instrument politike osiguranja Rosgosstrakh. Komentare može imati na umu da, ako posljedice neuspjeha previše destruktivno, onda će se cijela razlika između štete i isplate iz osiguravajućeg društva će morati da se obnovi. Upravo iz tog razloga se preporučuje da se registrira kao dodatni politike jednog DSAGO, koji omogućava da plati u bilo kojoj situaciji.

Da li sve tako jednostavno?

Na prvi pogled, mnogi ljudi misle da praktično nema "začkoljica" u odnosu na Hull, ali u stvari, čak i ako je to tako, ne treba tek tako do izbora zaista pouzdana i odgovorna osiguravajuće društvo, jer niko neće uraditi umjesto vas. Ako se iznenada nađete odgovoran za nesreću, trebat će vam da u potpunosti obeštetiti, i ne postoji razlika u tome kako ćete pomoći osiguravatelja ili ne - iznos oštećeni moraju biti plaćeni u cijelosti, tako da je broj ljudi koji izvršavaju u osiguravajuće društvo Rosgosstrakh. Komentari o CTP reći da je ovaj postupak treba temeljito prići, ako želite stvarno ozbiljno pomoć od vašeg osiguravatelja u slučaju takav slučaj.

Također vrijedi napomenuti je činjenica da se u svakom slučaju, stručnjaci preporučuju da izaberu politika sa ograničenim brojem osoba u osiguranju, jer omogućava da se uštedi na izdaje politiku.

Koje su prednosti Rosgosstrakh?

Sama po sebi, kompanija je u ovoj oblasti za više od 90 godina, tako da jamči izuzetno pristupačnim i osiguranje kvaliteta, bez obzira na to što ste zainteresirani - DSAGO, kasko ili osiguranje od autoodgovornosti. Rosgosstrakh, recenzije potvrditi, u principu, vrši isplate gotovo uvijek, ali ima dosta problema u vezi sa iznosom, kao i sve vrste popusta i dodatnih usluga, od kojih je prva se ne uzima u obzir, a drugi - su nametnute, ali rijetko pruža.

Kompanija je nedavno pokrenula elektronske registracije funkciju politike i korisničku podršku. Takođe napominje komentare kompanije Rosgosstrakh. CTP u ovom slučaju sadrži elektronski potpis, a potom će se smatrati važećim na isti način kao i standardni dokument papir, dovoljno je da samo ispisati.

Kako se prijaviti?

Čak i ako ste već osigurali autoodgovornosti kompanije, možete ponovo kupiti ovu politiku, nakon što je primio elektronski dokument kroz zvaničnom sajtu kompanije. Jednostavno ispunite podatke, stvaraju u svoj račun i imaju nalog za plaćanje, nakon čega ćete dobiti sa politikom elektronskim osiguranja. Osim toga, kompanija također pruža svojim klijentima priliku da se registrujete online CTP, ali je kasnije dobiti dokument papir već u jednom od predstavništva u vašem gradu.

Važno je napomenuti da je u ovom trenutku pod uslovom da je online kupovina osiguranja uz mogućnost pismenog dokumenta isključivo za stanovnike glavnog grada i Sankt Peterburgu, uključujući područja ovih gradova.

Ako se ne koriste da koriste kompjuter ili ne vole ovu opciju da komuniciraju, u ovom slučaju možete posjetiti jedan od mnogih ureda širom zemlje bez obzira na grad i vi. Osim toga, kompanija također pruža uslugu nazvati agenta osiguranja u uredu ili kod kuće, koji će odgovoriti na sva vaša pitanja, kao i da uzmu osiguranje u mjestu u slučaju potrebe. Također se možete pitati o isplatama AO u slučaju nezgode (Rosgosstrakh). Komentari naravno, će vam reći više detalja o postupku, ali agent, možete naučiti osnovna pravila i čitati karakteristike ugovor za vas.

Važno je napomenuti da je, što se osiguranje, ne samo da je komad papira, i imaju pravo da dobiju isplatu u slučaju da postane odgovoran za nesreću. Online servis omogućava kompanijama da proces kao udoban i brz i kroz svoj račun na službenoj web stranici, uvijek možete provjeriti status predmeta Paymaster ili dati izjavu o tome da se pojavi osigurani slučaj.

Korisne promjene u zakonodavstvu

Postoji nekoliko korisnih izmjene i dopune zakona koje treba razmotriti u procesu registracije politike:

• maksimalno moguće oštećenje imovine 400 000, ali to pravilo odnosi samo na ugovore koje su izdate nakon 10.01.2014;
• maksimalno moguće štete po zdravlje ili život nakon nesreće do 500 000 rubalja, ali ova odredba je relevantan samo za ugovore izvršene nakon 04.01.2015;
• naknada može biti potrebna u vašem osiguranje u slučaju nezgode učesnici su samo dvoje ljudi, a istovremeno je šteta nastala isključivo vozila, dok je u drugim situacijama, već se direktno na osiguravajuće društvo osobe koja je krivac nesreće;
• maksimalni mogući iznos štete, prema kojem je moguće kontaktirati osiguravajuće društvo, bez potrebe da pozove saobraćajne policije, je 50 000 rubalja, ako su potpisani oba vozača AO sporazuma nakon 02.08.2014;
• rok izmirenja svih pitanja nakon prijema zahtjeva je 20 dana, brojanje počinje odmah nakon pruža kompletnu dokumentaciju paket, i tokom tog perioda kompanija treba poslati obrazloženo odbijanje pružanja pravac popraviti ili izvršiti plaćanje;
• ako postoji ugovor sa profesionalno održavanje stanica osiguravajućeg društva, u ovom slučaju, žrtva može birati između neposredne gotovinsko plaćanje, kao i pravac njegovog vozila na popravku u slučaju da im je ugovor CTP nakon 09.01.2014.

Ova pravila primjenjuju čak i ako ne izvršavaju kompanije Rosgosstrakh CTP. povratne informacije korisnika ukazuje na to da je poštovanje pravila svakog pojedinca će morati pažljivo gledati kao moguće, tako da u slučaju bilo kakvog parničenja ti da je mnogo lakše braniti svoj slučaj.

Sama po sebi, alat politika osiguranje od odgovornosti je obavezno, tako da bi privukli što vam je potrebno da se u svakom slučaju, bez obzira na to da li se odlučite za Rosgosstrakh, ili bilo koje druge kompanije. U ovom slučaju, važno je da se utvrdi kako bi se odabrati zaista pouzdan osiguravatelj, koji će biti spremni da razumiju u svakom slučaju i da se vrati novac u skladu sa zakonom.

U svakom slučaju se preporučuje kupiti politika samo stvarno poznate kompanije, kao statistika pokazala da je oko 2% od ukupnog broja politika su lažne (izvor - Rosgosstrah, CTP, DHB). Komentare često je rekao da u slučaju kupovine politike u nepoznatom kompanija možete završiti gubi mnogo snage, živaca i vremena u slučaju da u slučaju saobraćajne nesreće pronađena pogrešan ili nevažeći registracija polise osiguranja.

Ako niste sigurni u autentičnost vaše police osiguranja, možete provjeriti to čak i online putem na zvaničnom sajtu PCA.

I zapamtite da CTP ne štiti svoj automobil, ona štiti samo vašu odgovornost na druge vozače. Zato je bolje da se registrujete odvojeno kao dodatna polica osiguranja kasko.