Ono što je potrebno hub UAZ? Čvorišta UAZ "Patriot": kako instalirati auto

Među velikim brojem vozača, ima mnogo ljudi koji vole meri vožnje na asfaltu površini pretraživanje avanture na putevima. Mnogi od ovih imaju različite modele UAZ. Ovi automobili se razlikuju po prisutnosti na sva četiri točka. U takvim modelima kao "Patriot" "Hunter" "hljeb" pogon 4x4 utikač. Gdje sve ovo? I uvijek ovaj uređaj je tako potrebno i činjenica da to nije tako. Na kraju krajeva, ako vozači putuju na putevima i, češće vikendom da se odmore od radne rutine ureda.

Dakle, za one situacije u kojima nije potreban pogon na sva četiri točka, stavio hub UAZ. Home, i zaista, jedina funkcija ovih mehanizama - za prenos obrtnog momenta iz prednjim pogonom direktno za volan ili onemogućite taj isti odnos u slučaju kada je u sva četiri točka nije potrebno.

Zašto isključite pogon na sva četiri točka?

Evo, na prvi pogled, sve je vrlo jednostavno. Na primjer, možemo uzeti valjane čelične na promjer od oko 100 mm i pričvršćene za glavčine kotača. Onda možete staviti na točkovima na disku slotova. To je snažan, pouzdan i lako.

Ali evo SUV ostavlja asfaltni put i, prskanje blata, stopa počinje da dobije glatko. U ušima buke vjetra u kabini se može čuti zategnutih rad motora i mjenjača, vozač je već razmišlja o kratak put na velike udaljenosti, a prednja osovina čak i prije odlaska na pločniku i bio je isključen posebno dizajniran za ovaj transfer slučaju poluga nastavlja da se okreće. Iz kojih se vrti? Od okret. Kada se automobil vozi na asfaltu, točka rotira disk i konstantnom brzinom zglobova. Posljednje je dao moć da mjenjača i prednji pogonski sklop.

Ne postoji ništa mnogo razloga za brigu. Većina SUV-Dimitrovgrad Automobile Plant stoji pouzdan prijenos, stabilnost koja bi bila dovoljna čak i za dugo i velike raspone u najtežim uvjetima. Motor je također vrlo sposoban da lako rotirati čvorova koji trenutno ne trebaju.

Zašto će motor troši previše goriva, jer je u pogon na sva četiri točka u ovom slučaju nema potrebe? Zašto pate mali, ali ipak pad od dinamičkih karakteristika? Zašto staviti dodatne komponente trošenja, u kojoj u ovom trenutku također nije potrebno? I u tom procesu kretanja mogu se pojaviti različite vibracije i buku koje se javljaju kao rezultat tog spin velike težine. Ako ništa od ovoga vozača nije potrebno, onda je najbolje rješenje je da isključite točkova iz pogona. Ovo je odgovor na pitanje da li je čvorišta treba da UAZ "Patriot".

Kvačila sa prednje točkove

Bilo je tako na odgovarajući način pod nazivom uređaja u ruskom jeziku dokumentacije. Najčešće se fiksira na središte prednje par točkova i funkcije točka čvrsto spojnicu jaz u odnosu na disk kada to nije potrebno za vozača.

Wheel hub UAZ: Dizajn i rad

Dakle, s funkcije ovih spojnica je jasan. Ali kako oni rade i kako rade? Da odgovori na ova dva važna pitanja treba da znate koje vrste su. Za off-road vozila koja se koriste ručnim i automatskim uređajima. Ali to odvajanje može se smatrati obustavljen.

ruka

Ovi proizvodi se nalaze na većini modela off-road automobila bilo gdje u svijetu gotovo svi proizvođači. Ruka hub UAZ je također vrlo česta u našoj zemlji.

Kako se koristi

Ovaj mehanizam se koristi kako bi se smanjila trošenje dijelova i sklopova u prednjem most automobila, kao i potrošnju goriva, ako često moraju putovati na putevima asfaltiran. Kada vozač isključuje mosta, to je također preporučljivo isključiti čvorište pogon na prednje točkove.

Kako se izvodi? Prema uputstvima koja je došla sa autom UAZ "Hunter" čvorišta treba da prebaci u posebnu poziciju. Često ovu poziciju je označen na kućištu pogona. To zahtijeva koristeći poseban ključ za uklanjanje poklopac, a zatim odvrnuti vijak iz vožnje vratila rupu. Zatim možete prevesti rukav u poziciji u kojoj prstenastog žlijeb na površini će pasti u jedan avion sa krajem dio prirubnice. Onda morate zategnuti poklopac. To je istina za sve modele UAZ off-road. Dakle, kako da isključite volan, naravno. Kako bi se omogućilo hub UAZ? To mora obaviti zavrtanjem vijka za pričvršćivanje i sigurno.

Iz svega ovoga se može shvatiti da na kraj pogonske osovine zeznuo spojnice. To, pak, s posebnim alatom može biti kruto povezana sa hub prirubnice ili rotiraju nezavisno od čvorišta. Uređaji utjecati na njihove pouzdanosti, ali koristiti ovaj hub prilično neugodno, tako da za SUV UAZ "Hunter" čvorišta ove vrste nisu praktično koriste. Nemojte ih koristiti za druge modele koji se proizvode danas.

Moderna oprema: čvorišta 2.0

Sada, ako želite da omogućite ili onemogućite točkova da izađe iz auta i taman dovoljno da okrene poseban prekidač na željenu poziciju. Ove odredbe su samo 2: 4x4 ili 2x2. Onda se mogu vratiti u području SUV i nastaviti put.

Tačno uključuje čvorišta na UAZ, koji su instalirani na većinu off-road vozila ove marke i druge marke, čak i inostranstvu. Što se tiče tehničkih detalja, da je svaki proizvođač mehanizam uređaja.

Prednosti i nedostaci

Među nedvosmislen prednosti, koje imaju za upotrebu mehanizmi mogu se razlikovati neverovatnu snagu. Snagu tamo sa rezervom. Također u prednosti su jednostavnost konstrukcije, pouzdanost i jednostavnost upotrebe.

Ali uspostavljanje čvorišta za UAZ, ne zaboravite na nedostatke. Dakle, za što treba da izađe iz auta i očistite prljave ruke na blatnjavim, a često i leda prekidača.

Da, treba reći o led. Neki proizvođača koji čine plastične prekidača. Činilo se da je najgluplja stvar koja se može koristiti samo u prenosnom sistemu. Ali, to je u velikoj plastičnoj mraz ne zamrzava, a to uvelike olakšava mehanizam prebacivanje na drugi način rada.

Još jedna pozitivna strana je priručnik čvorišta uključuju takvu mogućnost što je uključivanje ili isključite prednja osovina direktno iz salona u pokretu, ako čvorišta (UAZ "hljeb" ili "The Patriot", oni su smješteni - bez razlike) su ranije bile uključene u Dimitrovgrad Automobile Plant. Ponekad je vrlo korisno kada je automobil iznenada zaustavio na klizavoj dio puta ili pogodio blato zamku.

Lest bilo iznenađenja, većina vozača počinju da ugrade ove mehanizme u vrijeme prvi ozbiljan gubitak snijega. Odrežite u proljeće, kada je sve suho asfalt. Također, isključite čvorišta, u bilo koje vrijeme, ako vam je potreban veoma dug put na suvom asfaltu. To je razuman pristup, što potvrđuje godina prakse svih onih koji su već koristili čvorišta (UAZ "Patriot"). Komentari, fotografije potpuno potvrdi informaciju. Sa ovih mehanizama je jednostavan, zgodan i može vam uštedjeti litra goriva, ili čak i više. Mnogi strahuju da ako koristite zatvoren čvorišta dovoljno dugo vremena, onda to može biti vrlo štetno za most ili vozila. Ali sve uzalud. Na mnogim modelima da završi posebnu kapu koja omogućava moment koje stalnim prijenos na prednju osovinu bez onemogućavanje mogućnosti.

automatski

Sada moramo da razgovaramo o automatskom čvorišta. Njihova glavna razlika u odnosu na upotrebu partnera za vozača je da se, kako bi im se prebacite na željenu poziciju, nije neophodno da napusti unutrašnjost automobila. Kako bi se pokrenuli prednjim pogonom, povežite most direktno iz kabine. U rijetkim slučajevima, može biti neophodno da pritisnete dodatni gumb koji kontrolira direktno čvorišta.

Kako to radi?

Postoji nekoliko opcija za performanse. Pogon se može biti električni motor montiran u kućište i prebacivanje čvorišta za UAZ-469 ili bilo koji drugi obrazac. Također, vakuum ili hidraulični sistem se može koristiti za kontrolu rada mehanizma.

Najpopularniji među ljubiteljima off-road oprema hub, na koji se mogu uključiti nezavisno. On se aktivira mehanički, kada je moment na kotače. Svaki dizajn ima svoje pluseve i minuse. U nastavku ćemo pogledati ih u više detalja.

Čvorišta s električnim pogonom

Ovi uređaji kombinuju maksimalnu pouzdanost, kao i jednostavnost ručnog mehanizma koji je neophodan za prenos električne energije na kontrolu motora, koji rotira sa glavčine točka. Tu je i mali problem - četke, koji prenose tekući poslovala u prilično teškim uvjetima. Ova prastara prljavštine, složenim uslovima temperature. Kada je sistem jednostavno neće upaliti, i automobil u pravom trenutku biti pogonom na zadnje točkove. U ovom slučaju, samo traktor može povući SUV iz močvare.

Vakuum mehanizam

Nakon pogonom na sva četiri točka je uključen, posebna pumpa počne sisati sve nagomilane spojnice točka u klima. U ovom procesu, središte je blokiran. U tom trenutku, kada je pogon će trebati onemogućiti sistem će raditi obrnuto - natrag pumpati zrak u sistem.

U ovaj dizajn, sve je u redu, ali u određenom trenutku. U hladnoći gumene brtve može stvrdnuti, i na pogon na sva četiri točka ključnom trenutku neće početi. Sudeći po mišljenja, čvorišta u vakuumu rijetko rade sretno. Sve zbog činjenice da se kroz brtve sve nečistoće i močvaru pomija dobiti pravo unutra - u čvorištu i ležajeva.

Klasična automatsko rješenje

Ovo je vjerojatno najčešći mehanizama. Oni su instalirani na gotovo sve točkove automobila. Pogon ovdje - ja prijenos vozila. Prema ovom principu poznatih i popularnih AVM hub UAZ "Patriot".

Kada vozač povezuje most uz pomoć slučaju transfera i pojavljuje se na uređaju pola moment zatvara. Ako se vratimo gore, element, odnosno, isključuje i ponovo zatvara, ali u drugom pravcu. Svaki put kada takva promjena u smjeru čvorišta će se uključiti, a ovaj put će biti u pratnji udarac prenosnog mehanizma. Ako koristite papučicu i polugu od Distributing kutija je dinamičan, a onda eksplodira će biti ozbiljnije.

Ako vozač je onemogućio vožnje iz kabine, onda budite sigurni da vozi na maloj udaljenosti u suprotnom pravcu na kvačilo rastali. Ako se to ne učini, onda hub uključen, i uključivati ili isključivati mosta može biti direktno iz kabine. To se može učiniti do nakon sljedećeg promjene smjera, on se isključuje.

Hub ako je otvoren, potpuno bez ikakvih problema neće isključiti brzine. Većina vozila off-road (UAZ nije izuzetak) sposobnost da omogućite ili onemogućite vožnje do go odrediti samo dizajn slučaju transfera. Da biste to učinili, sistem mora biti instaliran na sinhronizator pogonski zupčanik na prednjoj osovini.

Dakle, to čvorište vrlo udoban i jednostavan za korištenje, ali samo onda kada zaista teškim uvjetima. Mehanizam zahtijeva pažljivo rukovanje. Nagomilavanje mašine može smanjiti vijek trajanja do neposredne štete. Da biste isključili, potrebno je da malo vozi unazad.

tržištu ponude

U procesu istraživanja tržišta na oku preko pet vrsta proizvoda za sve UAZ off-road modela. Uzeti u obzir samo one opcije koje su komercijalno dostupni.

Najstariji proizvod

Do sada, tržište automobila može se kupiti najstarijih modela proizvedenih u fabrici Dimitrovgrad. Ovi prekidači i točkovi dalje su instalirani na teret modela. Akutne spojnica splines se bavi unutrašnjim rukav. Bush, pak, nosi splines na podu i osiguran poseban vijak. Bolt - to je osnova svega. Ovi proizvodi su dostupni koliko je to moguće s obzirom na stalno prisustvo u prodavnicama i niske cijene - cijena je samo 500 rubalja.

Proizvodnja "Elmo"

Ova kompanija proizvodi čvorišta, koje nadopunjuju "Lovci" i "Simbir". Ovi proizvodi su idealni za UAZ i najčešće se naći u prodaji. Industrijskih proizvoda u nekoliko varijanti - sa dekorativnim prekidač i jednostavna čvorišta na UAZ. Foto posebnu ljepotu nije neverovatno, ali nije takvog plana. Cijena kreće 920-960 rubalja. To je također vrlo povoljnoj cijeni.

"Stead"

Ovi proizvodi su vrlo slične prethodne, ali ako pogledate pažljivo, te nešto drugačiji oblik tijela i boja. Osim toga, mehanizam odlikuje mala težina. Izrađuju se u Ufa. Cijena po par je oko 700 rubalja.

ADS

Postoje čvorišta za prodaju "ADS" UAZ. Vozači su uglavnom zadovoljni sa radom, ali ne i na svim diskovima, izgledaju sasvim estetski ugodan. Negdje daleko štap, koji kvari cijeli izgled. Ali generalno, ove stavke izgledaju vrlo solidno i čvrsto. Na redovnim diskova sa ovim čvorištima neće moći više da postavite poklopac. Ali je njihova funkcija koje obavljaju, i oni više nisu potrebni.

AVM

Vjerovatno, ova proizvodnja nije potrebno predstavljati. AVM hub UAZ "Patriot" i ostatak modela linije su proizvedeni u Brazilu. Oni su vrlo jednostavan za naučiti. Visoke kvalitete može se vidjeti čak i na tijelu. Jedan smatra da je iznad uređaja i mehanizama stvarno radio. Također, mehanizam ima dobru opremu. Troškova - 5000 rubalja. Ali ovi troškovi su u potpunosti opravdana. Poznati automobil objavljivanje sproveo niz testova na svim dostupnim tržišnim čvorišta. A rezultati testa pokazali su stvarno visoke kvalitete ovih proizvoda. I ručno i automatski modeli savršeno i precizno obavljaju svoje funkcije.

Wheel hub UAZ "AVM" je dostupan u četiri verzije. Svi oni su pogodne za bilo modele off-road, čak uključujući i GAZ-69 automobila. Linija ima i automatski i ručni modela, standardne i poboljšane.

Kako bi se osigurala kvaliteta ovog proizvoda, treba da se upoznaju sa brojnim referencama, koje pišu vlasnici off-road oprema za proizvodnju Dimitrovgrad postrojenja. Oni koji su malo koristi ove mehanizme uvjeriti da je AVM proizvodi - je, bez pretjerivanja, najbolje čvorišta na UAZ "Patriot".

Pored ovih proizvoda u automobilskoj može vidjeti sistem "Rus" i "Greben". Ovaj mehanizmi niskog nivoa, ali su i vjerodostojan.

instalacija

Postupak zamjene kvačila je vrlo jednostavna. Prije svega, važno je da pravilno zamijeniti mehanizam koji je ranije postavljen. Da biste to učinili, važno je uzeti u obzir nivo težine otpuštanjem vijaka.

Koristeći žičanom četkom pročišćeni vanjskim površinama od prljavštine. Utičnice uvrtanja vijaka. Ako se vijak ne popustiti, možete koristiti za pneumatske alate.

Zatim pažljivo tretirati površinu čvorišta. Ovo bi trebalo u potpunosti ukloniti ostatke starog brtvila. Očistite prljavštinu, ukloniti hrđu. Kada komprimiranog zraka pročišćava pričvršćivanje rupe. Vijke preporučuje se nanijeti malu količinu masti.

Prilikom postavljanja novog čvorišta, ne biti u redu za brtvljenje između čvorišta i spojnica sjedište na brtvila. Iako je proizvođač i sigurnom kao spacer, bolje je da se stvori dodatnu zaštitu. Zatim, kvačilo, ali prvo morate instalirati svoje srednji dio. Onda aktivirati mehanizam i brtvom set. Da čvorišta treba da UAZ "Patriot"? Definitivno moramo onima koji vole off-road i teškim uvjetima, ali redovno putuje na neasfaltiranim.

Tako smo saznali šta čini čvorišta za proizvodnju SUV modela Dimitrovgrad Automobile Plant. Nadamo se da će se gore navedene informacije biti korisne za vas.