Novina domaće automobilske industrije - "travnjak Next" (specifikacije)

"Lawn Next", tehničke specifikacije koje su imale premašiti parametre svog prethodnika, razvijen je nakon odlaska legendarnog Bo Andersson, šef "AvtoVAZ". novi kamion Rusije je objavljen pod nadzorom generalnog direktora Vadim Sorokin. I na lovorikama Nižnji Novgorod neće prestati, i nastaviti raditi na novim modelima.

Povijest stvaranja

U sovjetsko doba, najtraženiji kamionom bili "GAZ-53" sa nosivosti 3 tone i "ZIL-130", sposobnih da nose terete do 5 tona.

Nakon prelaska na tržišnu ekonomiju, utvrđeno je da je potreba za srednje teških kamiona nestao. Su zamijenjeni brzo stekne popularnost "Gazela", u stanju preuzeti na brodu do jedne i pol tone. Osim toga, oni mogu proći na mjestima gdje je "travu" i "ZIL" nije mogao proći, jer se odnosi na kamione.

Postepeno, uz rast privrede, volumeni komercijalni promet rastao, a ponovo je postojala potreba za većim automobilima. Domaće auto industrije nije u mogućnosti dostaviti kompletan model, u stanju zadovoljavanja potreba stanovništva. Free niša okupirana ot Južne Koreje i Japana.

"ZIL" sa svojim "Bychkov" nije mogao da pravi konkurenciju i na kraju postao gotovo bankrotirala. Bilo je tada da je rukovodstvo fabrike Nižnji Novgorod odlučila da rade na oživljavanju nekada legendarnog kamion.

Prva opcija je bila "Valdaja". Nove šasije iz "GAZ-3307" sa gazelevskoy kabine nije dobio univerzalni odobrenje. Nakon dodatnih studija u potrošačke potražnje za ovu vrstu opreme je dizajniran "travnjak Next». Specifikacije da se automobil u mnogim aspektima superioran u odnosu na prethodnika, koji će omogućiti nadu za svoje popularnosti u upotrebi na teritoriju zemalja Komonvelta i šire.

tehničke karakteristike

Dva dizel motora za izabrati iz omogućava vam da pouzdano dobije ubrzanje i povucite natovareno automobil u bilo kojem planini. Nastala je u takvom "travnjak Next». Komentari vlasnici su ga već pokušali na mom iskustvu to dokazuje. Jedan od agregata - domaći YaMZ 53442 kapacitetom od 137 konjskih snaga i zapremine 4,43 l. Drugi - uvoz proizvoda od svjetski poznatog brenda Cummins indeks ISF 3.8 e4R. Njegova zapremina - 3.76 L, i snaga - 152 konjskih snaga.

Ispod je tvrdio trendovi pasoš podataka "Turf Dalje», specifikacije koje se može nazvati jedinstveni za domaću proizvodnju kamiona:

• dužina - 6435, ili 7190 mm;
• širina - 2642 mm;
• visina - 2420 mm;
• težina - 3700 kg;
• Kapacitet - 5.000 kg;
• zazor - 262 mm;
• maksimalna brzina - 100 km / h.

udobnost

Još jedna karakteristika koja razlikuje automobil od svojih prethodnika je posebna pažnja posvećena udobnosti vožnje i kontrolu model "travnjak Next». Test vožnje, koje se mogu rezervirati preko ovlašteni zastupnik proizvođača, omogućava da se potvrdi. Ovisno o konfiguraciji, kamion je opremljen opcije koje su prethodno nisu ni povezani s takve mašine:

• automatizirani kontrolu nad iznos okretaja motora;
• tempomat;
• podizači stakla;
• grijani vanjski retrovizori;
• sistem za hlađenje motora preheater i;
• podesiv volan, sjedala;
• Multifunkcionalni;
• on-board računalo.

U međuvremenu, možete istaknuti prisustvo uvezenih servo štedi ruke i ramena vozača.

"Lawn" serije modifikacija

Novi "travnjak Sljedeća» postao peta generacija domaćih kamioni proizvedeni u u Gorky Automobile Plant. "Lawn" - model dobio je jedinstveno ime koje ga razlikuje od svojih prethodnika. Što se tiče obitelji, on se odnosi na serije «Next».

Sastavljanje vozila se obavlja na kućištu dva:

• "Održavanje Next» C41R11 standard;
• "Održavanje Next» C41R31 produžavati.

Osim toga, u skladu sa važećim potrebu da koriste srednje teških kamiona u različitim varijacijama, sljedeće izmjene su dizajnirane.

• Na brodu "travnjak Next» na kratkoj šasiju sa kabinom tri ili sedam sjedala.
• «CITY Lawn Dalje», od kojih su tehničke karakteristike su iste kao u osnovnoj konfiguraciji. Glavna razlika je instalacija na modelu niskog profila gume, što smanjuje razmak od tla i visinu opterećenja. Produžen baza predlaže dvije opcije i pogonskih sklopova, kao iu svim slučajevima, dva različita kabina: dva ili tri vrata.
• "Next travnjak farmer." Glavna razlika je obavezno prisustvo tri prozora, tilt-a visokog stupnja metala ili van na stražnjem dijelu vozila.

Troškova u odnosu na konkurente

Konkurenciju među proizvođačima srednje teških kamiona u odnosu na cijene i performansi "travnjak" neprikosnoveni lider. Njegovi najbliži rivali - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - su 40 posto skuplji. Dakle, izgledi za dobru prodaju naših automobilu. Treba se podsjetiti, troškovi "travnjak Sljedeći» od ovlaštenih distributera s početkom u 1,4 milijuna rubalja.

perspektive

Domaći kamion "travnjak Dalje», recenzije vlasnici koji sada karakteriziraju iz pozitivne strane, ima sve šanse da raseli uvezene opreme iz svojih potrošača niše. Nižnji Novgorod sve veća servisnim intervalima od 20 000 km. Konkurenti nude ukupno 15 000 km.

Fabrika garantnog roka - tri godine ili 150 000 km - sigurno veća od "stranaca". Na primjer, ISUZU NPR 75 garanciju od 2 godine ili 100 000 km. Stoga, možemo se samo nadati da će ruske proizvodnje srednje teških kamiona u Nižnji Novgorod će osvojiti ljubav sunarodnika i ne samo to.