"Kia Retona": tehničke specifikacije, fotografije i recenzije

Od 1999. do 2003., u svjetlu izlaz takvih SUV kao "Kia Retona." On je bio civil verzija vojni džip, proizvodi isti južnokorejski zabrinutost. A model je izgrađen na platformi prve verzije Kia Sportage, postao vrlo popularan. Ona uspješno natjecati s takvim automobilima što su SsangYong Korando i Suzuki Jimny, au Rusiji čak radije "Lada Niva". Međutim, prvo prvih stvari.

tijelo

"Kia Retona" - je pravi brutalan terensko vozilo. Iako mnogi smatraju da spolja izgleda vrlo nezgodno i glomazna. Međutim, to nije slučaj, upravljivost - brojnih probnih vožnji i komentara o vlasnicima omogućavaju da vidi ovo.

Kompaktni model. Njegova dužina je upravo 4 metra. Širina je 1745 mm, visina 1835 mm, a udaljenost od tla je 20 centimetara. U bazi točka je impresivna - 2360 mm. A ipak je napomenuti da je ovo prilično teška kola. Njegova Masa praznog vozila dostigla 1.394 kg. A maksimalna dozvoljena - više od 1,9 tona.

Tijelo u "Kia Retona", tako da se može bez straha podvrgnuti raznim vanjskih utjecaja, kao što su grmlje i drveće, koji obično prolaze kroz ljubitelje off-road.

komfor interijera

Salon u "Kia Retona" što jednostavnije. Mnogi vlasnici terensko vozilo se čak reći da je strog. Međutim, to se odnosi i na plus - u roku od samo ništa razbiti, i to je dodatni razlog za punu rad SUV za koju je namijenjena.

Model nije bez funkcije. Mnogi su primijetili male prozore pažnju. Ali to se brzo navikli. Ono što je najvažnije, u retrovizoru sve savršeno vidi.

Inače, salon "Kia Retona" iako jednostavna, ali funkcionalna. Vozači koji pruža mogućnost transformacije. Sva sedišta mogu lako pretvorio u udoban širok krevet. Stablo u isto vrijeme postaje toliko velika da više neće morati naporno raditi da učitati kapaciteta.

I dobru opremu, čak u standardnoj verziji. Dobra muzika, podesiva u svim pravcima sjedalo i podesiv volan, prednji naslon za ruku, šiber, snažan klima uređaj. Jedina stvar koja nedostaje - grijani sjedala.

tehničke karakteristike

Potencijalnim kupcima se nude nekoliko modela "Kia Retona." Oni su se razlikovali karakteristike i motora.

Ispod haube, najslabija verzija bila je 2-litreni 83-KS dizelski motor sa turbo punjačem. Ovaj model pogonom na sve točkove upravlja 5 koraka "mehanike". Ubrzanje do "stotine" modela traje 20,5 sekundi. Maksimalnu brzinu od 124 km / h. Troši model, usput, 10 litara na 100 kilometara u mješovitim modu. Punim rezervoarom obično traju dugo, jer je volumen 60 litara.

Tu je i model sa 87 konjskih snaga motorom. Ali bez obzira na sve veći broj "konja", ova verzija je sporije - to je maksimum od 120 km / h.

Bili su najmoćniji model s benzinskim motorima. Koja je ponuđena u iznosu od dva komada. Jedan skrenuo do 128 litara. e, a drugi -. 136 l. a. Zadnja opcija je najmoćniji. Sa ovim motorom, "Kia Retona" Specifikacije imao vrlo impresivno. Njegova "maksimalni" je povećana na 150 km / h, a protok je 16 litara i 9 (grad i autoput respektivno).

Također vrijedi napomenuti je da su sve verzije imali servo i ventilacijom disk kočnice. A više robustan suspenzija - prednje viljuške i oprugama nazad.

kontrolabilnost

Ovo je jedan od najvažnijih nijanse da su mnogi vozači kažu pažnju, ostavljajući oko Utility "Kia Retona" recenzije.

Ovaj uređaj je težak, ali okretan. Turbodizel verzije nisu jako dinamičan, ali je lako držati u potok. Potrošnja je, naravno, "odrastao" sa godinama. Ako držite obrtajima oko 2200-2300, a nije išao brže od 100 km / h, to će biti nešto manje od 10 litara na autoputu. PPC radi u redu, ali četvrti prijenos može biti omogućena tek nakon što je brzinomjer iglu uzdiže iznad razine od 95 km / h.

Jedina mana, koja je označena pažnju na vozače, leži u osjetljivosti mašine za kolleynosti. I to defekt se vidi pri velikim brzinama. Sa jasnim off-road automobila je jednostavan za rukovanje, i na glatkim cestama i po svaku cijenu, da je "rukavica". I, kao što smo sigurni vlasnici ovog modela, što je veća brzina - teže za "pomak" auto s puta.

trošak

Nekoliko riječi treba reći o tome koliko to košta ", Kia Retona." Fotografije je gore navedeno pokazuju Mighty i snažno, izgrađen SUV-a. U Rusiji, to je rijetkost naći, ali, ipak, reklame izgledaju stvarno. Sve je ponudio verziju "Cruiser" - oni koji su objavljeni nakon malo kozmetičkim redizajn.

Model u dobrom stanju, može koštati oko 350-400 tisuća rubalja. I to je odlična cijena za SUV dobre, čak i uz maglu optikom, šiber, alarm sa auto start, xenon svjetla i motor grijana. Ali po ovoj cijeni, obično dostupan na modelima sa motorima od 83-87 litara. a. Oni koji su moćniji, će koštati malo skuplji.

dostojanstvo

Oni imaju takav automobil kao "Kia Retona Cruiser" mnogo. Vozači kažu da fokus diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i dostupnost pogodnom poluge za povezivanje pogonom na sva četiri točka. A još odličan klima uređaj i grijanje. Nije vruće ljeto s njom, a zimi ne mora biti hladno.

Propusnost je odlična, ali klirens nije dovoljno velika. Međutim, ovaj problem se može lako rešiti ako ste stavili gume sa visokog profila.

Motori sve visokim obrtnim momentom, automobil udaljava bez problema čak i sa drugom brzinom, a neki ljudi na cestama nisu ni pogon. Jedina negativna je prikazan na ledu. Automobil nije opremljen ABS, jer na klizavim površinama ne može "proširiti".

U principu, ljudi koji posjeduju ovaj automobil, ostaviti samo pozitivne komentare. Automobil je idealan za ljubitelje off-road putovanje u planinama, ribolov, lov i tako dalje. D. Operacija ne izaziva nikakve probleme, a ako ih treba zamijeniti bilo koji dio, a zatim dijelove neće imati mnogo provesti, jer su vrlo jeftini . I to je važno.