Kako pripremiti automobil za drift. Kako da naučim da drift automobila

U 2014. godini, u Rusiji je prvi put prošao D1 trku sa Japancima. Auto Racing Grand PrixD1 - ovo takmičenje organizovano u Japanu, koja je zapravo dao start drifting racing kao nezavisni um. Činjenica da je japanska je da vozi u Rusiji, kaže da su oni prepoznaju visoko kvalitetnih domaćih Drifters.

Pa, imamo ovaj trend uzima maha. Ovaj članak se fokusira na tome kako pripremiti automobil za drift. Mnogi ruski piloti započeti racing način sa VAZ, krećući se onda na ozbiljnije opreme.

auto drift

Drift može nazvati najviši stupanj vještina pilota. On se u zavojima pri velikoj brzini sa kontrolisanim drift.

Ovaj sport je toliko spektakularno da auto utrka se vjerojatno više ne može zamisliti bez nje.

Broj navijača i vozača se povećava iz dana u dan. To se može objasniti, osim zabave, činjenica da je drift je relativno jeftin sport. To nije toliko bitno karakteristike automobila. Daleko veći značaj igra ostale tehničke komponente.

Najbolji automobili za drifting

Naravno, najpopularniji su tradicionalno japanski. Ovo je "Nissan" i "Toyota". Drugih japanskih automobila takođe počinju da proizvode drift automobila. To se odnosi na kompanije "Mazda", "Honda", "Subaru", pa čak i "Mitsubishi".

Pored japanskom, dokazali su i druga motorna kompanije - Amerikanci, Britanci, Nijemci i Šveđani.

Većina skitnice, piloti širom svijeta vole "Nissan", a to su modeli:

• "Sylvia" tijelo S ili više;
• "Skyline";
• "CEFIR A31";
• "Force 80";
• "Laurel".

Mnogi ljubitelji drifting sigurni što je najbolje za drift "Nissan".

Arkadij Tsaregradtsev VAZ

Direktor ceste u gradu Krasnojarsk, a vozač A. Tsaregradtsev smatra da svaki početnik vozač treba znati kako pravilno drift na WHA. To je s ovim uređajem je preporučuje da se počne rutu vožnje.

Na "Zhiguli" da se dogovore o tome kako je auto, gdje i šta svaka druga ugrožena. Evidentno vezu između puta, sve elemente automobila i vozača, koji uči da se osjećaju svoj automobil kao što si ti.

Za zimsku sezonu, on smatra da je najbolji auto. Kombinacija težine i snage, šasija, dostupni dijelovi - sve ove komponente su ključ uspjeha. Na bilo "Lada", možete naučiti ovaj sport.

Prvi drift automobil

Prije nego što pripremiti stroj za drifting, morate znati sve razlike potrebne za konkurenciju. I oni imaju puno automobila. Samo prisustvo malog sportskog automobila. Pored disk, hard tijelo ima niz karakteristika automobila drift.

Razmotrimo primjer legendarnog "Toyota" Sprinter Trueno AE86. To je bilo na njoj japanski drifter u prošlom stoljeću Kunimitsu Takahashi inspiracija za mnoge od njegovih budućih sljedbenika, što drift.

Automobil je napustio proizvodne linije u ranih osamdesetih. Za skitnice su ga atraktivnim zadnjim pogonom i relativno lagan. Kasnije, naravno, to je zamijenio moderniji "Toyota", prije svega, "Nissan". Međutim, on je ostao u srcima mnogih ljudi, kako se oblikuju ovaj sportski automobil. U devedesetih smo uklonili anime o dečaku koji je bio model "Toyota". To govori u detalje o tehničkim karakteristikama i ponašanju automobila na cesti.

Ovaj kupe troja vrata ili hatchback imaju slijepi ili konvencionalne svjetla. Vozilo ima dobro izbalansiran šasiju zadnje disk kočnice, LSD i moćnu jedinicu. Mnogi skitnice dalje poštuju i poštuju ga.

Kako pripremiti automobil za drift: težina

Dakle, da izbliza glavne karakteristike koje moraju biti prisutni na mašinu drift.

Lakoća je jedna od najvažnijih komponenti automobila. Olakšati sve što je moguće. To će pozitivno utjecati na dinamiku, inertnost i smanjiti valkost prilikom skretanja. Zbog blagog pritiska na gumama, auto skreće lakše upuštati u drift i zadržati ga. Motor, tijelo, prijenos, stakla i više - sve to može biti podvrgnut olakšanje.

raspored težine

Automobilima su bili u drift što je duže moguće, proizvode za distribuciju težine, koja bi trebala biti približno isti prednje i zadnje. Dakle, uređaj će okrenuti neutralan. Za to je potrebno pratiti samo odnos i stopa zanošenja, a ne da se bavi mini zadnje osovine ili drift ispred koje se inače javlja sa različitim procentima distribucije težine. Na poleđini upaljača prenosi baterija i rezervoar za gorivo, a ponekad i na isti hladnjaka i drugih elemenata.

stražnji pogon

Druga komponenta kako pripremiti stroj za kvalitet drift mini, a pogon na zadnje točkove. Na prednji pogon automobila efekat se postiže isključivo kroz ručne kočnice. Sve druge vrste nisu dostupni. Osim toga, prijenos i montaža motora to nije ono što vam je potrebno. Točka pogonom, međutim, možete izvršiti na drift. Na primjer, većina automobila koji učestvuju u reli imaju pogon na sva četiri točka. U međuvremenu, gotovo svaki put namjerno koriste mini.

Međutim, pravi profesionalci, naravno, radije pogonom na zadnje točkove. Uz to je moguće u potpunosti osjetiti svoj automobil na slajdu. I, naravno, kontrola je znatno povećan.

To je zbog činjenice da je:

• samo na prednje točkove se koriste za kontrolu i zadržati automobil u mini;
• zadnje točkove se koristiti samo za kontrolu drift na različite načine.

ograničenim proklizavanjem diferencijal

Kako započeti pripreme automobil drift? Sa opremom ograničenog diferencijala. Uz uobičajene pogled na mini na velikim uglom napraviti, a još teže zadržati. I razgovaraju o zaokret u sto osamdeset i trista šezdeset stepeni beskorisna. Činjenica je da, kada je pokušaj da se vanjskom točka da se učita, a unutrašnjost, naprotiv, za istovar. Osim toga, potonji može izdići iznad tla. Motor u ovoj situaciji neće biti u stanju da proizvede momenta utovar na upravljaču, jer okretanje zauzet istovarili. Stoga, sa podešavanjem gasa ne radi početi sa mini. On je moguć samo uz pomoć ručnog kočnice. I šta će nekontrolisane širenje, ali ne i drift. Ali sa ograničenim diferencijala moment se prenosi u svakom slučaju.

autobus

To bi trebalo osigurati dostojan držanje. U isto vrijeme, pa kako da nauče da drift automobila lakše sa slick gume mogu ih koristiti pri malim brzinama, jer oni više jednostavno ne prežive. Ali konkurencija mora biti takva guma, koje su u stanju da održe najmanje jednu utrku. U tom slučaju, više snažan motor gume da budu uporni, automobil kliznuo na visokim brzinama i sa dosta dima.

Koristi se za drift gume niskog profila. U njemu postoji minimum amortizacije promjene obrtnog momenta. Slide to će biti mnogo bolja od visokog profila.

druga poboljšanja

Što se tiče snage, onda, naravno, kao iu drugim rasama, je to potrebno. U isto vrijeme poznat po spektakularnim nastupom i male snage automobila. Stoga, priprema automobil za drift mogu i uključuju rad sa konjima, i bez toga.

Još jedan važan značaj rukava i salenbloki koja mora težiti da bude najteže. Nagib čini negativni kut. Ovo rezultira u stvaranju velike ugao drift. Sve komponente suspenziju treba koristiti kako bi dobili najveći mogući krutost. Opruge i amortizeri se mijenjaju, ili montirati coiloveri koji imaju manji moždani udar. Također promijenjen u deblji poluge bočnu stabilnost.

Ako je pitanje, kako pripremiti automobil za plovi na tehničke strane, bilo je moguće da se odluče i kreću kontrole. Ovdje treba biti udobna za pilota. Umjesto standardnog seta hidraulični ručne kočnice, volan montiran sa manjeg promjera, pedale povući zajedno i napraviti druge preuređenja za vozača.

Konkretno, posebna sportska sjedala su instalirani, pomaže da se bolje osjećati svoj automobil klizna i osigurati optimalnu bočnu podršku.

Iz članka saznali smo kako pripremiti svoj automobil za drifting. Ali auto, bez obzira na karakteristike može posjedovati, samo impotentan tehnika, dinamika koja istinski i ulaže u svoje ljude. Tako završio pokazatelji i dalje prvenstveno zavisi od toga. Pa, automobil - prijatelj koji je spreman da podeli radost pobjede i gorčinu poraza. Poželjno je, naravno, i - uz istovremeno popravke.