Kako instalirati naprijed tok motocikla sa svojim rukama?

Make ravno kroz lonac sa svoje ruke - jednostavna vježba i zabavno. Budući da su svi motocikl izduvni sistem je u umu, da to bude ukras bicikl nije teško.

materijal prigušivači

Prije nego što se odlučite da stvorite remek-djelo naprijed toka na motociklu, možete dobiti upoznaju sa komercijalno dostupnim gotove prigušivača. Tržištu nudi modele različitih materijala:

1. Titanium - jedan od najboljih. Svjetlo, lijepa i gotovo da nema topline.
2. Aluminij - možda najviše lagan, ali jako grijani.
3. Carbon - lijepa, lagana i ne topline, ali prilično krhka.
4. Čelik - robustan i jak, ali vrlo teško i vruće.

Naravno, i cijena je drugačija. Pronaći pravu je to moguće, uzimajući u obzir veličinu bicikla, i možete pokupiti prigušivač, koji se preporučuje proizvođač. Instalacija spremna naprijed protok motocikla će potrebno mnogo manje vremena. Ali, ako i dalje želite da to radite sami, to vrijedi puno strpljenja.

Proizvodnja auspuha Ramjet

Kako se ne bi poremetiti rad motora i spriječiti paljenje motocikla pre nego što se proizvodnja naprijed toka na motociklu sa svojim rukama, mi ćemo ukloniti merenja od bicikla i sastaviti crtež:

1. Naoružani sa metar i izmjeriti udaljenost od veze sa motora i podrška lonac za stopala. Zatim, od štanda do kraja bicikla. Tako potrebnu dužinu cijevi smatra se u pogledu njegovog savijanja. Ako prigušivači su na obje strane, druga strana mjere po istom principu.
2. Nužno bi privukli buduću izgradnju shemu za svaku ruku posebno obratite pažnju na broj spojeva i radijus savijanja (ako je).
3. Cijev uzeti 50-60 cm više nije potrebno (razmotriti savijanje i moguće pogreške). Kao obično koriste inox cijevi s promjerom od 10 mm.
4. Uz alat za savijanje priložiti potrebnu formu paralelnih tokova na motociklu. Pokušajte na biciklu. Ona mora u potpunosti odgovarati mjerenja.
5. Za "punjenje" može potrajati tanak lim i bušilica ima puno rupa promjera 5 mm, a zatim uvaljati u cijev. Više prikladan za korištenje metalne mreže.
6. Mrežica (ili list sa rupama) se nalazi unutar čelične cijevi.
7. Između zidova unutarnjoj cijevi i vanjskog staklene vune udaranje. Možete prvo završiti unutarnjoj cijevi sa staklene vune, a zatim staviti ga na eksterni.
8. Sve ove konstrukcije kombinuju kuka sa navojem. Za razliku od fiksiranje zakovice, kopčanje nije vidljiv izvana.
9. Pričvršćivanje vatrootporni brtvila.

Naprijed protoka na bicikl spreman. Sada se može instalirati.

Njega i održavanje

Glavni problem naprijed toka prigušivač na motociklu - to je depozit, koji ide u i taloži na zidovima. Što duže to je akumulirala, više ometa ispuštanje izduvnih gasova, odnosno, i motor da rade više.

Drugi problem - burn-materijala (npr staklo) unutar auspuha. Ovo postaje uočljivo kada se mijenja boja glasa od izduvnog zvuka.

Da su ovi problemi ne ometa uživanje u vožnji na svoje omiljene bicikl, potrebno je da povremeno pogleda u lonac i da ga očistiti, promijeniti punila.

Kako napraviti tiši auspuh

Po pravilu, vlasnik bicikla će učiniti sve da bi se čuo. Savjeti kako se glasan urlik motora i nezaboravno ogroman. Ali šta ako suprotno bih da riješi na "divlje roar"? Evo nekoliko savjeta:

1. Postavljen još jedan prigušivač dobili od proizvođača.
2. Zamijenite prigušivač za punjenje materijala za zvučnu izolaciju.
3. Umjesto tvornice staviti u punoj veličini dvostruko komore prigušivač.
4. Ako je postojala velika buka zbog nositi od unutarnja cijev, treba ga zamijeniti.
5. Mount rezonator. U komoru rezonatora zvuk ugasi prije nego što padne na obali prigušivač.
6. Koristite dodatne rezonantne mlaznice.
7. Može pomoći akustični film. Koristi se i izvan i unutar auspuha, kao i oko cijevi. Smanjuje vibracije i decibela nivou.
8. Instalirajte katalizator. U principu, ima za cilj da se smanji udio štetnih materija u izduvnim gasovima, ali i nosi sa izolacijom buke i vibracija.