Kako i gde da dobijete prava na brodu sa motorom. Upravljanje motornim brodom: dokumenti

Vozačka dozvola - dokument koji je poznat gotovo svakog građanina. Stvar je u tome da bez ovog rada ne vozim vozilo, ostvarivanje pokret na tlu. Ako neko želi da vozi automobil, morat će dobiti vozačku dozvolu. Ova činjenica je poznat svima. Ali tlo prijevoz - nije jedina verzija pokreta. Možete se kretati kroz vodu, pa čak iu zraku! Mnogi vjeruju da postoje nije potrebna nikakva dokumentacija za ovo. Ali to je pogrešna izjava. Za kontrolu plovnog puta, građanin mora dobiti pravo na brod sa motorom. Kako se to radi? Ono što treba pripremiti? Da li je vredno gledanja i predložio ideju? Nakon što je brod - to nije glavni prevozno sredstvo. Iz nje, često možete odustati, ako imate problema s dobivanje prava.

Realnost ili fikcija

Nisu svi smatraju da je potrebno pribaviti odgovarajuću dozvolu za upravljanje plovnim putevima. Stoga, nemojte se ustručavati da kupi čamaca i drugih plovila. Da bi se to tako ne bi trebalo biti. Zaista, u ruskom neusklađenosti sa bilo kojim pravilima kontrole vozila pruža određenu kaznu.

Dakle, bez obzira da li na brodu sa motorom potrebno je li tako? Da. I to nije ni fikcija. Građani koji će kupiti motorni brod ili brod, mora nužno dobiti odgovarajući certifikat. Bez toga, idite na području voda je zabranjeno. Postoje neki izuzeci, ali vrlo malo njih. Šta brodu su neophodni u pravu, i šta - ne? Shvatiti sve ovo nije tako teško kao što se čini.

Kada vam je potreban certifikat

Stvar je u tome da nisu svi slučajevi moraju da razmišljaju o kako bi se dobila zapovednika broda. Samo ovo pravilo se odnosi na određene kategorije vodnog saobraćaja. Šta brodu su neophodni u pravu? Šta ruskog zakonodavstva u tom pogledu?

Prva kategorija - brod sa motorom. Ako je voda vozilo ima motor motor, građanin mora dobiti potvrdu kako bi se osiguralo da se može upravljati "mašine". Do sada, nikakva prava, pristup prostoru vode je zabranjeno. Posjedovanje brod može biti za upravljanje - ne.

Slijedeća - mali brod. I bilo. Motorni brodovi - ne samo prijevoz, zahtijeva prisustvo vlasnika prava skipera. Čak i brodovi zahtijevaju ovog dokumenta.

Teško je zamisliti, ali većina drugih vozila, takođe, su primorani razmišljati o dobivanje certifikata danas. Čak i lični plovnih se ne može upravljati bez dozvole. Bilo koji Hovercraft i Airboats - Ovo je drugo prevozno sredstvo, koji su u mogućnosti da donese mnogo problema vlasnicima. Nakon njih ne upravlja bez studije dokumenti mogu ni pod kojim izgovorom. Takva su pravila. Pravo da upravlja motorni brod - važan papir. Njegova odsutnost brodarstvo donosi probleme.

Jasno je da se zahtjevi za dobijanje dozvole su imenovani uglavnom za vlasnike svih plovila sa motorima. Osim toga, pravilo se odnosi na jedrenje vodu vozila. Ali, kao što praksa pokazuje, interes agencija za provođenje zakona za takve brodove nisu previsoke. Stoga, možete na vlastitu odgovornost ignorisao utvrđenim pravilima.

nesamohodni

Najveći problem danas postaje nešto što se gotovo uvijek je potrebno da se "mora" prava. Jedrilica s motorom - to naravno. I zaista, na vozilima samohodne radne namijenjen za prijevoz na vodi. Samo plivači ne treba da se raduju. Za sada, čak i samohodna plovila zahtijeva zapovednika broda licencom. U nekim slučajevima, neophodno je da ovaj dokument? Kada je potrebno pravo upravljati motorni čamac? Uostalom, malo vode transport može biti "put" u vodu bez njih.

Na primjer, ako planirate da kontrolišete jedrilica. Ali to nije samohodna, to je važno. Bi se izbjeglo nepotrebno birokratije moguće. To je dovoljno da kupi samohodna jedrilica, koja doseže 80 bruto tona. Ako je potrebno popunjenost više od tog broja, dobivanje potvrde o obaveznoj osnovi.

Motorni brodovi, kao što je već otkriveno, ne samo transport, što zahtijeva prisustvo vlasnika "mora" prava. Motorna plovila je također pokrivena pravilima. Čak i običan brod, u nekim slučajevima, zahtijeva dobivanje certifikata. U tom smislu, njegov kapacitet bi trebao biti više od 100 kilograma (uključivo).

Kajaci - to je druga vrsta vode transporta, što nije izuzetak od pravila. Čak i na takvom vozilu zahtijeva dozvola pravilima. Opet, postoje izuzeci. To kajaka koji su dizajnirani za smještaj ukupno 150 kg težine. Ako popunjenost više imaju pravo da dobiju obaveznoj osnovi.

Možda, to je sve. Pravo na kontrolu broda mora se dobiti za sve gore navedene objekte uz izuzetke od pravila. Često pri kupovini skutera budući vlasnik će nastojati da obavijesti prodavatelja da nema dozvolu da ide u vodna tijela ne mogu.

Algoritam za dobijanje licence

Naravno, sve je proces izvještavanja može se podijeliti na nekoliko dijelova. Svaki od njih će igrati glavnu ulogu. Koje korake treba poduzeti, tako da možete dobiti pravo na brod s motora ili drugih motora / samohodne brod? Možete odabrati samo nekoliko koraka:

• provjerite potrebu da se dobije prava;
• zbirka dokumenata;
• medicinski pregled;
• obuke;
• ispita;
• podnošenje zahtjeva za izdavanje dokumenta;
• dobiti skipera licencom.

Ne nužno u skladu sa predloženim algoritam akcija. Možda ćete biti u mogućnosti da se prilikom prikupljanja dokumentacije za ostvarivanje prava brod. Radi toga se preporučuje nakon će se vratiti obuku i ispite.

medicinski pregled

Pravo na gliser da se nije tako lako kao što se čini. Kakav je proces, međutim, nije previše zastrašujuće. Slično dohvaća vozačku dozvolu. Zbog toga, mnogi ljudi misle da da dozvolu za upravljanje plovnih objekata više neće biti teško. Ova pogrešna izjava. Više poena su slične dobiti vozačku dozvolu, ali u slučaju brodova morat će pokušati prilično u smislu obuke. Ali medicinski pregled će biti isti kao u slučaju zemljišta vozila.

Bez položenog medicinski odbor nije dobio pravo da brod sa motorom. Postoji veliki broj ograničenja pod kojima se građanin nema mogućnosti za upravljanje prometa podataka. Odsustvu kontraindikacija treba dokumentovati. Konkretnije, zaključak medicinske komisije. Kako bi se preuzme kontrolu nad brod sa motorom, morate okrenuti nekim stručnjacima i dobiti njihov zaključak o zdravstvenom stanju. To su:

• oftalmolog;
• otorinolaringolog;
• terapeut;
• hirurg;
• psihijatar;
• psihijatar;
• neurolog.

Kao što praksa pokazuje, ako najmanje jedan medicinski službenik svega navedenog ne označite kutiju da građanin je zdrava (ili nema upravljanje kontraindikacije plovnim putevima), možete zaboraviti o tome da je prava. Zaključak ljekari - važan dokument, bez kojih neće primjenjivati za skipera licencom.

Kada je medicinska komisija je više, možete ići na obuku. Ne preporučuje se nalaže sudovima da dobije medicinski izvještaj o zdravstvenom stanju. Ako ste pronašli da građanin ima kontraindikacije, cijeli studija će biti besmisleno. Neke škole ni pitao koji će pokazati zdravstvenu potvrdu. A onda potencijalni student dobije dozvolu za polaganje ispita.

obuka

U slučaju vozača vozila je jasan - dovoljno da prođe mali obuka u organizaciji privatnih kompanija. Ali kada je u pitanju takav dokument, kao pravo motorni brod (ili bilo koji drugi zanat vode), komponenta trening kompleksa.

Stvar je u tome da građani daju više mogućnosti. Samo ih dovesti u život još težim. Nije tajna da postoji visokog obrazovanja, koji je povezan sa morem brod. Potrebno je da se malo slične struke, da bi pravo na skipera licencom. Ne najčešći, ali koja drži ravnotežu. Za primanje takvo obrazovanje može biti na koledžu ili univerzitetu.

Najčešće, ljudi biraju poznatiji i jednostavan način. na brodu pravim treningom, možete ići na specijalizirane centara za obuku. Nakon završetka kursa svi studenti koji su uspješno završili proces, poseban certifikat se izdaje. Služi kao potvrda vještine upravljanja plovnim putevima.

Gdje da biste dobili pravo na brod? U tom smislu, građanin mora ići na specijalizovanih kurseva vožnje. Oni se bave različitim centrima za obuku. Postoji takva udruženja u svakom gradu, ali oni nisu tako čest kao automobil u vožnji kurseva. Nadalje, za neko vrijeme će morati prisustvovati predavanjima. U prosjeku skiperi programi traju između jedne i pol do 6 mjeseci. Samo nekoliko institucije nude godišnje obuke. Ovaj proces je obično ne predugo.

U skladu s tim, ceo kurs je podijeljena u dva dijela - teorija i praksa. Prva opcija - to je slušanje predavanja. Mnoge škole sada dozvoliti da iole polaganje ispita. Kako da biste dobili pravo na brod? Uspješno završe obuku, podvrgnuti zdravstvenom pregledu, a zatim nanesite na određeno mjesto za izdavanje relevantnih certifikata. Bez obzira na to koliko audiciji predavanja - interno, u odsustvu ili daljinski. Glavna stvar koja ispiti su predati u potpunosti.

Drugi dio se sastoji od prakse. Mnogi su se pitali kako je proces tokova podataka. Na kraju krajeva, moramo nekako naučiti da se bave upravljanjem ili drugo vozilo. Kada dobijete vozačku dozvolu, sve je jasno - učenici uvježbavali na pravim mašinama. A šta je sa brodom? Praktična nastava će se održati samo na specijalnim simulatorima. Uostalom, bez prava skipper građanima zabranjeno da ide u more. Ako je teorijski dio obuke se može preskočiti ili slušati u punom obimu, praksa ne treba zanemariti. Građani pokazuju da dodavanje na desnoj brodu je vrlo problematična. I to čak i uzimajući u obzir sve asimilirali teorije i rezultat prakse. Mnogi jednostavno ne mogu da se nose sa treninga.

Ispiti, ispiti

upravljanje motornog ili bilo plovnim s motor će biti dostupan ne samo nakon treninga. Rečeno je da je učenje - to je jedan od bitnih dijelova cijelog procesa dobivanja certifikacije. Završila je ispit. Ako građanin ne može proći, zar na brodu ne može dobiti. Ne žalosti se - svako ima šansu da ponovo sjediti, ili čak nekoliko. U ekstremnom slučaju, možete ponovo slušaju predavanja, a zatim položiti ispit.

Ovaj proces je podijeljen na 2 dijela. Prvo ide kroz teorijskog dijela. Studenti će biti postavljeno nekoliko pitanja koja će pomoći da se odredi adekvatnost znanje potrebno za upravljanje motornim brodom. Normalno teoriji isporučena u obliku malog testa. Ali čak i jednostavna pitanja nisu isključene. Oko konkretan oblik teorijskog dijela ispita, treba pogledati u izabranoj školi.

Kada je prošao prvu fazu, možete početi ključni trenutak. Radi se o praksi. Bez toga, pravo motorni brod, ili bilo koji drugi zanat vode sa motorom ne može dobiti. Ovo je najvažniji dio svih treninga. I to je u ovom trenutku, mnogi doživljavaju određene poteškoće. Nakon što je brod mnogo je teže upravljati nego mašinu.

Praktični dio će se održati isključivo u teretani. Za upravljanje u realnom učenika broda let. Umjesto toga, oni će morati izvesti nekoliko vježbi na specijalnim simulatorima. Ako je proces uspješno završena, možete radovati - građanin će imati priliku da se pravo navigator.

Normalno, rezultati ispitivanja podnio je poseban ispitni odbor. Oni koji su uspjeli da se kroz i uspješno završiti skiperi kurseva će dobiti poseban zaključak - potvrdu o diplomiranju. Ovaj dokument mora nužno biti na raspolaganju svima koji žele da legalno djeluju na motorni brod. Zamijenite certifikat može biti samo diplomu visokog skipera obrazovanja.

Gdje ići Dokumenti

Gdje da biste dobili pravo na brod? Specijalističkih kurseva naučiti samo osnove kontrole nad vozilom. Tu je i pitanje potvrde o uspješnom završetku studija. Ali da sastavim paket dokumenata treba poslati negdje drugdje. Gdje točno?

The GIMS. Šta je to? Državni inspektorat za mala plovila. Upravo tu se može dobiti pravo na motorni čamac. Ova aplikacija je dostavio, a donosi sve ostale dokumente.

Često jednostavno dati neke papir i napiše zahtjev za izdavanje dozvole. U nekim slučajevima, građani se može tražiti da položi ispit u vidu praksu na simulatoru. Ako čovjek je upravo završio obuku, kako bi pokazali svoje vještine nisu potrebni. Ali pripreme za potražnju i dalje stoji.

Čim dokumenata za brod (odnosno, da upravljaju mali brod) će se hraniti, će čekati. U prosjeku, za proizvodnju i izdavanje dozvole traje oko 30 dana.

možete primijeniti na više načina po želji. Sada je ponudio stanovništvu:

• kontaktirajte GIMS osobno;
• pribjegavanje portala "Javne službe";
• donijeti paket dokumenata MFC.

Prva opcija je najbrži, pouzdan i praktičan. Ako imate dodatno položi ispit za upravljanje broda, moguće je implementirati ideje u stvarnost u najkraćem mogućem roku. Sam identitet će se izdati vrlo brzo. Ali MFC će usporiti proces. Često moraju čekati 1,5-2 mjeseci da bi mogli dobiti pravo na brod. GIMS - je mjesto koje će vam pomoći da brzo nositi sa zadatkom. Međutim, građani sami mogu birati mjesto gdje da ide sa izjavom. Paket dokumenata i dalje je isti u svim slučajevima.

dokumenata

Ono što u budućnosti će donijeti skipera kako bi se formalno pravo da rade motoriziranu posudu (ili samohodna sa određenim parametrima)? Listu dokumenata nije predugo. Morate priložiti:

• Ruski pasoš;
• Dokumenti na vozilu, želite upravljati (po potrebi, zajedno s brodskim ulaznica);
• zahtjev za izdavanje zapovednika broda dozvole;
• Diploma visokog obrazovanja, navigacijske (ako postoji);
• takse (prijem plaćanja);
• dokaz o uspješno završenoj specijalizovani kursevi navigatora;
• Medicinski certifikat o zdravlju uspostavljenog uzorka;
• slike (3-4 komada, boja, veličine 3 x 4 cm).

Uz potrebu da se kopije svih tih dokumenata. Jedini izuzetak je medicinski izvještaj. To treba dostaviti samo u originalu. Dozvoljeno pričvršćivanje ovjerena kopija. Mnogi sada zahtijeva samo uvid pokazati pasoš i medspravka u orininale i izjavi da fotokopije.

Koliko će morati platiti državi naknadu? U trenutku dobivanja prava će morati platiti 1300 rubalja. To je za izdavanje certifikata. Ako izjava nije napravljen brod registrovan u GIMS dodatno morati platiti naknadu od 1600 rubalja.

Nakon nanošenja skiper će biti rečeno kada se vrate prava. Pokupiti dokument bi trebao biti uz ličnu kartu (pasoš). To je sve. Sada su brodovi nisu pod kontrolom zabrane.

zaključak

U stvari, na poklon dobili identitet je prilično problematičan. Konkretno, zbog treninga i ispitivanje cijelog procesa. Neki oklijeva kupiti gotove prava. Pri tome ne bi trebalo biti - to je protuzakonito. Svi dokumenti koje izdaje u GIMS ušli u bazu podataka. Krivotvorine su brzo prepoznali. Sada mi je jasno kako da se pravo na brod. Ako je dobar pokušaj, proces ne uzeti veliku količinu problema.