M4 put - put do mora

Zagušenja puteva rapidno raste u Rusiji. To i ne čudi, jer je sve veći broj ljudi u zemlji putujete, izaberite automobil kao način da se postigne mjesto odmora. To je zbog nekoliko faktora:

• uštede u troškovima putovanja;
• pogodnost lokalnih pokreta tokom praznika;
• udobniji uslova putovanja u odnosu na autobus ili vlak.

Ali i mogućnost kupovine automobila na kredit čini ih dostupnim većinu. M4 put - glavni put koji povezuje glavni grad i na jugu Rusije - jedan od lidera od najprometnijih u ljeto. Ali to ne zaustavi turista, kao i druge alternative da se u regionu automobil nije. Start linija - Kursk ulica u Moskvi, a krajnja tačka - Krasnodar.

M4 - malo povijesti

Dio cjevovoda položen na postojeći put, podignuta u drugoj polovini devetnaestog stoljeća. Zemljište od Kashyra do Voronezh je obnovljena u ranim 60-ih godina. Prilikom projektovanja pretpostavlja da je obim posla staza će biti niska, tako da su dobili samo dvije trake. Put pod nazivom Route №5. Počelo je u Moskvi, prošao kroz Voronjež, a završila u Rostovu na Donu. Izgradnja je počela 1959. godine i završio nakon samo osam godina.

Sredinom osamdesetih, počeo je polaganje put zamena u moskovskoj regiji. Kasnije je proširena na regiju Tula, a dio staze je prešao iz autoputa Starokashirskoye.

Nakon raspada SSSR-a M4 (Don) je produžen za iznos nešto manje od 500 km dodavanjem nju novih područja na jugu. Istovremeno, ona se pridružila listi saveznih autocesta. prvom dijelu Toll Road Rusije uveden u regiji Kursk 1998. godine.

Opterećenje na putu je jasno veća od izračunate u radu 50-tih, a početkom 2000-ih, na putu je počeo globalni rekonstrukcije. Do danas, rad je u toku na poboljšanju autoputa osvjetljenje područja su postavljeni zaobići naselja, ograda odvajanje gradi između traka.

Modern M4 - dužina ceste više od 1.500 kilometara. avaj, za se obavlja svoj posao modernizacije, ne tako brzo, šta se dešava njegovu izgradnju u 60-ih. Neka područja imaju dovoljno visoke kvalitete premaza. Im se dozvoli da se postigne brzinu od 110 km / h, pa ići za to dovoljno ugodno. Ali postoji i problem područja opisano u nastavku.

M4 Route - težak i opasan mjestima

Glavne poteškoće čekaju putnik u ljeto - pluta, što je dovelo na nekim deonicama puta zbog popravke i veliki broj vozila. Najproblematičnije iz ove tačke gledišta mesta su sekcije koje prolaze kroz teritoriju Rostov i Voronjež regiona i Krasnodar Territory.

Put promjene sa prirodnim krajolik. Negdje prolazi preko ravnice na jugu vjetrova i ima strmim padinama, liftovi i skretanja. dionice autoputa na području regije Rostov se smatra najsloženijim, kao što je navedeno u planinama, nema linija razdvajanja. Sve ovo je u kombinaciji sa lošim kvalitetom pokrivenosti.

U zimskom periodu, problemi mogu nastati zbog lošeg vremena - jaki vjetrovi i snježne padavine. Smatra posebno ranjive segment ceste u planinama Krasnodar Territory.

Kreće od sjevera prema jugu i nalazi se u blizini svog odredišta, mnogi su počeli žuriti, preplavljeni sa željom da brzo doći do cilja. To može igrati pustoš sa umoran vozač. Naravno, udaljenost od Moskve do Anapa i Krasnodar može biti pokrivena unutar 14-16 sati, ali je bolje da ne uzimaju rizike u potrazi za brzinu.

Ako govorimo o stanju ruskih puteva u cjelini, ovaj autoput nije najgore. Nadamo se da će nakon završetka radova na rekonstrukciji puta na njemu će nositi samo pozitivne emocije. Evo ona - M4. Odgovora o tome često plaše onih koji će putovati po prvi put. Oni koji su, zbog životnih okolnosti se ovdje putuju na redovnoj osnovi, preporučuje se da provedu noć, ako je potrebno, u hotelu i nastaviti svoje putovanje sa obnovljenom snagom. Dodatna prednost je postojanje dva vozača u auto, zamjena jedni druge za volanom. U ovom slučaju, putovanja i da ne bude dosadan.