Kada se mijenja filter za gorivo: uslovi i mogućnosti zamjene

Mnogi početnici vozači su često zainteresirani za pitanje kada promijeniti filter goriva. To je važno da se zna o čemu se radi. Ova stavka čisti gorivo prije potonji ulazi u cilindre motora. Čisto gorivo - pouzdan rad uređaja.

Iz onoga što štiti filter?

Nije tajna da je gorivo na našim benzinskim pumpama nisu visoke kvalitete. Benzin sadrži pijesak, hrđa, metalne skale - sve to slegne na filteru. Ako ove supstance se u motor, glavne stavke će istrošiti puno brže.

Kao rezultat vlasnika da dobiju potrebne remont. Osim toga, oksidira sumpor, a posebno sumpornu kiselinu koja se formira tokom sagorijevanja goriva štetan učinak na metalnu površinu. Normalno filter operativni goriva potpuno drugačiji ulova prljavštine i prašine, kondenzacije, korozija, parafin utapanje. Koristite prljavi element ne može biti. A ako je vlasnik pita da li mijenja filter za gorivo, čist ili stari, definitivno se treba promijeniti. Ako zanemarite pravila, problemi sa automobilom ne treba dugo čekati. Disturbed stabilno pokretanje motora, moguća oštećenja na različite elemente sistema za ubrizgavanje. Postigao element podrazumijeva začepljenja karburator, povećana potrošnja goriva, pad snage motora.

vrsta

A kada trebate promijeniti filter goriva, zavisi i od karakteristika specifičnih detalja. Neki elementi imaju dug vijek trajanja, dok drugi imaju da vrlo često mijenjaju. Sve postojeće na automobilskom tržištu filteri se mogu podijeliti u dvije vrste. To je potopljene i prtljažnik. Član potapanje je često u kućište pumpe za gorivo i zajedno sa nanosomes nalazi u rezervoaru. Postoje modeli, gdje mogućnost zamjene filtera nepostojeće. Bulk član čišćenje se nalazi na liniji goriva između spremnika goriva i agregat. Osim instalacije, filteri se razlikuju u vrsti utakmice. Na većini modela za obavljanje zamjene zahtijeva korištenje standardni set ključeva i odvijača. Neki od elemenata se može ukloniti bez potrebe za ručnim alatom. A ponekad proizvođači montirati na posebnom utakmice.

Onda je potreban poseban alat za uklanjanje. Zbog toga, vlasnici automobila neophodno je da se sve više okreću profesionalne radionice.

Kada zamjena očigledno?

čišćenje filtera za gorivo ima dva nivoa. Jedan od njih - grubo (za uklanjanje grube čestice), a drugi - tanak. Ovaj tanki element obično nalazi između motora i rezervoara. Stručnjaci, odgovarajući na pitanje kada promijeniti filter za gorivo, tvrdeći da je zamjena treba vršiti svakih 60 000 km autom. Začepljen elemente za čišćenje, kao što je već navedeno, može dovesti do katastrofalnih posljedica. Na primjer, kao rezultat začepljenje filtera je značajna opterećenja na pumpu za gorivo. To može razbiti brže, i spali ga, radi "suho".

Automobil može troit, usporiti ili čak odbijaju da se pokrene. Osim toga, prljavi filter utiče na rad automatskog mjenjača - Electronic automatskim mjenjačem pogrešno interpretira komandu motora. Prebacivanje javlja kasno ili ne na sve automatske prekidače. Testirajte stanje filtera goriva, moguće je pri malim brzinama. Oštrim pritiskom gasa automobil ima da se do brzine. Ako se, umjesto ubrzanja su kreteni ili motor odbije da dobije zamah, onda hitna potreba da se zamijeniti filter. Često na početku pojave problema ni traga svog postojanja automobila ne pokazuje. I to samo kada potpuno gorivo prestane isporučuje agregata, vlasnici misle o tom pitanju i intenzivno traži uzrok. Kroz mnogo promijeniti filter za gorivo? Za svaki automobil koji svoje propise i navedeno u uputama.

Uvjeti zamjena

Svi moderni proizvođači automobila za svoje automobile postavili dovoljno precizan grafike zamjena potrošnog materijala. Dakle, u prosjeku, to će zahtijevati mijenja elemente čišćenje svakih 40-50000. Km. Ove brojke su relevantne za benzinske motore. Na dizel motorima zamjenu filtera periode manje.

Filteri potopljene tipa za vozila marke Ford može biti manje često mijenjale - svakih 70 hiljada kilometara .. Na Ford Focus i zamjena ne može izvršiti. Producent kompleti za automobil bez održavanja element, koji će biti u mogućnosti da rade bez zamjene tokom života. Ali to je sve o stranim automobilima. Međutim, u slučaju domaćih automobila su malo drugačiji način. Informacije za one koji ne znaju za koliko promijeniti filter goriva na našim mašinama: to treba učiniti svaki 10-30.000 kilometara .. Za to kriv - loš kvalitet goriva. Ali to nije tako jednostavno. Ako koristimo službene preporuke domaćeg proizvođača automobila može jednostavno nije do toga. Vlasnici u specijalizovanim forumima često kažu da je za male serije filtra je kao da nije prošao kroz plin, i minimum ulja. Iskusni profesionalci i ljubitelja automobila sa iskustvom preporučuje se da ne gleda u priručniku, i slušajte svoj auto. Sama motor će vam reći koliko često je potrebno mijenjati filter goriva.

zamjena periodi za popularne automobile

Za VAZ-2114, 2107 i drugih klasičnih modela zamjena interval je 30 hiljada. Km. U istom periodu i za "Reno-Logan". U "Renault Megan" filter više hardy - to je u stanju da radi čak 120 000 km.

Na "Duster" i "Kengo" iz dizelskih motora malog periodu - samo 10 000 km. Na "Toyota Camry" element resurs je 80 000 km. "Nissan Almera" je opremljen sa filterom, dizajniran za cijeli životni vijek. A za one koji ne znaju koliko je potrebno promijeniti filter goriva, sipanje ruski benzin, ove brojke moraju biti podijeljeni po 2.

Posljedice rade vozila s filterom začepljen goriva

Mnogi vlasnici automobila ne shvataju i ne vidim ništa loše u radu automobila sa prljavim član čišćenje. Međutim, to je vrlo opasno. To je vrijedno s obzirom na mogući neuspjeh u više detalja. I onda svako za sebe odlučuje da li je potrebno ili moguće promijeniti filter goriva bez nje. Prvi korak je prljavi element filtra više ne može nositi sa čišćenje goriva. Dakle, dio zagađenja se događa kroz sistem goriva. Osim toga, često začepljen linije goriva, a sa njima i mlaznice. Kao rezultat toga, motor se ne jede pravilno, i to je veliki teret. Goriva, što nije dobro očišćena, neće spaliti u potpunosti. Sagorijevanje proizvode koji nastaniti na zidovima komore za sagorijevanje će akumulirati na ventilima.

Ovo povećava rizik od pregrijavanja i dovode do nepravilnog rada motora, a kao rezultat toga dovodi do velikog remonta. Potrošnja goriva u vezi sa psihologijom vozača. Kada kontaminirani filter motora značajno gubi svoju moć. Mašina ne želi da ide, ali vozač pritisne jače na plin. Injektora će ubrizgati više goriva u cilindre, ali ništa promjene, samo povećati potrošnju. To je razlog zašto je tako važno da znaju kada treba da promeni filtera za gorivo. Uostalom, čak i zamjena dizni (a to je najmanje) je mnogo skuplje nego novi element za čišćenje.

filter goriva kod dizel motora i njene karakteristike

Dizel i benzin značajno razlikuju. U dizel gorivo sadrži vodu kondenzata, i da ima raznih zagađenja. Dakle, glavna razlika filtera - sposobnost da zadrži vodu. Ona je štetan uticaj na performanse motora. U najboljem slučaju će pasti samo efikasnosti i kapaciteta. U najgorem dogoditi vode čekić - to je veće popravke.

Koliko često promijeniti dizel filter

S obzirom na uslove službe elemenata čišćenja takvih pogonskih agregata, oni su niži u odnosu na slične benzinom.

Automobila službeno zahtijevaju mijenja svakih 30 hiljada kilometara na uvoz motora, a da li je kvalitet goriva. A u slučaju domaćih goriva, ovaj period može se podijeliti na tri. Sve u svemu, sama automobil će obavijestiti svoje ponašanje kada se mijenja filter goriva. Ovo će biti ispravne frekvencije.

rezime

Motor za efikasan rad potreban kvalitet i čiste energije. Ako benzin cilindri sa pijeskom ili metalnim šljaka će doći, pod uslovom remont. Potrebno je promijeniti vrijeme sve filtere, a zatim mašina će dugo služiti svom vlasniku.