Izvještaj vlasnik automobila TagAz Tager

Kada sam imao želju i mogućnost da kupite novu, robustan SUV, moju pažnju je privukao zamisao u Rostov na Donu Automobile Plant Tagaz Tager 5 vrata. Kako se ispostavilo, to je samo modifikovana SUV SsangYong Korando većeg kapaciteta utjelovljenje. dovoljno i prostran jak automobil sa originalnim dizajnom, koji ima neograničene mogućnosti za podešavanje.

U ovom modelu, bio sam privukla odličnu kombinaciju niske cijene i kvalitete, osim Tagaz Tager opremljen motorima imaju različite dinamike iz poznate kompanije Mercedes. Lagana točka, visoke sjedenje, informativne kočnice, pogon na sva četiri točka, kao i odlična geometrija, zajedno sa tvrđe oslanjanje pružaju odličnu flotaciju na putu.

Ono što je još važno za SUV, je ono što Tagaz Tager ima čeličnog okvira i sve vrste brava, imate ovaj stroj stvarno je dizajniran za prevazilaženje ozbiljne prepreke. ne može a da ne radovati koordinirani rad motora s automatskim mjenjačem i činjenica da je šest redova ima vremena lanac pogon (za mene je to znak pouzdanosti, iako je malo bučno).

U principu, kupio sam ti Tagaz Tager 5 vrata. Ja nabrojati ono što je bilo na mom brodu: Korejski (licencirani prikupljeni) benzin, tri-litarski redni šest sa 220-Tew konja, tri-mode četiri-Machine (Power + Normal + zima). Vožnja natrag stalni utikač gibak i reduktorom. Kruti stražnje osovine, kao što je već spomenuto, s tijelom na ramu.

Salon zadovoljan presvlake od kože (ili kvalitativna sličnost) i muzike sa MP3 Hunday. Neko vrijeme nije mogao priuštiti da nađu mjesto, ali nakon svega rukovati za sebe cijenjen praktičnost vozača.

Nije baš mi je drago native gume, koja je opremljena Tagaz Tager u fabrici, morao da ode kupiti novi, izabran Hakkapelita SUV5. Suspenzija svih sebe šarma - u mjeri u kojoj je pogodio (ne kozlyachaya) navike o preprekama čisto "okvir" osjećaj integriteta automobila. Iako je put imamo nije asfalt, vozi sam Pogon na stražnje kotače. Ako je potrebno, uređaj "uhvatiti" na sva četiri točka uskoro gotovo trenutno i stvarno pomaže. Sadnja prilično visoka - u velikoj mjeri pomaže oslonac za noge. Klirens dovoljno za hrabar potez sniježnih nanosa i visoke ivičnjaka u gradu. Sa svojim snažnim motorom i jahanje vnatyag u porastu nije za mene sada uglavnom bilo kakvih problema.

Ali i dalje peti hiljadu imam sa Tagaz Tager je bila mala smetnja. Uz prolaz inspekcije Okrenuo sam se zbog curenja tečnosti iz menjača. Evo i sjetio upozorenja mojih prijatelja kada se raspravlja o kupovini automobila - recimo, novi model, Tagaz Tager, dijelova popodne s vatrom ... Moram reći da sam bio malo šokiran. Uostalom, prilikom kupovine sam siguran da pripremi pretprodaji se proizvodi, a kako se ispostavilo, oslabljena ključ priključak na hlađenje linije tekućine automatskog mjenjača. Još jedno iznenađenje je izostanak sonde za provjeru tekućine u kutiji. Kao rezime - nakon kupovine svoje, ili u sigurnu uslugu, do sve dostupne teme. Moramo odati počast našem servisu, momci nisu povucite gumene - odgovorili smo vrlo brzo, stupio je u kontakt sa proizvođačem, bez odlaganja uzeo automobil otkloni nedostatke.

Usput, vrata i zahtijevaju daljnje prilagodbe, kao zatvorena u drugom poluvremenu. Vodič govori o upravljanju privjesak alarm, koji ima centralno zaključavanje, u stvari - samo centralno zaključavanje i alarm dolazi kao dodatna oprema.

Zimi, velikih problema imao sa autom na temperaturi od minus 29 biljaka sa pola zaokret i se baš zagrijala za deset minuta. Grijana sjedala se također radi ispravno i nikada iznevjeriti.

Da rezimiramo:

- kao nedostatak može se navesti vlažnim i montažu (kao što sam ja upozorio) nepouzdan ručnim mjenjačem. Proizvođač će morati da obrate više pažnje na nabavku rezervnih dijelova, kao Tagaz Tager dijelova dobiti donekle problematičan;

- na pozitivne trenutke može se pripisati iznad moje utisak automobila. To je dizajniran za aktivno putovanje za zadovoljstvo. Preporučujem kreativni vlasnici automobila sa nestandardnim pristup, koji dosadno svakodnevne rutine.