DSG-7 zamjena kvačila. DSG mjenjač-7

Robotizovani prijenos DSG-7 sistem je objavljen 2006. godine. Sistem je mehanički robotski sedam-CAT. Ovaj prijenos se odlikuje sa dvije suho kvačila i dva primarna vratila. Svrha izrade ovog box - kombinacija ručnog efikasnost prenosa i udobnost klasičnog mašina, kao tat postojao u to vrijeme, "roboti" sa jednim kvačilo nije u potpunosti zadovoljiti sve veće zahtjeve. Prijenos se uključuje bez prekida protoka obrtnog momenta, to jest, bez potrebe za instaliranje u neutralan. Ovo je glavna prednost automatskog mjenjača. Ova kutija se montira na VAG grupi vozila - "Audi", "Volkswagen", "Škoda" i druge. Budući da se temelji na ručni mjenjač, kvačilo moraju biti zamijenjeni povremeno. Da vidimo kako se DSG-7 na zamjenu kvačilo, što trebate učiniti i da li je moguće da se izvrši proces zamene svoje ruke.

Funkcija "robot» DSG

Specifičnost ove kutije je da, osim dva spojnice, ima i dva volumena ulja. Porijekla služi mehatronika DSG-7, koji kontrolira rad mehanizma. Drugi je za Mehanički mjenjač. Kada opruge za upotrebu kvačilo stegnut izračunati, a kada pritisnete pedalu, i raspustio trenutku točkova se ne prenosi, sve je upravo suprotno. Dok mehatronika DSG-7 nije podnijela odgovarajući signal, kvačilo nije povezan na zamašnjak i mogu slobodno okretati. Jednom će biti signal služi, poseban klip počinje raditi na utikač, koji će spona disk. element spojnica se pritisne samo ako sistem nema curenja ulja.

Kvačilo DSG-7 - je zasebna profilirani i ne popraviti jedinicu. Ako je potrebno, zamijenite mehanizam dolazi već montiranim prilagođen i spreman za instaliranje pogona.

O instaliranju kvačilo

Preselektivnaya robotski DSG-7 sa VAG i kompanija LUK na automobilskom tržištu gotovo da je postao sinonim za inovativna rješenja, ali ne samo njih. Kao što je poznato oko ove kutije je mnogo buke, koji je povezan s nekim pogrešne odluke dizajna. VAG kompanija je više od šest godina da je taj punkt je bio posao normalno. Sada prenos je zaista drugačiji stabilan rad. Veliki broj ljudi koji pristupaju usluga na kvačilo kvara, pao oštro. Ovo proizilazi iz čestih kvarova kutije nisu jedine greške inženjera. Mnogi vozači jednostavno ne znaju kako se nositi s novim mjenjač sa dvostrukom spojkom. Ali, to je prilično komplikovan čvor, koji ima određena pravila rada. Cijena kompletan zamjena će biti 100-250000 rubalja. Repair DSG-7 će izaći jeftinije. Ova brojka je znatno prilično peni, toliko vozače koji ne znaju mnogo o popravku automobila, pokušajte promijeniti držanje na svoje. I iako je to punkt je složenih inženjerskih rješenja, ona se temelji na konvencionalnim ručnim mjenjačem, iako modernizirana. Dakle, u zamjenu stisak DSG-7 sa mogućim rukama.

Self-zamjena: šta će to trajati?

Na mnogim nezavisnim zamjena riješen nakon odlaska svoj automobil garantnog roka, a popravak od ovlaštenog distributera postalo je nemoguće za besplatno. Nakon tako ozbiljan postgarancijskom rad će skupo koštati.

Ako je vlasnik ipak odlučio pokušati self-dijagnostički vrši nakon zamjene, treba shvatiti da se ovaj postupak nije besplatan, ali i da su mnogo jeftiniji. Prvi korak je da kupi set LUK. Ovo dvostrukim kvačilom DSG-7. Cijena za u prosjeku 25 hiljada rubalja.

set alata

Dalje, morate kupiti poseban set alata direktno zamijeniti kvačilo na kutijama ovog tipa. Njegova cijena je već znatno veći, na oko 90 hiljada. Ovo je prilično ozbiljan iznos. Ako cijena instrumenta ne prestane, možete koristiti ovaj alat može pokrenuti cijeli niz aktivnosti, čak i bez uputstava, internet i tehničkim propisima. Skup LUK omogućen disk na kojem je detaljna uputstva za popunjavanje operaciju. Skup će služiti svom vlasniku dugo, iako će njegova cijena i dalje visoka i neopravdana. Montaža Kit SAC alata doći mnogo jeftiniji, iako je alat u njoj manje. Ali cijena - 15 hiljada rubalja. Neki obrtnici mogu dobro učiniti bez posebnih alata. Potrebno je samo da odaberete odgovarajuće polje za ključeve. Iako stručnjaci ne pozdravljaju takav pristup, kao popravak DSG-7 - ovo je ozbiljna stvar.

Popis radova zamjenom kvačilo

Ako cijena instrumenta ne prestaje i sve što je potrebno je već kupio, možete početi raditi. Čitav proces je podijeljen u nekoliko faza. Prvi korak rastavljanja punkta. To će pomoći mehanizam suspenzije. Uz to, možete popraviti sistem prije nego što počnete da odviti svoj zakovica. Onda se preporučuje da se provjeri nivo ulja. Ako postoje mrlje, treba dodati ulje u kutiji DSG-7 ili ga zamijeniti. Zatim, koristeći alate iz kompleta uklonili kvačilo mehanizam. Tokom rada rušenja je bitno napomenuti da je prsten za podešavanje može biti i iznad i ispod puštanje ležaj. To ovisi o modelu kvačila mehanizma.

Dalje, morate očistiti i temeljito obrišite izlaznu osovinu. Za bolje čišćenje znači primijeniti, otapala ili druge korozivne supstance. Ostaci maziva je najbolje ostaviti na ulazno vratilo splajnova. Zatim provjerite da li postoji pečata mrlje od ulja.

Izbor podloške

Nova dijelovi su instalirani u obrnutom redoslijedu. O oslobađanju ležaj s najviše tanak prsten. Njegova veličina je 2,8 mm. Ako postoje poteškoće u procesu povlačenjem instalacije mjerilo, morate instalirati drugi debljine prsten. Prstenovi su izabrane sve dok član neće lako proći kroz prsten. Ako je učinjeno pravo, kalibar će se kretati do 0,1 mm. Izbor prsten za izoštravanje je napravljen u odnosu na pojedinačne tolerancije kvačila. Ove tolerancije može se pročitati na kvačilo strani agregata. U zavisnosti od tolerancije znaka - ili dodati oduzeti veličine tolerancije debljine prstena. Na primjer, nominalne debljine za pranje - 2,0 mm. Tolerancija je 0,2 mm. Zatim, konačna veličina za pranje će biti 2,2 mm.

instalacija

Montaža počinje sa najviše tanak prsten. Njegova mala habanje na potisak ležaj drugog kvačila. Akcije na izbor prstena se ovdje ponavljati. ispravnu instalaciju pregledava od strane posebnog kalibra. Armatura proces konačnog prsten mora odvijati u skladu sa tolerancije. Ali sada razmotriti drugu opciju. Vratila se podmazuje uljem. To treba biti oprezan da ne podmazati točkove. U suprotnom, kvačilo će kontinuirano skliznuti. Moment prenosi u ovoj situaciji nije u potpunosti ili kreteni. Onda izmjeriti udaljenost između gornjeg ruba prsten ležaja i glatku površinu osovine. Ovo rastojanje ne bi trebalo biti više od 8 mm. Zatim se vratila je pod pritiskom. proces crimping može biti zaustavljen kada će sigurnosni prsten biti vidljivi u jednoj od grma rupe. Na kraju uskog dijela stoper je formaciju.

Potreba za adaptaciju

To je sve što ima veze sa mehaničkom dijelu. Ali za zamjenu držanje DSG-7 - to nije samo fizički posao. Potrebno je vrijeme da se prilagode novi mehanizam. Ovaj proces se može obaviti kod kuće pomoću posebnog softvera i dijagnostički kabel. I tek nakon toga da počne punom pogonu.

Tako da smo shvatili kako proizvesti u DSG-7 zamjena stisak rukama.