"Honda Jazz": mišljenja vlasnika, karakteristike

kompaktni hatchback proizvodnja "Honda Jazz" je lansiran u Japanu u 2001. i još uvijek traje. Potražnja za ovaj automobil prilično visoka, što i ne čudi. To je estetski ugodan, funkcionalan, prostran (iako dimenzije) i nije jako skupo. Međutim, ovaj generalizirani prednosti ovog modela. A da bi se shvatiti da je u potpunosti, treba da se odnosi na komentare vlasnika, "Honda Jazz". Oni su najpouzdaniji izvor informacija, jer se zasnivaju na operativno iskustvo.

opće informacije

Ako se fokusirate na mišljenja, možemo zaključiti da je najpopularniji u Rusiji "Honda Jazz" je model druge generacije, od kojih je oslobađanje je pokrenut 2007. godine.

U odnosu na verzije su proizvedeni u periodu od 2001. do 2007. godine, automobil je postao više prostran unutra. Povećanje kabina je postignuto napreduje A-stubova. Također, programeri su napravili jak tijelo. Za to je potrebno da se poveća udio visoke čvrstoće do 54%, povećati presjek stuba i pragova, kao i za jačanje vara.

Eksterijera i interijera je također nadograđen. Prtljažnik je opremljen transformacija sistema user-friendly, kroz koji se pojavio pod njegovom površine koja može primiti 64 litara prtljažnog.

Čak iu model druge generacije je korišten CVT s pretvaračem momenta, što glatko početak. Pozitivno upravljanje uticao i promijenjenim geometriju prednji ovjes.

Također je počeo proizvoditi nove stavke robotski PPC. U principu, "Honda Jazz" druge generacije postati bolji od svog prethodnika. I to je dovelo do njegove popularnosti.

1.2 i-VTEC

Ovaj motor je najkonzervativniji i popularan tih je postavljen na "Honda Jazz". Pregledi vlasnika, međutim, da je moguće kako bi se osiguralo da se ovaj kompaktni uređaj s kapacitetom od 90 litara. a. nije preslab.

Model pasoš ukazuje na to da svoj maksimum - 177 km / h. Ljudi koji ga je kupio, kažu: može ubrzati do 180 km / h. I verzija sa "mehanike" vozače odgovoriti bolje nego one na kojima stoji "mašine". Mjenjač, tvrde, automobil dodaje određenu okretnost i dinamičnost.

Međutim, postoje i manje pozitivne nijanse. Ostalo od "Honda Jazz" recenzije omogućiti vlasnicima kako bi bili sigurni da je 1.2 i-VTEC se odmotava vrlo teško. I sa zvukom, kao piskavim riku testere. Koji, međutim, nakon 5000 okretaja to postaje sve dublje i basista, da su mnogi čak i sviđa.

Ponašanje na cesti

O njemu, takođe, mogu naučiti mnogo korisnih, ako obratite pažnju na mišljenja vlasnika ", Honda Jazz". Na putu, ovaj automobil se ponaša šaljivo i pokretljivost. Mnogi su primijetili aktivne i dobar početak, koji u potpunosti uspeva da osjeća kada kabini sjedi 1-2 ljudi. Je "Honda" protok također drži odličan. Ali je potrebno za učitavanje prtljažnik ili par zadnje putnika, cijeli automobil entuzijazam je ugašen. Snaga zloglasni 1.2 i-VTEC nije dovoljno.

Ali ovaj motor je izuzetno ekonomičan. Ovo je važan prednost je razlog zašto mnogi ljudi progleda kroz prste na motoru slabost. Zimi, troši u prosjeku samo 5,8 litara benzina na 100 kilometara!

o Coil

Suspenzija utiče na pažnju mnogih ljudi koji imaju u svojoj garaži "Honda Jazz" druge generacije. Pregledi vlasnika kućišta uglavnom pozitivne. Do 140 km / h auto drži cestu s povjerenjem. Nije superautomobil, naravno, ali osjećaj udobnosti tokom vožnje. Jama, zglobova, rupa i drugih nepravilnosti teče glatko i precizno, dok je preostalih otporniji. Ovo je, usput rečeno, je rijetkost za hečbekova.

Međutim, postoje i nedostaci na "Honda Jazz". Komentari vlasnika kažu da zbog specifičnog dizajna tijela i ukupnu lagan (1120 kg) auto bore sa vetar. U lošem vremenu, to se ne preporučuje overclock do velikim brzinama.

Više na minus je premalo odobrenje. 13 centimetara nije dovoljno za ruskim putevima. Nekako se situacija popravi, vozači moraju da kupuju gume visokog profila. U suprotnom, uređaj uplašio za vožnju, čak i uzimajući u obzir činjenicu da je kućište štiti najlonom.

Međutim, zima ne pomaže ni visok gumama. Parking - uvijek problem, kao odlomak zapisa. Plus zaštita grabljama u gomile snega od puta. I on je, s druge strane, se akumulira u prostoru motora. Kao rezultat toga - stalak oporaviti čudno rada i podupravljanja se pogoršava. Tako da ljudi koji žive u područjima gdje zime snijeg dugotrajnom je norma, to se ne preporučuje kupiti ovaj automobil. Direktni dokaz da su ostavljeni o "Honda Jazz" komentara o vlasnicima sa fotografijama.

dostojanstvo

Postoji mnogo razloga zašto su mnogi zavoleli automobila "Honda Jazz". Specifikacije svakako je prilično slaba, ali ima i drugih prednosti.

Među glavnim prednostima ljudi uključuju prostor i udobnost. Unutar ovog aparata je mnogo veći nego što izgleda izvana. Pet ljudi mogu udobno stane na račun vertikalnog slijetanja.

Nazad redu preklapa se zgodno u ravan pod koji vam omogućuje da stavite u prtljažnik dva bicikla. Ili da zaspim tu da amateri praksa putuju automobilom.

Potrošnja - još jedna prednost. Čak i ako idete s depresivnim papučicu gasa do kraja, više od 9 litara motor se ne troši. I tako da sada govorimo o najsnažniji motor (1.4 i-VTEC). Za kvalitet goriva, uzgred, nezahtevna motorima.

I poslednji značajnu prednost - dugo prolazi. Idealan za džemova i grad! PPC ne treba stalno kretati brzinom. Mašina može nastavljaju da se kreću i drugi i treći prijenos.

oprema

Treba napomenuti pažnju i koliko dobro kompl automobila "Honda Jazz". Recenzije i specifikacije su razgovarali, i nivo opreme. A sudeći po komentarima, da je dobra oprema je jedan od razloga zašto ljudi kupiti ovaj automobil.

Počevši od 2008. godine, svi modeli u bazi podataka su opremljeni anti-lock, raspodelu sile kočenja sistem zračnih jastuka (prednji, bočni i zavjese), aktivni nasloni za glavu, zaštite od slučajnog otvaranja vrata i sigurnosne grede. Osim toga, kompletan set uključeni: klima, servo, CD-changer, električni retrovizori, svjetla optika, brisač zadnjeg stakla, halogena optike i 15-inčne alu točkove.

trošak

Konačno - nekoliko riječi o cijeni. Jer low cost je također jedna od prednosti razgovarali automobila.

Nakon studija oglase, primetićete da je prosječna cijena za model u dobrom stanju, 2008. godine počinje 300-350 rubalja. U ovom slučaju, automobil će biti niska kilometraža. (. 2011/2012 izdavanja) na novijim verzijama postaviti drugačiju cijenu - između 500 i 000. Ali, to je mala cijena za uvezenu automobil u dobrom stanju.

U principu, ako se izvode zaključke, možemo sa sigurnošću reći: ovo je dobar jeftin auto za gradsku vožnju i putovanje u normalnom klime.