Audi R8 - nemački sportski savršenstvo

Prošlo je osam godina od kada je nemačka kompanija Audi najavila izdavanje šik sportskog automobila Audi R8. 2005. godine proizvođači najkvalitetnijih evropskih mašina upoznali su svet oko pojavljivanja novog modela, osnove za stvaranje koje je bio konceptni automobil Le Mans Quattro. Ovaj sportski automobil uspešno je debitovao 2003. na sajmu automobila u Frankfurtu, predstavivši svet snagom i ljepotom četvorotočke "zveri", prije ove uspješne "24-časovne trke Le Mansa".

Audi R8 je sakupio sve zapanjujuće karakteristike ove sportske jedinice, kombinujući ih sa 70 godina iskustva inženjera za stvaranje trkačkih vozila. Upoznavanje sa moćnim sportskim automobilom počinje sa krutim, ali apsolutno laganim aluminijumskim tijelom sa svemirskim ramom. Interesantna karakteristika je skoro identična karakteristika Audi P8 karoserije sa telom Lamborghini Gallardo.

Novina njemačkih inženjera došla je na podijum sa dve varijante "srca". Prvi motor je V8 motor sa direktnim sistemom ubrizgavanja, drugi je V10 verzija, koju karakteriše sistem za podmazivanje suvog sapuna. Bilo koja od opcija je bila opremljena sa dva načina aktivnih amortizera. I, naravno, za radost navijača staza i trka, ovaj moćni harizmatični uređaj imao je punu vožnju.

Visok nivo komfora, prilično prostrana unutrašnjost, super moderan dizajn - ovo su karakteristične karakteristike modela Audi P8. Karakteristike ovog sportskog aparata iznenađujuće su u skladu sa sportskom ugodnošću.

Trenutno ljubitelj prelepe i moćne čelične "zveri" ima priliku da ga kupi u jednom od dva stila karoserije: kupe ili kabriolet. Istovremeno, gvozdeni "konj" je opremljen sa jednim od dva motora za izbor. Dakle, postoji mogućnost da postanete vlasnik Audi R8 automobila sa "plamenom" srcem V8 zapreminom od 4,2 litara, koji oživljava od moćne sile od 430 "konja". Maksimalni obrtni moment koji ovaj motor ima je 317 Nm.

Drugo "srce" je opremljeno sa deset cilindara od 5,2 litara, koji se napajaju sa 525 konjskih snaga, a obrtni moment - 391 Nm.

Snaga motora se prenosi sistemom pogona na sve točkove na sve točkove vozila, dok je malo zadnje punjenje koncentrisano na zadnji par. Motor jedinice harmonično radi sa standardnim šestostepenim ručnim menjačem ili sa modifikacijom "R-Tronic".

Ljubitelj ovog neverovatnog uređaja dobio je priliku da kupi ekskluzivnu verziju Audi P8 - Audi P8 GT 5,2. Međutim, za ovo morate da se potrudite: pored činjenice da su troškovi ovog automobila viši od standardne verzije P8 5.2 za 50.000 "zelenih", tako da je oslobađanje ovog uređaja ograničeno - samo 90 kopija, proizvedeno specijalno za američke prostore.

Za dodatnu naknadu, korisnik dobija lakši uređaj sa smanjenom zvučnom izolacijom i čvršćom suspenzijom. Motor poboljšanog modela ostaje isti kao u prethodnoj verziji - volumen V10 od 5,2 litara. Međutim, snaga motora se povećava na 560 "konja". U ovom slučaju, kupcu se dobija samo jedna verzija kontrolnog punkta - mehanička šestostepena kutija "R Tronic".

Ovaj predatorski aparat već šest godina napušta transportere nemačkog koncerna. U 2013. godini počela je nova generacija ovog modela - Audi R8 Spyder.